При наличии соответствующего опыта по осыпающемуся склону можно спускаться прыжками – втыкаться каблуками и скользить вниз – при условии, что внизу нет резких обрывов. Держите ступни ровно и на ширине плеч, позволяя себе скользить по склону. По мере увеличения скорости под ногами будет скапливаться грязь, и вы потеряете управление спуском. Сделайте прыжок и начните новое скольжение. Когда склон очень крутой, этим способом не пользуйтесь – здесь подойдет альпинистский метод спуска (отталкивание) (см. Горы в разделе Климат и местность).
Передвижение в джунглях
В густых джунглях вам, возможно, придется прорубать себе дорогу, если нет пути вокруг. Рубите в направлении вниз и как можно ниже по стеблю с обеих его сторон так, чтобы он падал в сторону от тропы, а не поперек нее. Старайтесь не оставлять торчащих кольев, кончики бамбуковых стеблей могут стать причиной смерти, если кто-то споткнется и упадет на них. Высокую поросль и вьющиеся растения часто можно срубать и идти по ним.
Есть большая вероятность того, что растительность в джунглях будет покрыта шипами и колючками. Вам, возможно, придется сворачивать и обходить окружающие вас растения. Попытка продраться сквозь заросли может ухудшить положение. Некоторые виды пальм, получившие в Малайзии особое название «подожди немного» и аналогичные названия в других местах, имеют на концах листьев колючки, похожие на рыболовные крючки. Зацепившись за них, необходимо отступить и освободиться. Не пытайтесь прорваться сквозь заросли «подожди немного» – они сдерут с вас все до нитки. Вы очень быстро поймете, почему они получили такое название! Однако они находят множество применений, а ротанговая пальма является одним из лучших растительных источников воды в джунглях.
Носите обувь, а выше нее держите ноги закрытыми, чтобы защититься от шипов растений, змей и чигу (тропических песчаных блох). Часто останавливайтесь, чтобы очиститься от паразитов. Если не избавиться от чигу в течение примерно часа, то заносится инфекция.
Водные пути
Если река достаточно широка для навигации, то легче передвигаться по ней, чем по ее берегу. Те, кто попал в экстремальную ситуацию надолго, будут иметь возможность поэкспериментировать с постройкой каноэ – выжечь сердцевину ствола дерева, чтобы сделать долбленую лодку или покрыть каркас из ивовых ветвей березовой корой или шкурами животных, – либо попробовать скопировать лодки из тростника, как те, которые строили древние египтяне и жители Месопотамии и которые в настоящее время встречаются на озере Титикака в Перу.
Все эти конструкции трудно сделать так, чтобы они смогли выдерживать реальные водные путешествия, и даже у тех народов, для которых строительство таких лодок является традиционным ремеслом, им занимаются обычно специалисты.
Плоты
Для чрезвычайной ситуации более выполнимой и практичной возможностью является постройка плота, на котором, в случае неидеальной конструкции, вы не так сильно рискуете перевернуться. Все лодки и плоты должны быть испытаны самым тщательным образом в безопасном месте около лагеря, прежде чем отправляться на них в путешествие.
Может оказаться, особенно в джунглях, что река, на берегу которой вы остановились, вышла из берегов из-за сезонных дождей, что сделает спуск по ней на плоту вполне реальной возможностью. Здесь же вы можете в изобилии найти древесину – либо бамбук (что идеально), либо вырванные с корнем деревья, которые еще тронуты гнилью. Если придется валить деревья, то выбирайте наклоненные, поскольку с ними будет проще. Упавшие деревья обычно имеют верхнюю часть ствола в достаточно хорошем состоянии для изготовления плота.
Можно использовать бочки от горючего или другие хорошо плавающие предметы, чтобы улучшить плавучие свойства плота. Если нет в наличии прочной древесины, то из плотного брезента, просмоленной парусины и другого водонепроницаемого материала можно сделать какое-либо каркасное плавсредство, используя тонкие гибкие стволы, ветки и толстые прутья деревьев и кустарников.
Ни в коем случае не рискуйте пускаться в плавание на ненадежном плоту – даже по самой спокойной воде. На горных реках часто бывают стремнины, пороги, благополучно миновать которые могут только действительно прочные конструкции. На широких же разливах водного потока расстояние до берега может оказаться слишком большим для имеющихся плавательных навыков, если плот развалится под вами.
Путешествие на плоту
Все снаряжение надежно привяжите к плоту или к страховочному тросу, так чтобы ничто не могло упасть за борт, если плот вдруг натолкнется на какое-то препятствие на мелком или узком участке.
Каждый на борту должен быть привязан беседочным узлом (булинем) к фалу или к самому плоту.
БАМБУКОВЫЙ ПЛОТ
Один слой вас не удержит, если только он не будет очень длинным, поэтому делайте двухрядную конструкцию.
Нарежьте из относительно толстого бамбука секции длиной порядка 3 метров.
Сделайте отверстия в стволах – у концов и по центру. Сквозь эти отверстия пропустите перемычки, чтобы скрепить стволы. Привяжите каждый ствол к каждой перемычке с помощью веревки, ротанга или других вьющихся растений либо провода. Сделайте второй ряд сверху первого и свяжите их вместе.
ПЛОТ С ЗАЖИМОМ БРЕВЕН
Этот плот делается быстрее всего. Вам потребуются бревна для палубы и четыре довольно толстые перекладины с определенной гибкостью и длиной, достаточной для перекрытия ширины плота.
Положите две перекладины на землю и уложите на них бревна.
Сверху положите вторую пару перекладин. Прочно свяжите перекладины попарно с одной стороны плота. Затем вместе с помощником, который должен встать сверху, чтобы своим весом сжать вторые концы перекладин, свяжите их так, чтобы бревна были надежно зажаты перекладинами. Вырезы на концах этих перекладин предупредят соскальзывание веревок.
УПРАВЛЕНИЕ
Для управления плотом сделайте рулевое весло и установите его на крестообразной раме около одного их концов плота. Эту крестовину прикрепите растяжками к углам плота, а весло привяжите к раме таким образом, чтобы оно не скользило вдоль нее. Рулевое весло можно использовать и в качестве гребного. Возможно, надо будет сделать выемки для ножек рамы. Растяжки можно привязывать к зажимным перекладинам.
