Гнал я на приличной скорости, несмотря на ночь, и именно это позволило добраться до реки до наступления рассвета. Продав мотоцикл и трофейную форму – она мне больше не нужна, – я сложил вещи в надувную двухместную лодку, купленную в магазине, и, уже когда рассвело, работая складными вёслами, добрался до противоположного берега. Лодку продал, надел форму, в этот раз всё своё, новенькое, теперь я как на картинке, и форма под комбезом. Перед тем как одеться, я искупался, хорошо помылся, в том числе голову, и побежал дальше. На плече ремень автомата, за спиной вещмешок с личными вещами и припасами – вроде всё в порядке. От реки я ушёл километра на три, тут поля вокруг, но мне попался удобный глубокий овраг. С кустарником. Там и устроил себе лёжку, используя опыт прошлых ночёвок, окружил место стоянки растяжками, пятнадцать гранат использовал для этого, теперь точно незаметно не подобраться, сделал постель и, завернувшись в плащ-палатку, вскоре уснул под навесом из такой же плащ-палатки, так что солнце мне не помешает.
К моему удивлению, проснулся я сам, при этом отлично выспавшись и получив прилив свежих сил. Двадцать восьмое июня подходило концу, до начала квеста чуть меньше двенадцати часов, а до Ковеля около восьмидесяти километров, причём занятых немецкими войсками, так что стоит поторопиться.
– Война войной, а обед по расписанию, – пробормотал я, снимая растяжки.
Сделал себе бутерброд, вскипятил чаю на примусе, потом отдельно подогрел воды и осторожно побрился. А то щетина уже неприятно кололась. Перед лётчиками даже стыдно было, и ведь не объяснишь, что просто некогда за собой следить. Да и боялся я этой бритвы, опыта использования не было. А в магазине безопасных в наличии не имелось, только такие, чуть рука дрогнула – и привет, а аптечка вне танка не работает. Придётся срочно покупать и залезать внутрь, чтобы вылечиться. Так что, можно сказать, брился я впервые в жизни, глядя в большое настольное зеркало, поэтому неудивительно, что три пореза пришлось-таки хорошенько одеколоном продезинфицировать. Неприятные ощущения.
Собрав вещи, половину вернул в магазин, оставив при себе только самое необходимое, и по дну оврага побежал прочь от границы. Вскоре тот стал мельчать, и я выбирался наверх. В пути пару раз деревни видел, а когда Буг пересёк, никаких признаков границы или погранзаставы не заметил почему-то. Наверное, между ними проскочил. А так и не заметно, что война идёт. Если не обращать внимания на самолёты в воздухе, хотя очевидно мало летали, всё же на этом участке немцы трёх аэродромов лишились. Несмотря на мирную обстановку, по пути всё время чувствовался смрад разложения. Где-то тут лежали непогребённые, может, немцы, но я думаю, наши. Искать не стал, потому как если найду, не смогу уйти не похоронив, а меня время поджимает, так что вслух попросил прощения у павших воинов, но бежал дальше, пока не выбрался на полевую дорогу. Сразу видно, что часто пользуются. И ещё на ней была техника, в основном советская. Брошенная. То, что нужно.
Некоторые грузовики выглядели даже целыми. Видимо, трофейщики тут ещё не побывали, иначе утянули бы. Найдя пару машин с пустыми кузовами и без топлива – значит, тут не поломка, – я приобрёл в магазине три канистры и заправил ЗИС-5, потом ещё купил и заправил вторую такую же машину с закрытым кузовом. Почему бы не купить танк и на нем не рвануть дальше на скорости? О, для этого есть причины. Танки я смогу купить на месте, это не проблема. Но как раненых эвакуировать? Магазин автотехнику не продаёт, её вообще в продаже нет, так что пара машин точно пригодится. Водителей среди легкораненых найдут, так что хоть кого-то вывезти смогут. Это, конечно, капля в море, но всё же помощь. Покопавшись в магазине, я неожиданно среди тросов обнаружил в продаже жёсткие автосцепки и обрадовался, что не нужно ломать голову, как буксировать машину. На тросе я точно её изувечу, а то и обе. Так что закрепил сцепку, сел в грузовик, который уже проверил, и отправился в путь. Всю остальную технику я, разумеется, продал.
Глава 14
Ничто так не поднимает боевой дух, как мёртвый генерал.
Д. Мастерс
Двадцать километров позади оставил, катил бы дальше, но техники тут хватало, так что останавливался и убирал. И ехал до того момента, пока не обнаружил тяжелый артиллерийский тягач СТЗ-5-НАТИ. Правда, к нему была прицеплена гаубица, у моей «десятки» орудие такого же калибра, пришлось повозиться, отцепляя, орудие я продал в магазин. Потом мучился с трактором. У него не только не было топлива, но и поломка имелась, к счастью, лёгкая, удалось самостоятельно устранить. Прицепив уже два грузовика, я направился дальше на скорости двадцать километров в час, больше этот тягач по полевым дорогам не тянул. В пути я подобрал ещё три грузовика, тягач захватил их без проблем, только расход топлива скакнул. Машины я предварительно осматривал, заправлял, проверял на ходу, прежде чем забирать. Таким образом, к темноте у меня образовался автопоезд из шести машин. И это не предел, ещё парочку точно утащу, так что я присматривал целые машины на ходу. В кузов каждой я закидывал по паре полных канистр.
Бывало, на границе карты мелькали красные точки, иногда оранжевые и зелёные, скорее всего, из местных жителей, но мне везло не попадать никому на глаза. В пути даже санитарный автобус попался и «полуторка» с полуприцепом. Я и их взял. Полуприцеп замыкал мою колонну. Всё, больше не вытяну. И так до пятнадцати километров в час пришлось скорость сбросить.
В полной темноте я выбрался на трассу, которая вела к Ковелю, это была прямая дорога на Киев. Важная артерия, поэтому посты стояли и мосты и переправы охранялись немцами. Катил я внаглую, и надо сказать, ожидания оправдались, не все меня пытались остановить, за своего принимали. Наблюдали сонно, но не останавливали. Однако были и те, кто всё-таки проверял, мол, почему меня в списках на передвижение в это время нет. Три поста я уничтожил. Делал это тихо, купив в магазине револьверы с глушителями, те самые, братьев Митиных. Двигатель тягача окончательно глушил звуки, так что узнать об их уничтожении немцы смогут только при проверке. Да и небольшие они были, по три-четыре человека при унтере за старшего. Это были фельджандармы, другие мной не интересовались. Ещё остановили при проверке у понтонной переправы. Ликвидировал троих, что подошли меня проверить, но аккуратно, не всполошив охрану моста, после чего покатил дальше. Взрывы услышал, только когда переправился и отъехал – я, когда по мосту катил, через открытую дверь сбрасывал на настил мины с часовым механизмом, нашел такие в магазине. С десяток там осталось лежать. Понимаю, что это может и не разрушить мост, но повредит точно. Стрельба и запуск ракет начались только после взрывов, значит, перебитых немцев не обнаружили.
Теперь оставаться на трассе стало опасно, и я ушёл на первом же перекрёстке в поле, двигаясь дальше по полевым дорогам, а где и просто по полю. Тут тягачу приходилось тяжело. Я остановился на заправку, заодно поел, свои надобности справил и покатил дальше. Потом выехал к броду. Судя по всему – битой технике и запаху разложения, – тут тоже бои были.
К двум часам ночи до Ковеля оставалось каких-то пятнадцать километров. Только вот перед городом немецкие войска стояли. Как бы теперь их объехать? Да и не факт, что они не растянулись в линию. Объезжать долго придётся. Надеюсь, карта поможет найти объездной путь, не потревожив ни чужих, ни своих.
