Еще для счастья необходимо любить страну, в которой проживаешь. Потому что даже при всем материальном благополучии и полноте жизни человек не будет счастлив, если ему ненавистна страна проживания, ее устои, обычаи, культура, менталитет сограждан.
Состояние счастья также зависит от справедливости. Для счастья необходимо осознавать, что всем воздается по заслугам, как говорится: «как потопали, так и полопали». Если человек считает, что жизнь к нему несправедлива, что он заслуживает большего, но в силу обстоятельств, от него не зависящих, он чем-то обделен, кем-то обманут, унижен, то он не скажет о себе как о счастливом человеке.
Андрей воскресил в памяти притчу о счастливой рубашке, которая гласила следующее:
«Жил-был некий царь, и он был то ли болен, то ли несчастен. По совету мудреца ему могло помочь только одно – найти счастливого человека и надеть на себя его рубашку. Но долгие поиски не могли увенчаться успехом. Даже самые богатые и родовитые его подданные, с виду довольные жизнью и счастливые в глазах окружающих, на поверку оказывались несчастными по тем или иным причинам. И вот где-то в глухой деревне нашли мужика, который утверждал, что счастлив. Тогда царские слуги попросили у него рубашку, чтобы помочь царю. Ответ мужика всех удивил: он был настолько беден, что у него не было даже рубашки».
В итоге Андрей записал в конспект следующее: «Счастье – состояние полной удовлетворенности своей жизнью и справедливостью окружающих в определенный момент времени. В некоторой степени зависит от материальных благ, которые должны обеспечивать хотя бы минимально необходимый жизненный уровень».
– Или неправильно? Парень-то без рубашки был счастлив, где уж тут минимальный жизненный уровень? – И Андрей оставил только первое предложение, удалив остальное.
– Сойдет для семиклассника, – решил он и нажал кнопку «Отправить ответ». – Завтра будет видно, справился ли я с заданием.
Глава 15
Без машин
Оставшаяся учебная неделя прошла для Клауса на удивление спокойно. Ян ни его, ни Бена не задирал. Правда, теперь Бен всегда держался вместе со своим другом. Уроки философии прошли для Клауса без нареканий педагога. А вот на физкультуре опять не получилось проявить себя. В бассейне была какая-то техническая заминка, поэтому два урока физкультуры были на открытом воздухе. Занимались легкой атлетикой и метанием спортивной гранаты. Оказалось, что с этими видами у Клауса также проблемы. У него было просто тотальное отставание от других ребят. Бежал медленно, спортивный снаряд кидал недалеко. Он даже подумал, что хорошо бы было почаще гулять с Чарли и кидать ему пуллер на апортировку. Глядишь, и бросок натренируется.
В пятницу после ужина Андрей спустился вниз в поисках Чарли. Хотел погулять с ним вечерком, команду «Апорт!» потренировать. Но с собакой уже ушла Анна. Во внутреннем дворике никого не было. Андрей вернулся в дом, зашел в гостиную, увидел там отца, задумавшегося над каким-то текстом в планшете, и решил по-тихому свалить, пока не заметили. Но его заметили.
– Клаус, – отец оторвался от планшета, – ты что-то хотел у меня спросить?
– Да, в общем-то, нет. Ты тем более занят, – кивнул он на планшет.
– Нет, не занят. – Йохан отложил планшет на стол. – Как у тебя дела в школе?
– Нормально.
– По всем предметам успеваешь, может, надо помочь, подсказать что?
– Пап, а почему в центре машины не ездят? – Этот вопрос давно волновал Андрея, и он решил, что сейчас самое подходящее время его задать.
– Машины не ездят? – Отец немного опешил от такого поворота беседы. – Ну, это уже давно так.
– Расскажи, мне интересно, зачем так сделали.
– Такое решение было принято лет тридцать назад. Я помню то время, так как жил в доме родителей неподалеку отсюда. Вонь была страшная от выхлопных газов. Весь деловой центр сосредоточен здесь, поэтому со всего Франкфурта-на-Висле стекались офисные работники. Пробки были бесконечные, начинались часов в пять утра и рассасывались лишь поздно вечером. Смог постоянно висел над городом. Плюс дикие проблемы с парковками. Машины зачастую приходилось парковать за километры от места работы. Из окна дома я, в основном, любовался машинами, стоящими в пробках. В общем, ситуация была катастрофическая. И тут вновь назначенный мэр города принял непопулярное решение – закрыть центр, движение любого наземного автотранспорта запретить. Шумихи было много, противники идеи стали добиваться отставки мэра. Но он устоял и идею свою сумел воплотить в жизнь. В радиусе пяти километров от здания администрации города была создана зеленая зона, недоступная для транспорта. Исключения были только для пожарных машин, скорой помощи, полиции и строительной техники. Но это не означало, что спецмашины имеют право беспрепятственно тут ездить. Такое право у них появляется только при пожаре и угрозе жизни человеку. Если обычный воришка, убегая от полиции, забежит в зеленую зону, стражи должны оставить машину на границе и продолжать погоню «на своих двоих». Строительная техника тут тоже редкость, центр давно застроен, и получить разрешение на строительство новых объектов почти нереально. Обычно такая техника появляется только для реставрационных и ремонтных работ.
Зеленую зону засадили деревьями, газонной травой, разбили парки и сады. Теперь это самая экологически чистая часть города, и самая престижная.
– Только добираться очень неудобно, – заметил Клаус, – пять километров надо сначала пройти до машины.
– Есть такой момент. Но, во-первых, те, кто здесь живет, уже привыкли к этому. Тут хочешь не хочешь приходится вести здоровый образ жизни, много ходить и двигаться. В награду за это чистый воздух и спокойствие за родных и близких – здесь их точно не сможет задавить автомобиль. Мы с мамой можем не беспокоиться за тебя и твоих сестер по этому поводу. Во-вторых, ты можешь не идти пешком или ехать на велосипеде к своей машине, а спуститься в метро и доехать до нужной точки города. Запрещен только наземный транспорт. Метро работает – пожалуйста. В-третьих, жители зеленой зоны, как правило, и работу ищут здесь. Это совсем не сложно, учитывая, что весь деловой центр располагается в зеленой зоне.
– А как доставляется товар в магазины, ну и вообще любые крупногабаритные грузы к зданиям?
– Также через метро. Наряду с пассажирскими ходят и грузовые поезда, у них отдельные станции. На этих станциях содержимое вагонов перемещается в огромные лифты, которые доставляют прибывшие грузы на поверхность. А здесь, на поверхности, рабочие на тележках и электрокарах-погрузчиках развозят их по конкретным адресам.
– В итоге, как ты думаешь, это правильно сделали или нет?
– Лично мне нравится, как и многим моим друзьям и знакомым. Но в целом многие, даже те, кто был раньше недоволен, уже привыкли и воспринимают это как должное. В основном, конечно, в выигрыше те, кто здесь живет и работает. Чистый воздух, работа рядом, нет шума автотранспорта, ежедневные вынужденные пешие прогулки – все это благоприятно сказывается на здоровье и самочувствии. Те, кто живет за пределами зеленого кольца, но работает в центре, тоже наслаждаются этими благами в рабочее время.
