Карл Турман патрулировал бассейн Карибского моря еще в течение десяти дней, однако целей не обнаружил. Поскольку, направляясь на патрулирование, он провел дозаправку и затем экономно расходовал топливо, на обратном пути его запасы пополнять не потребовалось. Счет заявленных Турманом судов, включая судно, отправленное им на дно на севере Атлантики, составил пять единиц общим тоннажем 32 000 тонн. Одному танкеру тоннажем 6000 тонн были нанесены повреждения. Двадцать четвертого августа Турман, который все еще находился в Карибском море, был награжден Рыцарским крестом. Берлинская пропаганда утверждала, что всего Турман отправил на дно восемнадцать судов тоннажем 106 000 тонн и нанес повреждения двадцати другим'. Вернувшись во Францию, U553 встала на капитальный ремонт и вновь вышла в море лишь в январе 1943 года.
Произведя дозаправку от подводного танкера, минный заградитель U217 (VIID серии) под командованием 25-летнего Курта Райхенбаха-Клинке проводила патрулирование районов Арубы и Кюрасао. В ночь на 18 августа U217 проникла в гавань Виллемстада и торпедировала стоявший у причала танкер «Эссо Конкорд». Райхенбах-Клинке доложил о его потоплении, однако данная информация не могла быть проверена. На следующий день лодка обстреляла английское парусное судно «Сигал-Д» водоизмещением 75 тонн. Судно затонуло. На его борту, по словам Райхенбаха-Клинке, находились пятьдесят военнослужащих. Во время этого боя U217 была обнаружена и атакована бомбардировщиком В-18. В результате полученных повреждений Райхенбах-Клинке вынужден был увести лодку в открытое море и произвести ее ремонт. Доложив, что несколько членов его команды получили ранения, он 16 октября вернулся во Францию. Проведя в море девяносто пять дней, Райхенбах-Клинке не потопил ни одного крупного судна.
Последней июльской лодкой, прибывшей в Карибское море, оказалась U558 под командованием Гюнтера Креха. Отстав от него на несколько часов, в этот же район прибыл Отто Итес, командир U94, вышедшей в море 2 августа. Двадцатого августа обе лодки произвели дозаправку от танкера U462 под командованием Бруно Фове и направились к Наветренному проливу. Двадцать четвертого августа, войдя в пролив, Крех отправил на дно 2000-тонное английское грузовое судно, после чего доложил, что подвергся контратаке с воздуха и моря. Командование отдало Креху приказ покинуть район и произвести патрулирование южного побережья Кубы и Юкатанского пролива.
Итес патрулировал южные подходы к Наветренному проливу. Двадцать седьмого августа он обнаружил конвой порядковым номером 15, следовавший от острова Тринидад к Ки-Уэсту, и поднял тревогу. Конвой состоял из двадцати одного торгового судна и девяти судов охранения, принадлежавших разным странам. Сигналом Итеса воспользовалась лишь одна лодка, U511 IXC/40 серии, вышедшая в море еще в июле. Ею командовал Фридрих Штайнхоф.
В тот вечер к конвою присоединилась оборудованная радиолокатором «каталина» 92-й патрульной эскадрильи, базировавшейся на американской базе в бухте Гуантанамо. Спустилась изумительная тропическая ночь при полной луне. Примерно в три часа утра 28 августа американские летчики установили с лодкой U94 радиолокационный контакт и обнаружили ее на поверхности моря позади конвоя. Пилотировавший «каталину» Г. Фисс провел немедленную атаку, сбросив с высоты семидесяти пяти футов четыре 625-фунтовых глубинные бомбы, установленные на срабатывание на глубине пятидесяти футов. Заметив приближавшийся самолет, Итес предпринял срочное погружение, но уйти на большую глубину не хватило времени. Сильные взрывы заставили лодку вновь подняться на поверхность. Ее скорость упала до 11 узлов — совершенно недостаточную, чтобы уйти от преследования. Вслед за тем Итес снова погрузился.
Вызванный Фиссом канадский корвет «Оуквилл» под командованием К. Кинга на полной скорости направился к месту боя и сбросил десять глубинных бомб, установленных на срабатывание на глубине 100 футов. Когда вода успокоилась, Кинг установил с U94 гидролокационный контакт и при свете луны обнаружил ее в неподвижном состоянии на поверхности воды. Открыв беглый орудийный огонь, Кинг пошел на таран, нанеся лодке жестокий удар. Отойдя на расстояние, Кинг произвел четыре выстрела из четырехдюймового орудия. Один из снарядов разбил палубное орудие U94. Вслед за тем Кинг протаранил лодку еще раз, одновременно сбросив глубинную бомбу, установленную так, чтобы она взорвалась прямо под днищем лодки.
Не имея возможности произвести погружение или вести ответный огонь, Итес отдал приказ открыть кингстоны и покинуть лодку. Выскакивавшие на палубу подводники попадали под ураганный огонь противника и гибли на месте. Дважды раненный в ногу, Итес бросился в воду как раз в тот момент, когда Кинг намеревался произвести таран в третий раз. Нанеся удар по носовой части лодки, Кинг отправил на ее борт призовую команду, состоявшую из офицеров Х.Лоренса и Э.Пауэлла. С оружием наперевес они сошли на борт U94 с целью помешать ее затоплению, захватить документацию к шифровальной машине и, возможно, всю лодку. Примерно в этот момент Итес с семью членами своей команды подплыли к «Оуквиллу» и были подняты на борт.
Ворвавшись в боевую рубку, Лоренс и Пауэлл застрелили двух немцев, не подчинившихся их приказам. Как следует из доклада Лоренса, оставшихся внутри лодки немцев охватила паника. Пришлось разрешить им подняться наверх. Пока Пауэлл держал немцев на прицеле, Лоренс бросился на центральный пост. Внутрь поступала вода, и пахло газом. Произведя быстрый осмотр при свете карманного фонарика, Лоренс не обнаружил никаких бумаг. Прихватив с собой четыре бинокля, Лоренс покинул тонущую U94. Его вместе с Пауэллом, а также двадцатью четырьмя немецкими подводниками подобрали лодки, спущенные с корвета и с американского эсминца «Ли».
Пока «Оуквилл», «Ли», а также «каталина» были заняты боем с U94, атаку на конвой предпринял Фредерик Штайнхоф, командир U511, выпустивший три торпеды по трем различным танкерам. Как ни удивительно, но все три цели оказались пораженными. На дно пошли 13 000-тонный английский «Сан-Фабиан» и 9000-тонный голландский «Роттердам». 8800-тонный американский «Эссо Аруба» получил повреждения и добрался до Кубы своим ходом. Из воды были спасены пятьдесят девять человек.
Двадцать шесть немецких подводников с U94 оказались на американской базе в Гуантанамо. Американцы были довольны тем, что им удалось захватить в плен кавалера Рыцарского креста, или, как они говорили, «звезду». В течение последующих нескольких недель они вели допрос Итеса и его людей, которые, как казалось, охотно отвечали на вопросы, но на деле не раскрыли ничего важного. Когда американцы задали Итесу вопрос по поводу «Энигмы», находившейся на борту U94, Итес был обезоруживающе непосредствен. Эти шифровальные машины не являются секретом, сказал он. До войны они продавались на рынке, но были бесполезны, если к ним не были известны шифры. «Если бы я знал, что вам нужна «Энигма», — продолжал Итес, — я бы захватил с собой свою».
Потопление U94 имело для американцев свои неприятные последствия. Командующий военно-морской базой в Гуантанамо Дж. Уэйлер попытался преувеличить роль американцев в потоплении немецкой подводной лодки, принизив роль канадской стороны. Он настаивал на том, что по немецкой подводной лодке огонь открыл эсминец «Ли» и, таким образом, также внес вклад в ее потопление. Более того, в рапорте, направленном Уэйлером высшему американскому командованию, содержалась завуалированная критика в адрес канадцев. Однако, основываясь на рапортах экипажей «каталины» и «Ли», а также командира «Оуквилла», оно смогло восстановить справедливость. Заслуга в потоплении немецкой подводной лодки была поровну разделена между летчиками «каталины» и экипажем «Оуквилла». U94 стала шестой немецкой лодкой, полностью или частично уничтоженной канадскими силами в течение шести недель.
