39. «АТ-17В»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 05.07.42 и присоединился в пути к конвою «АТ-17А».
40. «TF-99»
Скапа-Флоу — Мурманск. Созданное оперативное соединение сопровождало английские конвои «PQ-17» и «QP-13» (в качестве помощи Флоту Метрополии). Вышло из Скапа-Флоу 01.07.42. Состав соединения: линкор «Вашингтон», легкие крейсера «Уичита» и «Тускалуза», а также четыре эсминца: «Мэйрент», «Райнд», «Роуэн» и «Уэйнргйт». Соединение вернулось в Скапа-Флоу 10.07.42.
41. «ТF-22»
Ньюпорт, штат Род-Айленд — Аккра, Гана. Перевозка самолетов. Оперативное соединение вышло в море 01.07.42, прибыло в Аккру 19.07.42, доставив 72 самолета типа «Р-40». Состав соединения: авианосцы «Рейнджер» и «Августа», легкий крейсер «Джуно» и шесть эсминцев: «Корри», «Хобсон», «Фич», «Форрест» и «Кирни». Соединение вернулось в США (Норфолк) 05.08.42.
42. «AS-4»
Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Четыре грузовых судна. Конвой ушел 13.07.42. Эскорт: корабли «Омаха» и «Джуно», а также семь американских эсминцев — «Дэвис», «Гливз», «Кирни», «Лнвермор», «Майо», «Самерс» и «Уилкес». В пути одно грузовое судно («Фэйпорт») было потоплено немецкой подводной лодкой.
43. «AS-5»
Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Один войсковой транспорт «Пастер». После отплытия из Нью-Йорка 16.07.42 «Пастер» первые двадцать четыре часа плавания охранялся американским быстроходным транспортом «Стэнсбери».
44. «AS-6»
Транспортировка военного снаряжения. Чарльстон, штат Южная Каролина — остров Вознесения. Три грузовых судна. Конвой ушел 26.07.42, прибыл в пункт назначения 14.08.42. Эскорт: корабли «Цнннинатти», «Уинслоу» и два американских эсминца: «Даллас» и «Эллис».
45. «АТ-18»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Тринадцать войскоеых транспортов. Конвой ушел 06.08.42, прибыл в пункт назначения 18.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 38: линкор «Арканзас», легкий крейсер «Бруклин» и семнадцать американских эсминцев — «Бенсон», «Эберли», «Эриксон», «Гливз», «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари П. Джоунс», «Кирни», «Лэнсдэйл», «Ливермор», «Мэдисон», «Майо», «Мэйрент», «Ниблэк», «Никольсон», «Планкет», «Райнд» и «Роупер».
46. «NA-14»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 09.08.42. Присоединился к конвою «АТ-18».
47. «TFs»
Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот линкоров «Саут Дакота» и «Вашингтон», а также шести эсминцев: «Бартон», «Дункан», «Лэнсдауни», «Ларднер», «Миди» и «Николас». Операция завершилась в августе 1942 года.
48. «АТ-20»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Семь войсковых транспортов. Конвой ушел 19.08.42, прибыл в пункт назначения 31.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: линкор «Нью-Йорк», легкий крейсер «Филадельфия» и тринадцать американских эсминцев: «Бак», «Бристоль», «Коул», «Эберли», «Эдисон», «Эриксон», «Ингрэхэм», «Ладлоу», «Никольсон», «Роу», «Суонсан», «Уилкес» и «Улси». Эсминцы «Бак» и «Ингрэхэм» столкнулись в пути с торговыми судами. «Бак» получил повреждение и вернулся на базу. «Ингрэхэм» затонул.
49. «NА-15»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 22.08.42 и присоединились в пути к конвою «АТ-20».
50. «TF»
Скапа-Флоу — Исландия — Нью-Йорк. Возвращение на базы легкого крейсера «Уичита» и эсминцев «Хэмблтон» и «Мэкомб». Выход из Скапа-Флоу 16.08.42, из Исландии — 22.08.42.
51. «TF»
Скапа-Флоу — Кола, Кольский п-ов. Операция по транспортировке военного снаряжения в Кольский залив и возвращению экипажей пострадавших торговых судов. Время проведения операции — август 1942. Состав оперативного соединения: легкий крейсер «Тускалуза», американские эсминцы «Эммонс» и «Родман», а также три английских эсминца. Американские корабли в начале сентября 1942 года вернулись в США.
52. «АТ-23»
Нью-Йорк — Великобритания. Девять войсковых транспортов. Конвой ушел 26.09.42, прибыл в пункт назначения 07.10.42. Эскорт — Оперативное соединение: линкор «Арканзас» и девять американских эсминцев — «Бенсон», «Гливз», «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари П. Джоунс». «Лэнсдэйл», «Мэдисон», «Майо», «Ниблэк» и «Планкет».
53. «NА-16»
Галифакс — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 29.09.42 и присоединились к конвою «АТ-23». Начиная с октября 1942 года американские войска переправлялись на Британские острова на океанских лайнерах, к примеру, на таких, как «Куин Элизабет» и «Куин Мэри». 8 ноября 1942 года началась высадка англо-американских войск в Северной Африке. В этой операции принимало участие сорок американских эсминцев. Для пополнения войсками высадившейся в Северной Африке группировки американцы организовали конвои, получившие наименование «UG», «UGF»
[249] и «UGS»
[250] Эти конвои состояли из усиленно охранявшихся войсковых транспортов.
Приложение XVII
Потери танкерного флота союзников от действий немецких подводных лодок в Атлантике (сентябрь 1939 года — декабрь 1942 года)
В течение всей Второй Мировой войны основными целями немецких подводных лодок являлись танкеры, перевозившие нефть и нефтепродукты в Соединенные Штаты, Канаду и Великобританию.
Накануне войны танкерный флот союзников и нейтральных стран состоял из следующего числа танкеров:
С 1 сентября 1939 года по 31 декабря 1942 года на британских и американских верфях было построено 176 танкеров общим тоннажем 1 754 000 брт.
За первые двадцать восемь месяцев войны (с 1 сентября 1939 года по 31 декабря 1941 года) подводные лодки стран «Оси» потопили 117 танкеров общим тоннажем 936 777 брт. За тот же период времени Великобритания и Соединенные Штаты построили 84 танкера общим тоннажем 829 000 брт. Видно, что тоннаж построенных танкеров почти покрыл тоннаж потопленных. Нефтяной кризис, которым в начале войны пугали некоторые «пророки», за все военные годы так и не наступил. Возникавший время от времени дефицит нефтепродуктов на потребительском рынке вызывался не потерями танкеров, а сокращением импорта, обусловленным развернутой системой конвоев и использованием нефти на военные нужды.
