Второго февраля при свете полной луны «Лэнгибби Касл» вышел в море, где три эсминца уже занимали свои позиции. «Уэскотт» и «Круми» расположились у южного выхода из порта, где ждал Пфайфер, а «Эксмур» — у северного, где притаился Форстнер. Увидав эсминцы, Пфайфер погрузился и, не раздумывая, выпустил по одному из них торпеду, однако промахнулся. Мгновение спустя выхлопной клапан левого дизеля субмарины неожиданно вышел из строя, машинный отсек наполнился водой, и лодка тут же ушла на глубину 524 фута. Чтобы предотвратить дальнейшее погружение и восстановить контроль над лодкой, Пфайфер сбросил главный балласт. "Уэскотт" и «Круми», следя за лодкой с помощью гидролокаторов, приблизились для проведения атаки как раз тогда, когда U581 появилась на поверхности и начала поспешно уходить в сторону нейтральных вод португальских Азорских островов.
Решив пойти на таран, «Уэскотт» увеличил скорость — но неправильно вычислил угол атаки и промахнулся. Когда оба судна проходили борт о борт на расстоянии тридцати футов, «Уэскотт» сбросил десять глубинных бомб. Последовали взрывы. Не имея возможности открыть огонь из главных орудий из-за того, что прямо по курсу находился эсминец «Круми», «Уэскотт» совершил маневр с разворотом на 180 градусов и вышел в нос подводной лодке для очередного тарана. К тому времени Пфайфер уже отдал своим людям приказ покинуть корабль, и большинство из них находилось на палубе в спасательных жилетах. Когда два судна сошлись со скоростью почти 50 миль в час, немецкие матросы попрыгали в воду.
Удар эсминца «Уэскотт» пришелся U581 позади боевой рубки, при этом сам эсминец получил легкие повреждения. Субмарина перевернулась вверх килем и, задрав нос, пошла ко дну. По иронии судьбы, эсминцу так и не удалось применить свой «хеджехог». «Уэскотт» и «Круми» подобрали Пфайфера и сорок человек команды, включая инженера-механика Крумеля. Шестерых членов команды не нашли. Один член команды, второй вахтенный офицер Вернер Ситек, добрался до берега вплавь и позднее был репатриирован в Германию
[65]. Офицеры британской разведки, расследовавшие злоключения этой команды, доложили, что, не считая офицеров, «только три человека с U581 ранее имели опыт плавания на подводных лодках». Лайнер «Лэнгибби Касл» покинул Орта через северный выход, где ждал фон Форстнер. Эсминец «Эксмур» и присоединившийся к нему «Круми» осуществляли охранение. Фон Форстнер выпустил по ним пять торпед, но ни одна их них не попала в цель. Обнаружив U402, эсминцы отогнали ее глубинными бомбами и огнем орудий. Несмотря на недостаток топлива, фон Форстнер продолжил преследование трех кораблей в ожидании U572 под командованием Хайнца Хирзакера, возвращавшегося в Германию. Однако помощи от него не последовало. К разочарованию немецкого военно-морского командования, лайнер «Лэнгибби Касл» с 1000 военнослужащими на борту, охраняемый тремя эсминцами, а затем и авиацией, в конце концов, достиг Гибралтара.
Таким образом, шесть немецких субмарин, патрулировавших в районе между Азорскими островами и Гибралтаром, в течение января потопили всего один корабль — противолодочный траулер «Роземунда».
В свою очередь англичане потопили две немецкие подводные лодки — U93 и U581. Ввиду неудачных боевых действий, а также недостатка лодок для обороны Норвегии и проведения кампании у берегов Америки, Дениц убедил Морской штаб временно прекратить патрулирования в районе Азорских островов и Гибралтара.
Часть VIII
Обмен секретами. «Энигма» ставит препятствия. Часть 1
Благодаря трофейным роторам и документации к военно-морской шифровальной машине «Энигма», добытым весной 1941 года, англичане уже к концу года могли «читать» сообщения, набранные шифром «Хаймишь». Основным источником расшифровки этих сообщений была техническая документация, захваченная на немецкой подводной лодке U110. Эта документация касалась передачи немцами погодных сводок, способ шифрования которых был англичанам известен. Таким образом, «ключи» к «Энигме» скоро были подобраны.
С января 1942 года немцы стали использовать на субмаринах четырехмоторную «Энигму», для которой была разработана новая документация и шифр «Тритон», что снова поставило англичан в тупик. Самым быстрым способом проникновения в четырехроторную «Энигму» было изучение новой технической документации. Не вызывает сомнений, что захват ее экземпляра являлся одной из целей высадки английской десантной группы в конце декабря в Норвегии, однако никакой технической документации в ходе рейда добыто не было. Другой способ заключался в том, чтобы использовать трехроторный дешифратор. Однако он отнял бы очень много времени. Конечно, можно было бы построить четырехроторный дешифратор, однако многие сомневались, что он мог быть разработан настолько быстро, чтобы повлиять на исход войны.
Невозможность «читать» «Энигму» невероятно осложнила работу адмиралтейской Службы слежения во главе с Роджером Уинном и его заместителями. Несмотря на то что в распоряжении Уинна был опыт расшифровки «Хаймишь», высокочастотные радиопеленгаторы, данные допросов военнопленных и воздушной разведки на Балтике, а также информация о подвигах командиров подводных лодок, распространявшаяся берлинской пропагандой, он уже не мог предоставлять точные сведения о передвижениях немецких подводных лодок в Атлантике. Отчет Уинна от 9 февраля о передвижении немецких субмарин был неутешительным: «С конца января никакой информации о немецких подводных лодках, кроме тех, которые контролирует адмирал Норвей, нет. Ситуация в Атлантике носит неясный характер. Трудно что-то уверенно сказать о передвижениях немецких субмарин». Недоверие англичан к адмиралу Кингу и их презрительное отношение к американцам, не способным справиться с немецкой подводной угрозой или проявлявшим к ней безразличие, — стали почвой для несправедливых упреков и бессмысленных утверждений со стороны английских и американских историков. Самым несправедливым можно считать заявления Фрэнсиса Хинсли, автора официальной истории английской разведки времен Второй Мировой войны. Он пишет, что американцы были настолько несостоятельны в войне с немецкими подводными лодками, что неспособность союзников «читать» «Энигму» в то самое время, когда Дениц развернул подводную кампанию против Америки, уже не могла более ухудшить их положение. «Разведка деятельности немецких субмарин у побережья Америки, — писал Хинсли, — все равно не способствовала эффективным контрмерам против немецких субмарин или защите транспорта. В отсутствие береговой авиации и конвойной системы немецкие подлодки могли свободно перемещаться вблизи побережья и топить беззащитные суда».
На самом же деле, если бы союзники могли «читать» «Энигму», судьба немецкой подводной кампании у берегов Северной Америки могла бы стать совершенно иной. Вместе с предоставлением другой важной информаци расшифровка «Энигмы» несомненно сделала бы очевидным следующие моменты:
