Вернувшись из района мексиканского побережья, Вит стал патрулировать Юкатанский пролив, заходя далеко на юг к Гондурасу и на север — в Мексиканский залив. Здесь он потопил три судна, включая 6300-тонный советский танкер «Туапсе»
[178]. Двадцать первого июля, также двигаясь на одном дизеле, Вит взял курс домой. Счет потопленных им за патрулирование судов был поистине впечатляющим: одиннадцать судов (из них три танкера) общим тоннажем около 41 500 тонн. В море он пробыл девяносто четыре дня. Три лодки IX серии патрулировали в районе Панамского канала: U68 под командованием Карла-Фридриха Мертена, U159 под командованием Гельмута Витте и U172 под командованием Карла Эммермана. Выйдя в море, Мертен получил приказ участвовать в охранении прорывателя блокады «Мюнстерланд», следовавшего в Бордо. Пятнадцатого мая, находясь на юго-востоке Бискайского залива, он связался с самим судном и другой подводной лодкой U437. Однако авиация союзников помешала встрече. Мертен был вынужден войти в испанский порт Эль-Ферроль, чтобы провести ремонт выхлопной трубы. Прорыватель блокады добрался до Бордо один; U437 направилась в Сен-Назер. Встав у причала рядом с «интернированным» немецким судном «Макс Альбрехт», Мертен провел ремонт и через несколько часов вновь вывел лодку в море. По пути к Карибскому морю, находясь в открытом океане, лодки U159 и U172 встретили несколько одиночных судов союзников. Из донесений Витте следовало, что он потопил пять судов общим тоннажем 26 200 тонн, однако подтверждены лишь три из них — общим тоннажем 14 600 тонн (включая 2600-тонный английский танкер «Монтенол»). Эммерман отправил на дно три судна общим тоннажем 17 900 тонн, включая 9000-тонный английский танкер «Этелнайт». Эти две лодки, а также лодка Мертена достигли района острова Тринидад в первую неделю июня. Пятого и шестого июня Мертен пустил на дно два больших танкера: 6700-тонный американский «Л.Д. Дрейк» и 13 000-тонный панамский «К.О. Стиллман».
Лодки проследовали дальше в направлении Панамы. По пути Витте обстрелял из палубного орудия два парусника — бразильский «Паракури» и 150-тонный гондурасский «Сэлли» — и оставил их в полузатопленном состоянии, посчитав обреченными. Однако команда 265-тонного «Паракури» спасла свое судно. Седьмого июня в районе островов Кюрасао и Аруба Витте пустил на дно 3400-тонное американское грузовое судно. Восьмого июня недалеко оттуда Эммерман потопил 1700-тонное американское судно. К 10 июня три лодки рассредоточились вдоль конвойных путей, ведших в Панаму. В этот день мимо лодок должно было пройти американское соединение в составе авианосца «Уосп», линкора «Норт Кэролайн», крейсеров «Куинси» и «Сан-Хуан», а также семи эсминцев. Корабли направлялись в Тихий океан для захвата островов Гуадалканал, Тулаги и Флорида, входящих в состав группы Соломоновых островов.
Ночью Мертен обнаружил два груженых судна, шедших в Панаму, и, приблизившись, выпустил пять торпед. Две торпеды прошли мимо цели, две поразили 5000-тонный английский танкер «Арденвер», быстро пошедший ко дну, а пятая — 8600-тонный английский танкер «Суррей», некоторое время после этого еще державшийся на плаву. Заметив, что команда «Суррея» спешно спускает на воду спасательные шлюпки, Мертен загорелся любопытством. Захватив в плен одного из спасшихся, он выяснил, что танкер, в конце концов пошедший ко дну, был гружен 5000 тоннами динамита!
Словно по сигналу, динамит сдетонировал. Взрывная волна вырвала U68 из воды и швырнула ее вниз с такой силой, что Мертен решил, что лодку торпедировали. В результате из строя временно были выведены оба дизеля и два гирокомпаса, а также разбиты все приборы и вся посуда на лодке.
Пока Мертен осматривал полученные лодкой повреждения, с мостика доложили о появлении еще одного судна. После наладки дизелей Мертен устремился в погоню, однако скоро понял, что до рассвета нагнать жертву ему не удастся. Несмотря на большое расстояние, отделявшее лодку от цели, Мертен выпустил одну торпеду. Удивительно — но он попал! Было поражено 5900-тонное английское грузовое судно «Порт Монреаль», также направлявшееся в Тихий океан с грузом военного назначения на борту. Судно пошло ко дну. Получив донесение от Мертена о потоплении в общей сложности пяти судов (из них пяти танкеров) общим тоннажем 40 000 тонн, Дениц представил его к Рыцарскому кресту
[179].
В течение следующих двух суток, с 11 по 13 июля, Витте весьма близко подошел к Панаме, где, согласно его донесениям, потопил четыре грузовых судна общим тоннажем 28 700 тонн. Три судна из четырех тоннажем 18 600 тонн (одно английское, два американских) были позже подтверждены, но свидетельств о потоплении четвертого обнаружено не было. На этот момент подтвержденное количество потопленных им за патрулирование судов составило шесть, суммарным тоннажем 43 300 тонн. Израсходовав весь запас торпед, Витте, так же, как и Мертен, переместился на восток в район островов Аруба и Кюрасао. Потеря только за три дня шести судов крайне возмутила командование Панамского морского округа. Клиффорд ван Хук, командующий округом, организовал группу, состоявшую из двух эсминцев («Эдисон» и «Барри»), малых кораблей разных классов, а также гидросамолетов, по охоте за немецкими подводными лодками. Группа была усилена авиацией ВВС. С 14 по 18 июня, когда группа уже начала действовать, Эммерман в непосредственной близости от Панамы пустил на дно четыре судна тоннажем 12 800 тонн, включая 125-тонную шхуну «Датч Принсесс» и 2000-тонный американский танкер «Моторекс». Усиленные противолодочные меры и плохая погода позволили Эммерману потопить еще лишь только одно судно — 35-тонную колумбийскую шхуну «Резольюте»
[180].
Патрулируя в районе островов Аруба и Кюрасао, Мертен и Витте потопили еще по два судна. Обе жертвы Мертена оказались танкерами. Первым был 2500-тонный панамский «Арриага», а другим по нелепому стечению обстоятельств оказался 9000-тонный «Фримайер», следовавший под португальским флагом, но принадлежавший коллаборационистской Франции, для которого Морской штаб просил обеспечить безопасный проход. Когда руководство Морского штаба узнало о потоплении танкера, его возмущению не было предела. Однако Дениц выступил в защиту Мертена, который утверждал, что судно шло без опознавательных знаков. Последние два потопленных Мертеном танкера (всего за патрулирование их было уничтожено четыре) довели счет потопленных им судов до семи общим тоннажем около 150 000 тонн. Что касается Витте, то обе его жертвы оказались небольшими грузовыми судами и были пущены на дно огнем палубного орудия.
По пути домой Витте и Эммерман потопили еще по одному судну. Оставшийся без торпед Витте, применив зенитные автоматы, заставил остановиться 9600-тонный американский танкер «Э.Дж. Сэдлер», а затем послал на его борт команду для открытия кингстонов. Потопление «Сэдлера» увеличило счет Витте до десяти судов (среди которых было два танкера) общим тоннажем 50 000 тонн. Эммерман последней оставшейся торпедой повредил 8400-тонное американское судно «Санта-Рита», заставив его остановиться, и тоже выслал команду для открытия кингстонов. Команда вернулась с чрезвычайно ценными картами и документами, где были указаны пути следования союзнических судов, а также расположение минных полей близ Кейптауна и некоторых других портов. Был захвачен в плен и капитан судна. Таким образом, на счету Эммермана оказалось десять потопленных судов (включая два танкера и две шхуны) общим тоннажем 40 800 тонн.
