Дальше сбор трофеев, одно тело заминировал одной гранатой, у пулемётчика в подсумке нашёл, тело водителя, первым офицера проверят, и, развернувшись, на трофее погнал назад, а через час, опознавшись, загнал машину на территорию лагеря. Первый трофей, с рацией. Жаль только, бак пустой, а в канистре всего половина, далеко не уедем. Мы о машине не обговаривали, главе подарю. Оружие ушло бойцам самообороны. Мы с главой договорились, что из оружия я добуду, то всё им отходит. Ну а то, что меня бойцы так легко отпустили, то верили мне, знали, не кину. Не принято у нас подобное. Поэтому в пути, покинув деревню, я отошёл от группы и спрятал полученные от главы деньги в тайнике. В том, где М-14 хранилась. Я её брать не стал, хотя два десятка патронов принёс, у главы выменял. А укрытие отличное, пещеры, напалмом тайник не сожжёшь. Общая сумма восемьдесят тысяч долларов. Двадцать за уже полученную технику и шестьдесят – аванс за будущую. Я собирался серьёзно получить и оставшуюся сумму.
– Машина неплоха, – похлопал я по пока ещё горячему капоту. – Американцы их внутрь бронетранспортёров загоняют, вроде того, что я вам продал. Думаю, и эту машину увезём также.
– Хорошо, – кивнул старшой.
– Ладно, я спать, завтра ещё побегать надо. Дороги укатанные, в паре мест посты видел. Но вот нет стоянок, не нашёл пока.
Второй день бесполезно прошёл, видел оккупантов, но они далече были. А вот на третий нашёл отличную базу. Там и танки были. Не знаю эту модель, но два десятка танков, почему-то без опознавательных знаков, там находилось. Стояли ровными рядами под маскировочными сетями. Я до самого вечера ползал вокруг лагеря, осматривал базу. Тут не меньше полка стояло. Кроме нужных мне бронетранспортёров М59, было немало М75, тоже без опознавательных знаков, и несколько М113. Последняя модель самая новейшая и универсальная. Лучше её угнать, дольше прослужит. Не зря даже через сорок лет их будут выпускать. Закончив проводить разведку где-то к полуночи, я побежал к нашему лагерю, путая следы. Мало ли что. В пути чуть не наскочил на группу Вьетконга, что шла навстречу. Перепугались все, но до стрельбы не дошло, я успел нырнуть за дерево и, оббежав их, рванул дальше. Только под утро вернулся. Наши уже встали, завтрак готовили, один на охране стоял. Опознавшись криком, изобразил крик местной птицы, знали, что это я, и, зайдя в лагерь, взяв протянутую кружку с горячим чаем, сказал всем собравшимся вокруг:
– Нашёл. Большую базу. Полк стоит, тысячи три солдат. Там видел много разной техники, и вертолёты тоже. Осмотрел, минные поля вокруг, сигналки. Присмотрел ту технику, что нам подойдёт. Она у границ базы стоит, колючая проволока, патрули ходят, но можно угнать ночью. Я разминирую проход и поведу первую машину, вы за мной. Как отвлечь от этого американцев, это моё дело. Я присмотрел шесть бронетранспортёров «эм пятьдесят девать». Четыре таких, как я вам пригнал, с крупнокалиберными пулемётами. Один с зенитной установкой, и шестой с миномётом в кузове. Седьмую машину я поведу, с безоткатным оружием. Выезжаем на джипе как стемнеет. Нужно прикинуть, как в одиннадцать рыл на ней уместиться.
Всё это я оставил на старшом, сам поужинал и завалился спать. В ближайшие пару дней много работы предстоит, стоит хорошенько отдохнуть, а то набегался, ноги гудят.
За три часа мы добрались до базы. Как народ сидел в джипе, не передать. Двое даже на капоте устроились, я за рулём, так как был признан лучшим и самым опытным водителем. Однако добрались до базы к полуночи. В двух километрах встали. Дальше я один пополз и до утра разминированием занимался, работа сложная, не торопился, но я справился. Воткнул едва заметные ветки, обозначая границы. Сам знаю где, определюсь. Все снятые мины были унесены в лагерь и убраны в джип. Этим не я занимался, несколько бойцов работали за носильщиков. Почти шестьдесят мин, из них два десятка противотанковых, остальные противопехотные и сигнальные. Джип заметно осел на колёсах.
День терпеливо пережидали, почти все спали, набираясь сил, кроме сменяющихся часовых, что охраняли наш покой. Мы лагерь так отлично замаскировали, что рядом пройдёшь и не увидишь. А в том, что я снял столько мин, нет ничего удивительного. Опыт уже был, но есть один момент, ямы приходилось маскировать, чтобы было не видно, что тут велись работы. На это тоже требовалось время. А как стемнело, оставив одного бойца в лагере, он подгонит внедорожник, мы отправились к базе. По минному полю ползли, я отметил границы уже нормальными вешками, и так добрались до границ. Пропустив патруль, что проходил мимо, мы перерезали колючую проволоку – нужный инструмент был случайно найден в инструментальном ящике внедорожника, старшой осматривал и нашёл – и, перебравшись на территорию базы, соединили проволоку так, чтобы было не видно, что её трогали. Дальше я показывал машины, бойцы проникали внутрь – ну да, они запирались, но универсальный ключ от уже проданного бронетранспортёра я прихватил, им и открывал. Все машины были осмотрены. Найдены ещё с безоткатным оружием и миномётами. Их открывали и, когда патрули проходили, содержимое, в основном минами для миномётов, выстрелами для орудия и патронами для крупнокалиберных пулемётов, забивали всё внутри бронемашин. Оставили одну, для внедорожника. Ещё канистры снимали, но не много, с запасом, чтобы доехать было. Бензин найти проблем нет, а вот где искать боеприпасы к технике, тут вопрос. А брали однотипную, чтобы подбитые или сломавшиеся были донорами для других. Зенитка была из четырёхствольных крупнокалиберных пулемётов М-2.
Я отправился к танкам, заглянул в пару, они не закрыты были, но ни снарядов, ни топлива не было. Похоже, эти танки вообще южанам планировалось передать. Поэтому, вернувшись, я себе выбрал М59 с безоткатным орудием. Снарядами и топливом набили кузова, бойцы изучали другие машины, нашли несколько единиц личного оружия. В общем, велев им сидеть в креслах механиков-водителей, трое бойцов башенки стрелков заняли, я их оставил, всё готово к прорыву, поэтому побежал к складу боеприпасов. У меня в руке канистра была с бензином и связка гранат. Боеприпасы были безопасны, укрыты от обстрела, вырыт котлован, тут всё складировано, как и топливо, у ГСМ свой склад был, но поставить канистру, связку гранат, натянуть леску там, где патрули ходят, я смог без проблем. Усилил взрыв парой противотанковых мин, найденных в ящиках, снарядив запалами. После этого, укрываясь, побежал обратно к стоянке техники. На месте выяснил, что эти ухари патруль вырезали, двух солдат, сняв с них всё. В общем, сел в свою машину и стал ждать, держа палец на кнопке запуска двигателя. Массу я уже включил.
Когда произошёл взрыв, то раздался такой гул, что машины, кажется, присели. Я сразу запустил двигатель, к счастью, тот схватился со второго раза. И, погазовав, включил фары и рванул вперёд, роняя столб с колючей проволокой. Наведя в центр между вешками, я открыл люк и высунулся, оборачиваясь. Посчитав по фарам, понял, все наши тут, все семь машин, включая мою, двигаются через минное поле. Эти ухари, три стрелка на замыкающих машинах, развернув башни, лупили очередями по базе. Скорость мы максимальную старались держать, километров тридцать в час. Выехав на дорогу, мы встали колонной, и я, не глуша движок, кстати, баки полные, побежал в конец к замыкающей машине, куда уже подогнали внедорожник и открывали пандус. Машину я сам загнал, аккуратно. Встала точно, лавки только поднять пришлось. Пока закрывали пандус, я опросил водителей. У всех норма, и мы продолжили движение. По моим планам, за остаток ночи мы километров тридцать должны проехать. Из них треть по джунглям, так что поторопимся.
