Утром встал пораньше. Надел на голое тело слегка сырой комбинезон и прошёл на камбуз. Я не стал готовить завтрак, помыл грязную посуду, что от ужина осталась, убрав по навесным шкафам, и, осмотрев судно – всё в норме, – опустил пандус и, покинув борт судна, направился за покупками. К завскладом. Купил коробку мыла хорошего, две коробки мочалок, что-то вроде губок для душа, коробку шампуня, французский, дорогой. Полотенца купил, три вида. Два вида небольших, для рук и лица, и большие банные. По тридцать штук каждых. Всё это доставят на борт «Сакуры». Ну и в продовольственный заглянул. Купил десять кило сливочного масла, пять маргарина, ещё сотню яиц, колбасы, чаю двух видов. Чёрный и зелёный. Мёда бочонок. Цветочного. Ну и, подумав, две банки растворимого кофе. Узнал насчёт фруктов. Не сезон, весна. Но есть консервированные фрукты, в банках. Взял две коробки. Тут уже увидел вязанки сушёной солёной рыбы, попробовал, понравилось, взял мешок. Всё это привезут на борт судна. Ну а я пока отправился в закусочную, где неторопливо позавтракал, и вернулся на борт. Заказы доставили на разных машинах. Пикап был, и грузовик, но там полный кузов, заказ продовольствия не только для меня одного. Масло и маргарин в морозильник, яйца с колбасой в холодильник. В общем, всё разгрузил. И мыло с полотенцами тоже. Одним словом, что хотел, приобрёл.
Снова натянув линь поперёк въезда на борт судна, я на грузовике, что ехал в город, доехал до перекрёстка, откуда было близко до рынка. Там купил чемодан и приобрёл два комплекта выходной одежды, ещё один домашней, небольшой китайский халат и ещё два комбинезона для грязных работ. Отдельно взял зубную щётку, пасту и всё что необходимо. Случайно увидел мясорубку, массивную, советскую, осмотрел и купил. К ней два запасных ножа шли. Но это не всё. Штурманского инструмента на борту «Сакуры» не было, японский капитан своими инструментами и картами пользовался. И, естественно, ничего не оставил. Так что зашёл в магазин припортовый и приобрёл всё что нужно, включая три барометра и два морских бинокля. Пришлось повозку нанять, чтобы довезти до судна. А там у пандуса двое мужчин стоят. А на палубе прогуливается кореец в форме таможенника. Этого ещё не хватало.
– Здравствуйте, – вежливо поздоровался я с теми двумя и обратился к таможеннику: – Капитана нет, я вахтенный. Отлучился на минуту.
– Мы тут полчаса уже, – хмуро ответил тот. – Документы на технику есть?
– Конечно. На грузовик сейчас принесу, а на мотоцикл в сейфе у капитана. Он сможет показать его, когда подойдёт. Это за час до отплытия, в шесть вечера.
– Документы, – потребовал тот.
Я перенёс на борт судна покупки, пока оставив на палубе, с возницей я уже распростился, сбегал и принёс документы на машину, тот сличил номера, похмыкал, но вернул. Потом осмотрел трюм, но на всё были накладные. Сказав, что будет вечером, тот отбыл. Я же повернулся к тем двум мужчинам. Один вроде японец, а второй непонятно, на корейца похож, но что-то от китайца есть. Я думал, они с таможенником прибыли, но нет, по своим делам.
– Мы бы хотели поговорить с капитаном об аренде судна, – сказал японец.
– Извините. Судно уже арендовано. Капитан так сообщил, вечером уходим.
– Жаль.
Мужчины ушли, я снова линь поперёк пандуса натянул и, поднявшись в каюту, разложил вещи. Штурманские инструменты, карты, всё на стол или в стол. Один барометр повесил на стене в своей каюте, второй в рубке и третий в кают-компании. Пока же приборкой занялся, пыли много с берега несло и всё это на палубе оседало. Окна не открывал, чревато, знаю, что на борту как в душегубке жарко, но лучше в открытом море открою. Там пыли нет. Вот так до обеда делами и занимался. Потом приготовил на варочной плите суп, лапшу с курятиной, две буханки хлеба напёк, их можно для бутербродов использовать, и поел. А потом чай зелёный. Прибравшись на камбузе, я с некоторым любопытством осмотрел плиту, к слову, та электрическая, новинка от японцев, и духовка такая же, закончил и отправился на палубу, где лёг загорать на матрасе. Скоро много работы предстоит, можно отдохнуть. Разглядывая птиц в небе и попивая холодный сок с земляничным вкусом – купил ящик, – я раздумывал. Судно отличное, крепкое, двигатели так само совершенство. Я как-то в прошлой жизни купил консервный заводик в Аргентине, вот и пришлось ещё приобрести три сейнера, два выкупил в Японии, им капитальный ремонт сделали. Эти два сейнера прослужили тридцать лет, пока капитальный ремонт двигателям не сделали. И не последнюю роль в этой эпопее сыграли всеядные японские двигатели. В основном режиме этот силовой агрегат работает на родном для них дизельном топливе, но залить в него можно бензин и топливо реактивного двигателя, включая авиационный керосин любой степени горючести. Единственное условие – бензин требовалось разводить моторным маслом, из-за того что смазочная система двигателя проектировалась под дизельное топливо. Вот и тут те же движки стояли. Я как их увидел, сразу опознал. Они и есть.
Ещё размышлял о Май. Она родилась всего две недели назад. Это сколько мне ждать, пока она не будет готова к замужеству? И ведь отбивать у прошлого жениха придётся. Это он устроил нам тогда покушение в гостинице Ханоя. Невесту хотел вернуть. Ну или императору понравиться своими решительными действиями. Не знаю. Трупы рассказывать не могут. Нашёл я его и навестил. Дал ответку.
В полдень я принёс вяленую рыбку и на расстеленную газету стал бросать шкурки и кости. А рыбка просто прелесть, вяленая, малосолёная, так и тает во рту. Тут я замер и хлопнул себя по лбу жирными пальцами. Я забыл закупить медикаменты для судовой аптечки. Ещё на главной палубе рядом с кают-компанией было небольшое помещение с иллюминатором. Там был стол, что можно поднять, несколько подвесных шкафчиков и койка. Я ещё удивлялся, для чего она. Никаких маркировок на двери не было, но уверен, это помещение планировалось как медкубрик. Нужно сделать его, я неплохой медик, могу оказывать неотложную помощь.
Быстро прибравшись, я осмотрел пирс и, увидев знакомого рабочего, это он помогал с приятелем с разгрузкой, договорился, что тот посидит на вахте, тут у пандуса. Я сбегал за деньгами, всё запер и побежал в город. Меня ещё грузовик на подножке подвёз, сэкономил время. В городе нанял мотоциклиста, тот ждал снаружи. Заехал в первую аптеку, там не полный набор, продавщица посоветовала ехать в главную аптеку, там и врачи закупаются. Вот там действительно всё что мне надо было, даже комплект хирургических инструментов, который не забыл приобрести. Медицинский халат, перчатки, всё было. Закупил солидный запас медикаментов. Тут же, оказывается, таблички были, взял с красным крестом, на двери медпункта закреплю. Дорого тут медикаменты, но я не экономил и, вернувшись в порт, покупки в коляске были, разгрузил, расплатился с обоими, мотоциклистом и рабочим, и отправился в медкубрик. Час там возился, прибрался, отмыл всё, разложил всё по полкам, на койку свежую белоснежную простыню расстелил. Сразу больницей стало пахнуть. Запер медбокс и отправился готовиться к отходу. Время пять часов, я планировал раньше покинуть пирс и порт.
Отдав с берега швартовы, я вернулся на борт «Сакуры» и поднял тяжёлые канаты на судно, намотав на тумбу, после чего поднял пандус, судно, медленно дрейфуя, уже отходило от пирса, а я, бегом поднявшись в рубку, стал запускать оба судовых двигателя. Для этого используется бензогенератор. Запустились, генератор я отключил, энергия уже шла от генераторов в моторном отсеке, и стал выбирать якорную цепь. Да, носовую, что была опущена в воду метрах в сорока от носа. Цепь натянулась, наматываясь на барабан, судно сдвинулось с места, и, пока крутился барабан, судно отходило от пирса. Наконец загорелся зелёный датчик, значит, якорь поднят, я отключил подъем. Покинув рубку, спустился по внешнему трапу на нос и осмотрел якорь. Чист, на месте, отлично. Вернувшись в рубку, дал малый ход и пошёл к выходу из порта. Рация, настроенная на волну порта, работала, радио тоже бормотало, там юмористическая программа шла, северян высмеивали, и вот так выходил из порта. По сути, моё судно ничейное, оно не зарегистрированное, порт приписки в Японии, там его выписали из книги регистраций, а тут не вписали. Флаг, что на флагштоке трепыхался, я вешать пока не имел права. Точнее, японский экипаж это делать не должен был. Так что будем искать порт приписки для моего красавца, а пока на корме было пусто, только название судна.
