Разбудили меня уже через два часа, Лан сообщила, что меня вызывают по рации. Русского она не знала, но название судна запомнила, вот его часто повторяли. Забежав в одних трусах в рубку, ответил на вызов:
– «Сакура» на связи. Приём.
– «Сакура». Почему так долго не отвечали? Приём, – в тоне диспетчера явно звучало недовольство.
– Я в команде один, всю ночь вёл судно. Спал. Приём.
– Время освободилось. Подводите судно под разгрузку, тут вас будет ждать представитель торгпредства. Приём.
– Добро. Напомню, что должна быть бригада грузчиков. Приём.
– Будет, «Сакура». Приём.
Зевая, я быстро умылся и дальше с помощью девчат снял судно со стоянки. Те больше смотрели, что я делаю, а я им говорил, о чем мне сообщать. Оба якоря были подняты, судно стронулось с места и, на малом ходу обходя бакены, направилось к порту, где виднелись грузовые краны. Найдя нужный пирс, цифры вполне неплохо виднелись, я задумался. А как подводить судно? Боком или кормой? В принципе, при разгрузке краном как стоит судно не важно, а вот технику заберут, я уверен. Зачем-то же тот капитан проявлял интерес к ней. Всё же развернув судно, стал подходить кормой, там девчата кинули лини, их местные грузчики поймали, вытянули тяжёлые канаты с петлями и накинули на причальные тумбы. Дальше я намотал на барабаны канаты, убирая слабину, и всё, встали. Носовой якорь уходил в воду дальше от берега. На пирсе два каната удерживают. Всё заглушив, только генератор оставил, я подошёл к корме и опустил пандус.
– Доброго дня, – зашёл на палубу молодой парень из торгпредства, он документы показал. – Говорят, ты русский знаешь?
– Знаю.
– Отлично. Давай сразу решим с оплатой груза риса. Двести десять тонн? В мешках, не сыпучий?
– Именно в мешках.
– Это дороже. Вьетнамский?
– Точно.
– Подобьём смету.
Мы отошли чуть в сторону, на борт прошло с десяток крепких мужиков, я уже открыл люк, так что кран спустил обычную сетку, и туда начали кидать мешки, пока не заполнили. Мешки ушли в сторону грузового железнодорожного состава, и там начали разгружать и сразу грузить в вагоны. Шесть вагонов, как раз войдёт. В общем, сотрудник торгпредства выдал мне квитанцию, деньги я получу в сбербанке. Судя по сумме, я получу на треть больше, чем сам потратил на рис. Дальше мы занялись мотоциклами. И за них получил квитанцию на получение средств. Узнав, что мне и советские деньги подходят, тот был доволен, наши люди валюту тратить не любят. Чуть позже пришла машина, и все мотоциклы забрали, погрузив в кузов. Это длинномер был, с военными номерами. Все документы на купленную технику и груз забрал и, пожелав счастливого пути, ушёл. Я же стал наблюдать за грузчиками, те меня поразили, полтрюма уже не было. Правда, работа замедлилась, трюм не в центре палубы, а с краю, и от кормы начали носить мешки. Это и увеличило время разгрузки. Однако ничего, к вечеру судно было разгружено, пустое стало, грузчики покинули борт, я закрыл трюм и в который раз сказал:
– Слушай, ну я же говорю, ну не продаю я «Додж».
Тот самый представитель торгпредства вернулся через четыре часа после ухода и как банный лист пристал с этим грузовичком. Продай и продай. Подумав, закончив закрывать крышку люка, я сказал тому:
– Знаешь, а забирай.
– Что, вот так? – даже не поверил тот.
– Да. Я в Японию зайду и куплю себе такой же. Вот только как с охотой?
– Я тебе «полуторку» дам с водителем. На ней съездишь.
– Спасибо хоть за это.
В общем, я ещё одну квитанцию получил, а тот документы на машину и ключи. Он сам сел за руль и осторожно, задним ходом выехал с судна. Подняв пандус, я связался с портовыми, сообщил, что ухожу на внешний рейд, ну и, отдав швартовы, отошёл, подняв якорь, и направился к выходу. Как раз на якорь успел встать, когда темнеть начало. Прибраться на палубе сил не было, поэтому всё закрыл, перекрыл, только генератор едва слышно тарахтит, принял душ и спать. Я очень устал.
Утром затащил к себе Лан и порадовал девушку, чуть позже сообщив Ми, что её ночь следующая. Потом был завтрак и тяжёлая уборка по всему судну до обеда. Дальше сам обед и отдых. Отлично время провёл, но порт посетить всё же хочу; осмотрев обе шлюпки, я спустил одну и, работая на вёслах, пока другие мимо на моторках проплывали, отправился на берег. Там прогулялся до оружейного магазина. Прохожие подсказали, где он находится. Изучив ассортимент, я сказал:
– Хочу купить три единицы оружия. Я иностранец, вот мои документы. Мне нужно горизонтальное двуствольное ружьё. И две малокалиберные винтовки. Что посоветуете?
– На днях пришло новое ружьё. Горизонталка. Два калибра, шестнадцатый и двенадцатый. Называется Иж-49.
– Показывайте.
Осмотрев оба ружья, я решил остановиться на двенадцатом калибре. Так что его отложили и завернули. Потом чехол выбрал, подсумок для патронов, сотню медных гильз для него, машинку для снаряжения, порох, картечь пули, пыжи. Средства чистки. Всё, что необходимо. Закончив с ружьём, я оплатил заказ, мне его отложили, приступили к подбору малокалиберного оружия. Выбор был, пользованные тоже, да и иностранные образцы. После долгого выбора купил ТОЗ-8М, к нему две сотни патронов. Всё это мне упаковали. Купил палатку для охотника четырёхместную, пару ножей, жаль, мачете тут нет, видимо неактуально, котелок, компас. Одним словом, закупил всё для охоты. Вещей порядочно набралось, но я ещё посетил соседний отдел, для рыбаков, купил всё для морской рыбалки и речной. Ранее как-то не до этого было. После этого мне вызвали такси и помогли довезти до берега. Там погрузив всё в шлюпку, я поплыл обратно, поглядывая на моторки. Надо такую же брать. Одну шлюпку в трюм, а на её место катер буду вешать для таких вот поездок. А может, обе заменю, штуки нужные. Нет, катер тали не выдержат, тяжёл, укреплять надо, а вот лёгкие моторные лодки вполне подойдут.
Разгрузив машину, всё добытое отнёс в одну из кают, арсеналом будет, потом всё приведу в порядок, а сам сплавал в администрацию порта. К сожалению, пшик. Подходящих лодок нет, можно заказать по размеру, сделают в порту, мотор подвесят, но это именно самоделка. Да и с лодочными моторами проблема, дефицитом остаётся. Так что с этим, я так думаю, лучше в Японии вопрос решить. Там я множество плавсредств видел. Вернувшись на борт, я поужинал, и мы отдыхали на палубе. Я поглядывал на скрытый брезентом самолёт. Может, собрать его, облетать? Нет, местные не дадут, ещё за шпиона примут, что за ними с неба следит. Ну их.
Следующие четыре дня я так и отдыхал, пока не наступило время охоты. Капитан ждал меня на берегу, грузовик с водителем, как и договорились, присутствовал, и мы втроём, мы с капитаном в кузове сидели, тут лавка у кабины была, покатили за город. Уехали довольно далеко, километров на сорок. Куда везти, тот точно знал, за час взяли трёх сайгаков, косули такие, разделали, я плечо отдачей отбил. Двенадцатый калибр всё же великоват. Долю водителю, капитан одну тушу взял, и две мне. На обратном пути я из движущейся машины, из мелкокалиберной винтовки, навскидку зайчонка подстрелил, крупный такой, упитанный. Тут же разделал его и тоже в трофеи. Дальше мне помогли всё загрузить в шлюпку, и я отправился к «Сакуре». Там всё нормально было, девчата встретили, Ми тут же получила кусок парного мяса без жил и побежала его разделывать, а я остальное в морозильник убрал.
