Вы, возможно, никогда не рассматривали Uber в качестве розничного банка для индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса, но если водитель может оформить дебетовую карту через Uber и получать на нее заработанные деньги без задержек и комиссий за межбанковские переводы, то зачем ему обращаться куда-то еще для открытия расчетного счета? Следующим логичным шагом, при наличии предпринимательской жилки, по идее, должно стать дополнение мобильного приложения Uber полноценными функциями мобильного банка, не ограниченного одним только мобильным управлением счетом.
Для миллионов фрилансеров высока вероятность открытия первого в их жизни банковского счета именно по предложению работодателя (такого, как Uber или Airbnb) в процессе регистрации в качестве поставщика услуги. Действительно, зачем приостанавливать процедуру регистрации и отправляться в банк заполнять анкету и подписывать договор?
Uber теперь еще и автомобили в лизинг предлагает
[481], что позволяет «безлошадным» водителям регистрироваться, получать машину и отрабатывать ее стоимость извозом. Так теперь выглядит мобильный банкинг с точки зрения индивидуальных предпринимателей. Uber, по сути, подбирает для своих водителей банковские услуги, включая лизинг и страховку, и привязывает их к счетам. В результате водителю Uber сегодня просто нет никакого резона лично отправляться в отделение банка – благодаря приверженности компании концепции конструирования опыта.
Uber дает нам блестящий пример использования новых технологий для комплексного дополнения и нашего опыта повседневных поездок, и опыта водителей, делающих на этой нашей потребности бизнес. Сервис не полагается на какую-то одну технологию, а объединяет сразу многие, превращая традиционную диспетчерскую службу в комплекс услуг, максимально удобных и для пассажиров, и для водителей. Работающие по-старому таксопарки и диспетчерские, столкнувшись с превосходящим их по всем статьям конкурентом, во всем мире принялись лоббировать законодательный или административный запрет Uber. Там, где это не удалось, этим же компаниям пришлось самим перестраиваться и внедрять аналогичные технологии, просто чтобы остаться на плаву. И все равно по удобству для пассажиров и водителей большинству из них до первопроходцев из Uber по-прежнему далеко.
На приведенном примере хорошо видны все быстро достижимые преимущества «дополненного» подхода, поскольку он лежит здесь в самой основе работы. Берется существующий сервис – и делается простым и удобным. Большинство новых технологий как раз и вырастает на почве быстрой реализации инновационных возможностей. Многие примеры вам наверняка хорошо знакомы по розничной торговле и индустрии путешествий. Электронные багажные бирки, зеркала, показывающие вас в выбранной одежде без ее физической примерки, детские браслеты, помогающие уследить за ребенком, например, в поезде или при посещении зоопарка. Подобные высокотехнологичные мелочи делают нашу жизнь как никогда удобной.
А на горизонте маячат еще более многообещающие инновации.
Дополненное обслуживание (2015–2020)
В ближайшие пять лет большинство инноваций будет направлено на трансформацию ныне существующих сервисов с целью извлечения максимума из наших МС. То, что сегодня представляется серьезными усовершенствованиями, например те же Uber и Airbnb, в ретроспективе покажется лишь небольшими шагами вперед.
Лейтмотив дополненной реальности – взаимосвязанность технологий, лежащих в основе создания нашего потребительского опыта, недостижимая в режиме ручного управления или вне автоматизированных технологических процессов. В качестве примера можно привести гибридное веб-приложение для подбора очков. Фотографируемся на iPhone, затем выбираем модель из онлайнового каталога и любуемся на свою фотографию в этих очках (виртуальная примерка с помощью специального мобильного приложения). Выбрав понравившуюся пару, запрашиваем электронную карту местности с магазинами оптики, где такая модель имеется в наличии. От продавцов нам тут же начинают поступать предложения, например по SMS. Ближайшая оптика, допустим, дает хорошую скидку, но срок изготовления там – три дня, а из соседней готовы доставить нам очки в течение 24 часов, хотя скидки не предлагают. Тут уже решение за нами. Такой сценарий реализуем, по сути, при помощи уже имеющихся технологий, для этого алгоритма не требуется ничего, кроме смартфона у нас в руках, облачных вычислительных серверов, которых уже хватает в окружающем мире, и геолокационного приложения, например GPS-навигатора, определяющего наше точное местонахождение
[482].
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для служб быстрой курьерской доставки всевозможных мелочей вроде книг, пиццы, смартфонов или тех же очков уже появились. Поначалу, вероятно, в целях безопасности их использование ограничат доставкой заказов в строго определенные, согласованные с властями пункты, например в отделения связи, на АЗС и железнодорожные станции. Однако лет через пять – десять тем же БПЛА и/или автономным тележкам и капсулам разрешат доставлять товары вам на руки, где бы вы ни находились, отыскивая вас по смартфонам. Lily, автономный роботизированный видеооператор на базе БПЛА, способный автоматически следовать за вами и снимать видеохронику вашей жизни, собрал свыше 60 000 предварительных заказов на колоссальную сумму 34 млн долларов США на момент начала продаж в канун рождества 2015 года
[483]. Так что можно не сомневаться, что дроны прочно займут место в нашей повседневной жизни и будут нести самые разнообразные служебные функции, дополняя собою наш потребительский опыт.
Открытие распределенного опыта (2020–2025)
Технология чем дальше, тем больше будет перекраивать продукты, услуги и целые отрасли, уводя их прочь от норм и стандартов XX столетия. Как уже отмечал в предыдущих главах Бретт, когда компьютеры будут окружать нас повсюду, когда само пространство вокруг нас станет «интеллектуальным», когда все ко всему будет подключено и все со всем взаимосвязано, – все привычные нам сегодня цепочки наращивания прибавленной стоимости, производственно-технологические циклы и приемы маркетинга, основанные на рекламных кампаниях, испарятся, как дурной сон, и уступят место технологиям нашего вовлечения в процессы потребления в режиме реального времени и в привязке к нашим нуждам и местонахождению, приоритетам и предпочтениям. Бизнес-модели будущего – это методы зарабатывания денег на наших впечатлениях и ощущениях, а не на товарах и услугах.
