Мыс Михельсона. Существует два географических объекта с таким названием. Один расположен в восточной части бухты Алеут. Название получил в конце 80-х – начале 90-х гг. XIX века. Другой – на северном побережье полуострова Новгородский. Назван в 1890 г.
Островок Михельсона расположен вблизи северного берега залива Китовый. Назван не позже 1894 г. Эти два топонима названы в честь Петра Андреевича Михельсона, одиннадцать лет служившего на Дальнем Востоке. В 1889–1897 гг. он был начальником партии Особой съёмки Восточного океана. Осуществлял непосредственное руководство топографической съёмкой, геодезическими работами, ледовыми и судовыми промерами практически всей акватории залива Петра Великого. В годы войны исполнял обязанности штурманского офицера парохода «Надёжный» порта Владивосток.
Мыс Небольсина расположен в западной части бухты Троица. Назван в 1888 г. экипажем корвета «Витязь» в честь мичмана Аркадия Константиновича Небольсина, члена экипажа, участника гидрографических работ в Тихом океане. В годы Русско-японской войны капитан 2-го ранга А.К. Небольсин исполнял обязанности старшего офицера на крейсере «Аврора» 2-й Тихоокеанской эскадры. В Цусимском сражении после гибели командира корабля принял командование на себя, привёл крейсер в Манилу, несмотря на значительные повреждения.
Мыс Осипова расположен на западном берегу залива Стрелок. В 1891 г. назван экипажем клипера «Джигит» в честь старшего штурманского офицера клипера, поручика корпуса флотских штурманов Алексея Ивановича Осипова. Подполковник А.И. Осипов принимал участие в Цусимском сражении флагманским штурманским офицером 2-й Тихоокеанской эскадры.
Бухта Подъяпольского. Находится на восточном берегу Уссурийского залива. Обследована и названа в 1891–1894 гг. Особой съёмкой Восточного океана.
Село Подъяпольское располагается на берегу внутренней части одноимённой бухты. Основано в 1899–1900 гг. эстонскими переселенцами с Моонзундского архипелага. Яков Иванович Подъяпольский дважды побывал на Дальнем Востоке. В начале 1880-х гг. он прибыл во Владивосток с первыми миноносками для налаживания службы на этой новой технике, а затем, в начале 90-х, служил командиром различных судов – участников гидрографических работ. В годы Русско-японской войны капитан 1-го ранга Я.И. Подъяпольский был командиром Сибирского экипажа.
Бухта Старка находится в Татарском проливе Японскoгo моря, рейд Сюркум. Названа в 1874–1876 гг. в честь лейтенанта Оскара Викторовича Старка, командира шхуны «Восток», участника экспедиции по исследованию морей Дальнего Востока.
Пролив Старка в заливе Петра Великого разделяет острова Русский и Попова. Переименован в 1898 г. (первое название – пролив Манджур) в честь младшего флагмана Тихоокеанской эскадры контр-адмирала О.В. Старка. В 1872 г. впервые перешёл на Дальний Восток на клипере «Абрек». В 1874–1878 гг. командовал шхуной «Восток», исследовал моря дальневосточного и российского побережья. С 1878 по 1889 гг. командовал клиперами «Горностай» и «Сивуч». В 1890–1891 гг. был старшим помощником командира Владивостокского порта. После назначения командиром крейсера «Владимир Мономах» в 1891 г. ушёл на Балтику и только спустя семь лет возвратился на Дальний Восток в чине контр-адмирала и в должности младшего флагмана Тихоокеанской эскадры, а затем и командира Порт-Артура.
В 1902 г. ему был присвоен чин вице-адмирала, вслед за этим последовало назначение начальником Тихоокеанской эскадры. Войну встретил исполняющим дела командующего флотом в Тихом океане. После тяжёлого поражения в первые дни Русско-японской войны сдал дела вице-адмиралу С.О. Макарову и был отозван в Санкт-Петербург.
Бухта Фнлипповского находится на западном побережье о. Русский. Названа в 1881 г. именем начальника партии Особой съёмки Восточного океана, работавшей на северных островах архипелага Императрицы Евгении, прапорщика Владимира Ивановича Филипповского (1853-?). В должности флагманского штурмана походного штаба 2-й Тихоокеанской эскадры полковник В.И. Филипповский участвовал в Цусимском сражении 14 мая 1905 г.
Мыс Чихачёва – южный входной мыс бухты Песчаная в Амурском заливе. Назван в 1890–1900 гг. именем штабс-капитана Сергея Степановича Чихачёва (1858-?), проходившего службу в дальневосточных морях на различных судах свыше полутора десятков лет. Участник Русско-японской войны. Во время обстрела Владивостока японской эскадрой 22 февраля 1904 г. подполковник С.С. Чихачёв явил самоотверженность и распорядительность.
Имена кораблей на карте
Наверное, нет необходимости разделять топонимы, данные в честь непосредственных участников боёв на театрах военных действий Русско-японской войны, и тех, кто с 1904 по 1905 г. служил во Владивостоке, считавшемся тоже театром боевых действий. Но топонимы, данные в честь кораблей и судов флота, не получивших такой громкой боевой славы, как «Варяг», «Рюрик» и др., и являвшихся участниками войны, следует назвать отдельно.
Банка Нахимова, расположенная в 350 м к северо-востоку от островка Уши (близ Русского острова) в Амурском заливе, была названа именем крейсера «Адмирал Нахимов», севшего на неё в 1889 г. Крейсер 1-го ранга «Адмирал Нахимов» был построен в 1885 г. После модернизации входил поочерёдно в состав Балтийского флота и Тихоокеанской эскадры. В 1904–1905 гг. под командованием капитана 1-го ранга А.А. Родионова в составе 2-й Тихоокеанской эскадры перешёл с Балтики на Дальний Восток. 14 мая 1905 г. крейсер участвовал в Цусимском сражении, уничтожив три японских миноносца. Вследствие больших повреждений на рассвете 15 мая затоплен экипажем.
Бухта Новый Джигит расположена на южном побережье о. Русский между полуостровом Тобизина и островом Шкота. Нанесена на карту в 1862 г. При выполнении гидрографических работ в 1883 г. экипаж клипера «Джигит» назвал бухту в честь своего корабля. Так как парусно-винтовой клипер являлся преемником исключённого из списков флота клипера «Джигит», ходившего в этих морях в 1860-х гг., к названию бухты было добавлено определение «новый». Клипер построен в 1877 г., в 1892 г. после модернизации и перевооружения был переведён в класс крейсеров 2-го ранга. Службу проходил на Тихом океане и Балтике. Участвовал в крейсерстве, гидрографических и топографических работах на Дальнем Востоке и в Белом море. Перед войной перешёл в Порт-Артур и был включён в состав Тихоокеанской эскадры. Затоплен экипажем в крепости накануне сдачи её японцам.
Банка Сивуч находится на входе в бухту Круглая на западном берегу о. Русский. Была обследована и названа в 1886 г. экипажем клипера «Сивуч» в честь своего корабля. Клипер построен в 1885 г. в Швеции. Вся служба корабля проходила в водах Тихого океана: гидрографические работы, дипломатические миссии. Русско-японская война застала его в порту Инкоу. После высадки японских войск на Ляодунском полуострове, в непосредственной близости от порта, клипер был переведён вверх по реке Ляохэ, в район Санчахэ. Во избежание захвата противником 3 июля 1904 г. взорван своим экипажем.
Мыс и гавань Силач получили свои названия в 1894 г. в честь труженика моря – портового буксирного спасательного парохода ледокольного типа «Силач». Мыс расположен на полуострове Краббе на северном берегу бухты Миноносок, а одноимённая гавань – на западном берегу бухты Троица. Судно было построено в 1890 г. в Швеции. Более 10 лет служило во Владивостокском порту: поддерживало проводку судов в зимнее время, привлекалось к гидрографическим работам. Перед войной судно перевели в Порт-Артур для обеспечения Тихоокеанской эскадры. Использовалось как посыльное судно. Накануне сдачи крепости было взорвано экипажем.
