Во-вторых, по вертикальной оси теперь измеряется не уровень продуктивности и психологического состояния коллектива, а степень разрушения и сопротивления (от низкой к высокой).
В-третьих, модель Change Quest не только интегрирует в себе информацию, полученную с помощью нескольких различных инструментов, но также является интерактивной, что позволяет вам регулировать оси (поэтому они изображены с подвижными рычажками) и получать более четкую картину того, как перемены будут восприниматься и переживаться работниками.
Теперь вы можете, двигаясь по вертикальной оси, регулировать прогнозируемый уровень разрушительности перемен. Чем более разрушительными ожидаются перемены, тем большее сопротивление вы встретите, а значит, тем выше будет гора.
Горизонтальная ось времени тоже может регулироваться в зависимости от того, насколько продолжительными ожидаются перемены: будут они краткосрочными (исчисляясь днями или неделями), среднесрочными (недели-месяцы) или длительными (месяцы-годы).
Перемещая рычажки, если можно так выразиться, вы получаете возможность точнее отображать ожидаемую разрушительную силу перемен и степень адаптации, то есть элементы, от которых в огромной степени зависит процесс эмоционального перехода.
Теперь вы можете видеть, что существуют четыре различные траектории перемен, соответствующие красной, оранжевой, желтой и зеленой зонам, о которых мы говорили в главе 3:
• Долгий затяжной подъем (красная)
• Быстрое восхождение на крутую горку (оранжевая)
• Долгий пологий маршрут (желтая)
• Бугорок на дороге (зеленая)
Эти траектории перемен существенно отличаются друг от друга, вызывая разные эмоции и желания. В отличие от обычной кривой перемен, модель Change Quest иллюстрирует разнообразие эмоциональных реакций, соответствующих каждой из основных траекторий перемен.
Наконец, эта модель позволяет оценивать такие факторы, как желание и осознанный выбор, допуская четыре варианта, связанные с мотивацией. Можно принять во внимание индивидуальную пропускную способность и степень усталости. Служащих мы будем понимать как путешественников, которым руководители-проводники помогают пройти этот маршрут.
В следующем разделе мы рассмотрим каждый элемент и то, как эти элементы могут использоваться для более точного прогнозирования перемен и эффективного управления ими.
1. Долгий затяжной подъем
Этот самый тяжелый маршрут наиболее точно описывает первоначальную кривую перемен с точки зрения отображения эмоций работника. Он соответствует переменам из красной зоны, которым свойственна высокая разрушительная сила и долгая адаптация.
Поскольку эти изменения весьма разрушительны, они вызовут больше сопротивления. Вы увидите полный спектр сложных эмоций плюс внимание к прошлому и потенциальным потерям на начальном этапе. На вершине горы мы имеем дело со смирением в широком смысле: люди либо покидают компанию, либо покоряются переменам, либо перемены отменяются руководством. Если продолжать аналогию с вершиной горы, путешественников снимают оттуда вертолетом, или они опускаются по канатной дороге.
Как только в сознании людей происходит поворот от прошлого к будущему и от потенциальных потерь к потенциальным приобретениям, эмоции становятся позитивнее. Начинается спуск, при котором вы набираете скорость, причем для движения требуется все меньше усилий.
Долгий затяжной подъем
2. Быстрое восхождение на крутую горку
Такого рода перемены также имеют высокий уровень разрушительной силы, но проходят достаточно быстро. Потребуется значительный рывок усилий и сосредоточенности, что вызовет большее сопротивление, особенно если работники уже и без того заняты.
Скорость прохождения маршрута означает, что вы переживаете всплеск эмоций, включающих в себя негодование, потрясение и раздражение. Высокая скорость означает, что вы можете быстрее добраться до пика смирения и признания.
На обратной стороне горы работники с большой вероятностью продолжают испытывать некоторое замешательство, которое к концу спуска сменится облегчением.
Быстрое восхождение на крутую горку
3. Долгий пологий маршрут
Эти перемены не создают больших разрушений, но длятся достаточно долго, поэтому требуют выносливости. Поскольку масштаб разрушений невелик, работники переживают гораздо меньше негативных эмоций, причем хуже всего воспринимается сама продолжительность перемен. Из-за того что преобразования длятся слишком долго, работники фокусируют внимание на прошлом и на потенциальных потерях, но постепенно их взор обращается в будущее.
Замечу, что в этой модели появляется скука — новая эмоция, которую тоже нужно принимать во внимание, поскольку она неизбежна при продолжительных переменах. В конце пути работники, вероятнее всего, испытывают нетерпение и облегчение.
Долгий пологий маршрут
4. Бугорок на дороге
Поскольку он не создает никаких разрушений и преодолевается очень быстро, эта траектория перемен не порождает никаких эмоциональных проблем и вопрос фокусировки на прошлом (и потерях) или будущем (и приобретениях) вообще не поднимается. Эти преобразования остаются практически незаметными в общем порядке вещей, если только на них не накладываются какие-либо другие перемены.
Бугорок на дороге
Благодаря тому что модель Change Quest можно регулировать в плане уровня разрушительной силы и степени адаптации, мы можем проводить различия между разными типами перемен и при этом получать более четкую картину того, как будет выглядеть маршрут перемен. Из этого можно сделать полезные выводы в отношении тех навыков, которые понадобятся руководителям и менеджерам, чтобы помочь своим подчиненным благополучно пройти этот путь.
