Утром я проснулся по звонку будильника нейросети. Какой мерзкий звук! Впервые будильником пользовался, и что за сигнал, до этого не знал – до сих пор мороз по коже от этого звука. Полежав и поработав, я изменил рингтон на приятный и направился в санузел.
Позавтракав половиной пайка, я собрался и, сдав номер, направился к стоянке глайдера. Будильник я поставил не зря, вполне мог проспать экзамен на «Техника по малым и средним кораблям», назначенный на девять утра.
Прибыл раньше, за двадцать минут до начала. Очередь мне подтвердили, и я, пока делать нечего, стал изучать, скажем так, конъюнктуру рынка. Двадцати минут не хватало, пришлось продолжить через пять часов, когда сдал экзамен на корабельного техника.
Да уж, пришлось попотеть, сложно было, но сдал. До следующего экзамена оставалось полтора часа, и я успел пообедать в местном буфете, где стоял пищевой синтезатор, вернуться и продолжить работу с планшетом.
Анализ информации дал понять, что из-за малого транзита в системе работы техникам на станциях наверху – а их там две, терминал и крупная частная – не хватает. То есть за работу там реально борются. Однако на планете с этим как-то легче, и после довольно долгого поиска я нашел ту нишу, где можно свободно зарабатывать, не чувствуя болезненных тычков под ребра от других специалистов.
И вот что я решил: оформлю фирму по ремонту, пусть с одним специалистом и хозяином, на ремонтную работу по широкому ассортименту, корабельному, по атмосферным аппаратам, бытовым приборам и медоборудованию. Такой широкий ассортимент позволит мне постоянно иметь клиентов – кто-то заинтересуется и вызовет такого наемного специалиста, а может, возьмут на долгосрочную работу по контракту, как внештатного сотрудника. Но главное – я смогу по дешевке скупать сломанное оборудование, ремонтировать его, восстанавливать и продавать с наценкой. Думаю, именно это и будет основным источником моего официального дохода. Остальное – так, прикрытие. И чем больше я интересовался информацией по этому поводу, тем больше понимал, что да – это именно то, что мне нужно.
Тут пришло время сдавать экзамен на техника по бытовому оборудованию, и я сдал его быстро, всего за два часа, получив соответствующую метку. Вот тут первая неожиданность – мне подняли рейтинг социальной безопасности еще на одну единицу. Оказывается, чтобы проявить у граждан империи интерес к учебе, за три метки сертификата специальности люди получают повышение в рейтинге. Я тут же заинтересовался: мол, не надо ли сдать еще три до следующего повышения, но меня расстроили. Да, таким образом поднять свой рейтинг можно, но в этот раз я должен изучить еще шесть специальностей и получить сертификаты. Надо подумать, что учить по-быстрому. Штука-то нужная этот рейтинг. Например, получить сертификат «Пилот атмосферных аппаратов».
До следующего экзамена оставалось всего двадцать минут, поэтому я сразу пошел к нужному специалисту, и тот направил в капсулу. Четыре часа – и я сдал экзамен, став медтехником, теперь и медкапсулами смогу управлять, пусть я не серьезный специалист, да с моей специализированной технической сетью это и невозможно, но зато работать мог уверенно, знал, что и как делать.
Когда я вышел из здания Центра сертификации, снаружи уже был глубокий вечер. Поужинать я не успел, поэтому, добравшись до глайдера, доел утрешний паек. Ну вот и сытость. До наступления темноты еще около часа, и терять это время не следует. Пусть государственные учреждения уже закрыты, а Центр вообще работает круглосуточно, но некоторые частники еще должны работать. Подняв глайдер в воздух, я отправился на окраину, где имелась стоянка продажи подержанной техники – разной атмосферной мелочи.
Там я предложил купить свой глайдер, но мастер уже ушел, и местный работник оценил машину в четырнадцать тысяч. Я отказался продавать и перегнал глайдер на соседнюю бесплатную муниципальную площадку – едва свободное место нашел. Устроившись в салоне на диванчике, я выложил лот глайдера за девятнадцать тысяч, пометив, что возможен торг. Ответ поступил почти сразу, чуть ли не молниеносный – глайдер у меня брали, не торгуясь.
– Что за хрень? – пробормотал я, не поняв юмора. Я же на тысячу кредитов выше цену назначил, чем дают за такие поюзанные машинки.
Контакт покупателя мне ни о чем не говорил, незнакомый, но я чувствовал: что-то тут не так. Я подтвердил время встречи на завтра в девять утра. В десять у меня была назначена регистрация фирмы, специализация которой общий ремонт, а в одиннадцать – посещение Штаба Флота империи, точнее филиала на планете, где и проводится регистрация наемных подразделений. Это в ведении военных. Пора создавать свое подразделение из одного специалиста.
В этот раз ночевать я собирался в глайдере, поэтому, скинув комбез – спать в нем неудобно было, разве только по необходимости – и снова посетовав, что забыл прикупить нательное белье и одежду для дома, стал размышлять. Купить у меня глайдер вот так сразу не могли – это невозможно. На торговой площадке хватало подобных лотов. Мне показалось, что тут вообще специально мониторили торговую площадку, и как только мой лот появился в сети, – а я же официально продавал, под своим именем, – застолбили его. У меня тут только один ответ: машину хотел выкупить прошлый хозяин. Он настроил планшет или комп на поиск такого лота – и тот сработал, автоматически застолбив его. Память о прошлых временах? Чушь, по планете полсотни таких аппаратов продают, выбирай любой и покупай, там и новее есть за ту же цену. Значит, ему нужна именно эта машина. Почему? Тайник на борту? Вполне может быть. В моем внедорожнике тоже тайник был, где я ствол возил и гранату. Это, конечно, у меня мнительность разыгралась, но я решил проверить. Да чтобы успокоиться.
Все так же лежа на диванчике, я мысленно вошел в управление дроидами малого бытового ремонтного комплекта и приказал обыскать судно. Таких программ в компе не было – недопущение, ну да ладно. Я уже приписал комп ремкомплекта к своей сети, а наличие сертификата позволяло использовать дроидов дистанционно и даже командовать ими. Тремя дроидами сразу работать пока не получалось – опыта нет совсем, в будущем надеюсь научиться, поэтому я взял под управление двух дроидов-диагностов и стал исследовать салон глайдера.
Утром я собрался, позавтракал также половинкой пайка и, подняв машину в воздух, перегнал ее к месту, где должен был ожидать покупатель. Там меня уже ждал совершенно незнакомый паренек. Не глядя на машину, – ну точно прошлые хозяева выкупают, – он оплатил покупку и получил на сеть копию договора купли-продажи. Деньги – ровно девятнадцать тысяч – сразу ушли мне на счет. Паренек сел в глайдер и сразу улетел, а я, похмыкав, направился в скупку, уже знакомую.
Тайники в глайдере были, аж три, и все не пустые. Ну оружие – ладно, спрятал за городом, нашел неплохое место и скрыл в лесу, тем более мне пока такое оружие использовать нельзя. Это две устаревшие импульсные винтовки, бластер с солидным боезапасом в чехлах разгрузки, два игольника и полицейский станнер – тот же шокер, но куда мощнее.
Кроме оружия имелась и амуниция, защита – в основном бронежилеты. Бронекомбезов и уж тем более бронескафов там не было, тайники не такие и большие. Я оружие-то нашел под фальшполом в грузовом отсеке. Во втором тайнике обнаружил бластер, пилот мог легко выхватить его из-под пульта и открыть огонь. А в третьем тайнике, как раз в том диванчике, на котором я лежал, хранились два анонимных банковских чипа, запароленных, и есть ли что там, я вот так сказать не мог.
