В ночь на 7 октября подводная лодка перешла в район юго-западнее Виндавы, где сутки спустя в 6 милях западнее маяка Ужава ею был атакован сторожевой корабль противника, который затонул через 4 минуты. Вероятно, жертвой атаки «Щ-310» в этот раз стала землечерпалка «Баггер-3» (400 брт.), по немецким данным, погибшая в эту ночь в районе мыса Овизи. Не успели подводники перезарядить торпедные аппараты, как был обнаружен вражеский конвой, который в итоге потерял транспорт «RO-24» в 4499 брт., на котором погибло около 260 человек из состава экипажа судна и пассажиров-легкораненых военнослужащих вермахта и отпускников. В ответ сопровождавший караван тральщик «М-17» сбросил на безопасном расстоянии от лодки несколько глубинных бомб. Днем 10 октября «Щ-310» в 11 милях западнее Виндавы атаковала тремя торпедами транспорт из состава конвоя, но в момент залпа подводная лодка не удержалась на глубине и показала над водой рубку. Заметив опасность, танкер «Хиддензее» сумел уклониться. В ночь на 14 октября «Белуха» вновь атаковала. С подводной лодки наблюдали попадание двух торпед в транспорт и его гибель. Атака, проведенная «Щ-310» в точке с координатами 56°20′ с.ш./20°17′6″ в.д., остается без комментариев противника, несмотря на то, что подводная лодка подверглась преследованию кораблями эскорта, сбросившими 7 глубинных бомб. В отечественной литературе в качестве жертвы часто называется учебное судно «Карл Цейсс» в 1320 брт., но оно подорвалось на мине и затонуло в ходе буксировки в районе Паланги.
В связи с израсходованием боезапаса «Щ-310» 14 октября начала возвращение на базу и на следующий день была встречена финскими катерами у острова Утё. 24 октября подводная лодка прибыла в Кронштадт для проведения межпоходового ремонта. (Соглашение с финнами о ремонте советских субмарин еще не было достигнуто.)
Вновь готовая к выходу в море «Щ-310» прибыла на Ханко 27 ноября, но из-за выхода из строя центробежной помпы ей пришлось вернуться для ремонта в Турку. 1 декабря «Белуха» наконец-то вышла на позицию в район к юго-;западу от Виндавы. 4 декабря «Щ-310» заняла указанный сектор, но уже 16 декабря район действий подводной лодки сместился к Либаве, а в ночь на 21 декабря — к Мемелю. Этой же ночью «Щ-310» тремя торпедами атаковала транспорт из состава конвоя. Несмотря на то, что верхняя вахта наблюдала с мостика подводной лодки попадание двух торпед и гибель судна, а корабли эскорта контратаковали субмарину (сброшено 4 глубинные бомбы), противник оставляет без комментариев атаку «Щ-310», имевшую место в точке 56°12′ с.ш./20°31′8″ в.д. Та же история повторилась 30 декабря, когда в результате взрыва на атакованном судне в первом отсеке подводной лодки от сильного сотрясения пропал свет. Результат атаки «Щ-310» в точке 56°09′ с.ш./20°26′ в.д., несмотря на то, что сопровождавшие конвой корабли после гибели судна около часа вели безуспешный поиск подводной лодки, остается без комментариев противника. В ночь на 2 января 1945 года «Белуха» безуспешно атаковала конвой, а утром этих же суток при боевом маневрировании подводная лодка сама подверглась атаке кораблей эскорта. Продолжая патрулирование, на исходе 7 января в 19 милях западнее маяка Паппензее «Щ310» произвела торпедную атаку на судно из состава конвоя. Несмотря на то что с подводной лодки наблюдали попадание двух торпед в транспорт и его гибель (56°10′8″ с.ш. 1 20°27′7″ в.д.), а сама субмарина была контратакована сторожевым кораблем, сбросившим несколько десятков глубинных бомб, немцы оставляют без комментариев и эту атаку.
Срок автономности подводной лодки подходил к концу, и 12 января «Щ-310» начала возвращение на базу. 15 января подводная лодка прибыла в Турку, где встала на межпоходовый ремонт, который продлился до 22 марта. 6 марта 1945 года командир и экипаж «Белухи» с радостью узнали о награждении их корабля орденом Красного Знамени.
Сразу по окончании ремонта «Щ-310» включилась в боевую работу, и 23 марта подводная лодка вышла в море для действий в районе Либавы (позиция № 1). Уже в ночь на 27 марта, по данным воздушной разведки, подводная лодка перехватила конвой и в 30 милях юга-западнее Либавы произвела торпедную атаку по транспорту. Через 55 секунд на субмарине зафиксировали попадание торпеды в район дымовой трубы судна и через две минуты его гибель. Несмотря на то что кораблями охранения было сброшено на безопасном удалении от «Щ-310» 3 глубинные бомбы, данная атака с немецкой стороны не имеет подтверждения.
В ночь на 11 апреля «Белуха», вновь наведенная на конвой авиаразведкой, выпустила две торпеды по транспорту из его состава. Торпеды прошли мимо, а сама подводная лодка подверглась преследованию кораблей охранения, которые сбросили несколько глубинных бомб. Германская сторона не комментирует и это событие.
Следующая атака «Щ-310» состоялась спустя трое суток. И на этот раз выходу лодки на конвой способствовали данные авиаразведки. Через 62 секунды после того, как субмарина выпустила три торпеды по транспорту, раздалось два взрыва, от которых на подводной лодке вышли из строя предохранители питания кормовых горизонтальных рулей. Противник лодку не преследовал, но и данных по этой атаке (точка 56°23′ с.ш./20°12′ в.д.) пока не обнаружено. В советских источниках в качестве жертвы «Щ-310» называется пароход «Кап Гуир» (1536 или 1596 брт.), но, по последним данным, судно было потоплено у острова Готланд авиацией КБФ 16 апреля.
Подводной лодке еще два раза представлялась возможность атаковать противника, но в обоих случаях от атаки пришлось отказаться. 18 апреля «Щ-310» не смогла догнать обнаруженный конвой из-за неисправности левого дизеля, а через два дня атака сорвалась, так как подводной лодке пришлось погрузиться во избежание атаки сторожевого катера. Еще две торпеды не попали в цель в ночь на 22 апреля. Финальную атаку в войне «Щ-310» провела в ночь на 24 апреля, но обе выпущенные торпеды не настигли цели. Расстреляв боезапас, «Белуха» 26 апреля прибыла в Турку, где встала на межпоходовый ремонт. Там она встретила известие об окончании войны.
8 июля 1945 года командир «Щ-310» С. Н. Богорад был удостоен звания Героя Советского Союза. Он оставался командовать кораблем до февраля 1950 года.
9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «С-310», а 17 августа 1953 года ее исключили из состава ВМФ СССР и в октябре того же года разобрали на металл в Лиепае. По другим данным, корпус подводной лодки потоплен в качестве мишени у острова Рухну в Рижском заливе в 1958 году.
5 боевых походов:
23.06.1941-12.07.1941.
20.09.1942-13.10.1942.
28.09.1944-15.10.1944.
01.12.1944-15.01.1945.
23.03.1945-26.04.1945.
22 торпедные атаки (выпущено 43 торпеды). Достоверно потоплено 3 судна в 6318 брт. — «Франц Рудольф» (1419 брт. — 29.09.1942), «Баггер-3» (400 брт. — 08.10. 1944), «RO-24» (4499 брт. — 08.10.1944). 7 атак (06.10. 1944, 14.10.1944, 21.12.1944, 30.12.1944, 07.01.1945, 27.03.1945 и 14.04.1945), возможно, завершились поражением цели. По официальным данным, потоплено 7 транспортов (10 995 брт.). Большое количество неподтвержденных побед можно отнести на неразбериху в германских штабах в конце войны, а также гибель части немецких архивов.
