12 января 1940 года «М-72» вышла в район Хельсинки. К вечеру 15 января ветер усилился до 5–6 баллов. Волна захлестывала люк рубки. На подводной лодке вышел из строя гирокомпас, магнитный компас выбило из нактоуза. По возвращении в базу лодка попала в крупнобитый лед и войти в Палдиски смогла только с помощью ледокола. Поход в сложных ледовых условиях достался «М-72» дорогой ценой: от напора льда лодка имела вмятины в ограждении рубки, у нее нарушилась герметичность торпедных аппаратов, а форштевень был свернут в сторону.
22 июня 1941 года встретила в составе 9-го дивизиона учебной бригады ПЛ на ремонте в Кронштадте. (По некоторым данным, лодка встала в ремонт с поднятием на стенку в результате подрыва на мине 28 июня 1941 года.)
В августе 1941 года ремонт «М-72» прекращен, а лодка законсервирована. 2 декабря 1944 года корабль разоружен и сдан на слом.
В советско-финляндскую войну «М-72» совершила 4 боевых похода:
08.12.1939-09.12.1939.
09.12.1939-16.12.1939.
25.12.1939-30.12.1939.
12.01.1940-18.01.1940.
В торпедные атаки не выходила.
М-73 VI-БИС СЕРИЯ
Заложена 10 марта 1934 года на заводе № 198 (им. Марти) в Николаеве под строительным номером 291. Секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на завод № 190 в Ленинград, где производилась ее окончательная сборка. 5 января 1935 года «М-73» спущена на воду и 13 сентября 1935 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
Начало советско-финляндской войны подводная лодка встретила под командованием старшего лейтенанта Каланина В. П. в составе 23-го дивизиона 3-й бригады ПЛ КБФ в Ораниенбауме. Субмарина проводила смену аккумуляторной батареи и участия в боевых действиях не принимала.
22 июня 1941 года встретила в составе 9-го дивизиона учебной бригады ПЛ на ремонте в Кронштадте. В августе 1941 года ремонт прекращен, а лодка поставлена на консервацию. После окончания войны субмарина разобрана на металл.
М-74 VI-БИС СЕРИЯ
Заложена 10 марта 1934 года на заводе № 198 (им. Марти) в Николаеве под стапельным номером 290. Секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на завод № 190 в Ленинград, где производилась ее окончательная сборка. 31 декабря 1934 года «М-74» спущена на воду и 13 сентября 1935 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
Под командованием старшего лейтенанта Сазонова Дмитрия Михайловича (принял «М-74» в ноябре 1938) субмарина приняла участие в советско-финляндской войне, входя в состав 23-го дивизиона 3-й бригады ПЛ КБФ в Ораниенбауме. 5 декабря дивизион перебазировался в Палдиски, и спустя три дня подводная лодка вышла на позицию в район западнее Ханко (позиция № 5). С 18 по 22 декабря «М-74» патрулировала у маяка Юсеаре (позиция № 4). 18 декабря лодка попала в сильный шторм, ветер развил волну в 6–7 баллов. «М-74» единственная из четырех подводных лодок типа «М», находившихся в этот момент в море, продолжала оставаться на позиции. Командиру пришлось все это время бессменно стоять на вахте, так как штурмана «укачало». Из-за сильного крена на подводной лодке пролился электролит, и 22 декабря она была отозвана в базу.
Первые новогодние дни 1940 года «М-74» действовала на внутреннем финском шхерном фарватере с целью разведки. Сложные метеоусловия не позволили подводной лодке выполнить задачу, и 3 января она вынуждена была вернуться. 12 января она вновь вышла на позицию в район Ханко (позиция № 2). Поход проходил в сложных условиях. 15 января на подводной лодке льдиной сбило стойку антенны. Под тяжестью льда оборвало вторую антенну, лишив лодку связи, обмерзший рубочный люк не закрывался. Действуя в суровых ледовых условиях, «М-74» вернулась в базу с изуродованным форштевнем и до конца февраля находилась в аварийном ремонте.
Начало Великой Отечественной войны подводная лодка встретила в составе 9-го дивизиона учебной бригады ПЛ на ремонте в Кронштадте. В августе 1941 года ремонт прекращен, а лодка поставлена на консервацию.
23 сентября 1941 года субмарина потоплена у выхода из Средней гавани Кронштадта во время массированного налета немецкой авиации на город и порт. В 1942 году «М-74» поднята и сдана тылу флота на хранение, но 2 декабря 1944 года сдана на слом.
В советско-финляндскую войну «М-74» совершила 4 боевых похода:
08.12.1939-14.12.1939.
17.12.1939-23.12.1939.
01.01.1940-02.01.1940.
12.01.1940-15.01.1940.
В торпедные атаки не выходила.
М-75 VI-БИС СЕРИЯ
Заложена 10 марта 1934 года на заводе № 198 (им. Марти) в Николаеве под стапельным номером 292. Секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на завод № 190 в Ленинград, где производилась ее окончательная сборка. 5 февраля 1935 года «М-75» спущена на воду и 13 сентября 1935 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
Начало советско-финляндской войны встретила под командованием старшего лейтенанта Тарасова П. С. в составе 23-го дивизиона 3-й бригады ПЛ КБФ в Ораниенбауме. Отсутствие резерва подводных лодок в западных базах сильно усложнило вопрос о замене субмарин, покинувших позицию вследствие полученных повреждений. Учитывая этот факт, советское командование приняло решение о перебазировании 23-го дивизиона в Палдиски. 5 декабря дивизион прибыл на новое место базирования.
Утром 8 декабря подводная лодка вышла в район Порккалан-Калбода (позиция № 3). К вечеру командир доложил о выходе из строя дистанционного управления кормовых горизонтальных рулей и получил «добро» на возвращение. На базе выяснилось, что сгорел предохранитель цепи питания дистанционного управления. После короткого ремонта 12 декабря «М-75» вышла в район Юсеаре (позиция № 4), но спустя пять дней вновь вынуждена была вернуться. На этот раз причиной досрочного возвращения лодки стал выход из строя гирокомпаса и кулачной муфты.
После двух непродолжительных выходов (первый в район Калбодагрунд — позиция № 1, второй в район Порккалан-Каллбода — позиция № 3) 5 января 1940 года «М-75» вышла к Хельсинки (позиция № 2), где ей пришлось действовать в тяжелых условиях. 7 января в районе патрулирования появился лед, и в течение двух суток стоял густой туман, а 9 января разразился шторм и лед распространился по всей позиции. Волной и льдом на подводной лодке сорвало антенную стойку, антенну и барбет, а уже при переходе на базу льдом помяло форштевень.
Начало Великой Отечественной войны «М-75» встретила в составе 9-го дивизиона учебной бригады ПЛ на ремонте в Кронштадте. В августе 1941 года ремонт прекращен, а лодка поставлена на консервацию. После окончания войны корабль разобран на металл.
В советско-финляндскую войну «М-75» совершила 5 боевых походов:
08.12.1939-08.12.1939.
12.12.1939-17.12.1939.
20.12.1939-21.12.1939.
