Командир «С-9» Мыльников А. И.
Нечкин Вадим Дмитриевич
(20 июня 1907 — 13 октября 1942)
Русский. Член ВКП(б) с 1929 года. В ВМФ с 1926 года.
После окончания Военно-морского училища им. Фрунзе в 1931 году назначен временно исполняющим должность штурмана на подводной лодке «Л-3». В 1932 году после окончания штурманского класса Спецкурсов командного состава ВМС РККА получил назначение штурманом на подводную лодку «Л-2». С мая 1934 года флагманский штурман дивизиона подводных лодок.
Выпускник Учебного отряда подплава Тихоокеанского флота. В апреле 1935 года назначен помощником командира «Щ-108», а в начале 1940 года переведен на Балтику, где занимал ту же должность на подводных лодках «Щ-302», затем на «Щ-405». В октябре 1940-го получил под свое командование подводную лодку «М-103», на которой в звании капитан-лейтенанта встретил начало Великой Отечественной войны. В июле 1941 года назначен командиром на подводную лодку «Щ-302». 14 января 1942 года В. Д. Нечкину присвоено звание капитана 3-го ранга.
Пропал без вести вместе со своим кораблем.
Ныров Борис Алексеевич
(1911 — 1941)
Русский. В ВМФ с 1932 года. Член ВКП(б) с 1938 года.
Родился в 1911 году в семье дипломата, поэтому большую часть детства провел за границей. После окончания средней школы в 1930 году поступил в Ленинградский кораблестроительный институт. Участник спортивных походов яхты «Металлист» с заходом в порты Эстонии, Финляндии, Швеции.
После призыва на флот со второго курса института окончил ускоренные Курсы командного состава при Учебном отряде подплава имени Кирова. В 1935 году получил назначение сначала штурманом, затем командиром на ПЛ «М-71». В феврале 1938 года Ныров стал командиром тогда еще строящейся ПЛ «М-91» (после перевода на Северный флот «М-174»). Вскоре ему присвоено звание старшего лейтенанта. 3 октября 1940 года получает под свое командование одну из бывших эстонских подводных лодок «Калев», на которой в звании капитан-лейтенанта встречает начало Великой Отечественной войны. Участник двух боевых походов. Произвел одну минную постановку.
Командир ПЛ «Калев» Ныров Б. А.
Пропал без вести вместе со своим кораблем в октябре — ноябре 1941 года.
Осипов Евгений Яковлевич
(7 января 1913 — 1 июня 1943)
Русский. Член ВКП(б) с 1938 года. Герой Советского Союза (23 октября 1942). В ВМФ с 1931 года.
После окончания средней школы призван на флот. Выпускник ВМУ им. Фрунзе 1936 года. После окончания училища направлен командиром БЧ-1 на «Щ-207», затем получает назначение на «Д-5» сначала штурманом, затем становится помощником командира.
К 1940 году Е. Я. Осипов успел окончить два курса Военно-морской академии им. Ворошилова, но его отчисляют за недисциплинированность. В декабре 1940 года его уволили с флота «За невозможностью использования в связи с сокращением штатов или реорганизацией», но уже в мае 1941 года Е. Я. Осипова восстановили в кадрах ВМФ с назначением помощником командира «Л-21», в этой должности он встретил начало Великой Отечественной войны.
В конце 1941 года капитан-лейтенант Осипов получает под свое командование «Щ-406». По результатам первого же похода «щуки» с новым командиром подводная лодка становится Краснознаменной, а ее командир удостоен звания Героя Советского Союза. За время командования кораблем Е. Я. Осипов совершил 3 боевых похода. 12 раз его подводная лодка выходила в торпедные атаки (выпущено 18 торпед), в результате чего потоплено 2 транспорта (3855 брт.), 1 транспорт (545 брт.) поврежден. Еще три атаки ждут своей оценки. (По официальным данным, потоплено 5 транспортов.) Погиб вместе со своим кораблем 1 июня 1943 года.
Награжден орденом Ленина, орденом Отечественной войны I степени. Навечно зачислен в списки одной из частей дважды Краснознаменного Балтийского флота. Его имя когда-то носила улица в г. Палдиски (Эстония).
Палицын 1-й Георгий Михайлович (Гоша)
(7 ноября 1879 — ?)
Потомственный дворянин Смоленской губ. Капитан 2-го ранга.
Выпускник Морского корпуса 1903 г. Судовой ревизор броненосца береговой обороны «Адмирал Чичагов». Участник Русско-японской войны 1904–1905 гг. Защитник Порт-Артура. Судовой ревизор на миноносце «Внимательный». После гибели миноносца на камнях острова Мурчисон в ночь на 14 мая 1904 года командир морских орудий на батарее «Лесной редут» в Порт-Артуре.
После окончания войны — судовой ревизор на крейсере «Генерал-адмирал». С 1905 года — вахтенный начальник на транспорте «Ангара», в 1906 году занимал ту же должность на минном крейсере «Охотник». В 1907 году — штурманский офицер учебного судна «Хабаровск».
В 1907–1908 гг. слушатель Учебного отряда подводного плавания. Первая должность в подплаве — помощник командира подводной лодки «Стерлядь». 2 января 1909 года принял «Стерлядь» под свое командование. В этой должности встретил начало Первой мировой войны. 26 августа 1915 года принял под свое командование подводную лодку «Пантера». В 1917 году назначен начальником 2-го дивизиона подводных лодок, одновременно являясь командиром «Пантеры». Вскоре был смещен с должности комдива. Не приняв революции, покинул свою подводную лодку, стоящую в Гельсингфорсе. Уволен со службы 22 мая 1918 г.
Награжден орденами Св. Станислава 3 степени с мечами и бантом (1904), орденом Св. Анны 4 степени с надписью «За храбрость» (1904), Св. Анны 3 степени с мечами и бантом (1904), Св. Станислава 3 ст. с мечами (1904).
Петров Николай Иванович
(18 мая 1910 — после октября 1941)
Русский. Член ВКП(б) с 1931 года. В ВМФ с 1929.
После окончания ВМУ им. Фрунзе проходил службу на «малютках» в должности командира БЧ-1 сначала на Черном море, затем на Дальнем Востоке. Затем слушатель, преподаватель Учебного отряда подводного плавания. С ноября 1938 года — старший преподаватель Специальных курсов командного состава подплава.
17 ноября 1938 года Н. И. Петрову присвоено звание капитан-лейтенанта.
В апреле 1940 года назначен помощником командира на подводную лодку «Щ-307», а с января 1941 года Н. И. Петров принял эту лодку в качестве командира.
Командуя «Щ-307», капитан-лейтенант Петров встретил начало Великой Отечественной войны, в ходе которой совершил один боевой поход продолжительностью 21 сутки, произведя 10 августа 1941 года 1 торпедную атаку, в результате которой на дно пошла немецкая подводная лодка «U-144». Это была первая реально подтвержденная победа балтийских подводников.
