Возникает вопрос. Был ли шанс на спасение в той ситуации, в какой оказались подводники 9-го отсека АПЛ «Курск»? Ответ однозначный – да, был, но при условии, что все подводники, кто мог выходить на поверхность способом автоматического шлюзования спасательного люка, начали бы выход сразу же после катастрофы АПЛ, а руководители Северного флота объявили бы аварийную тревогу по флоту не позднее 15 часов 00 минут 12 августа 2000 года. В этом случае подводников, всплывших на поверхность Баренцева моря, подобрали бы боевые надводные корабли, которые находились рядом с затонувшей подводной лодкой. Других вариантов спасения у подводников АПЛ «Курск» не было.
К сожалению, профессиональная подготовка руководителей и спасателей Северного флота в то время была такова, что подводников «Курска» они не смогли бы спасти, даже если бы моряки жили в 9-м отсеке несколько дней. Правду о том, как спасали моряков-подводников «Курска», читатель узнает в следующей главе.
Глава IX
Спасательная операция
Свой рассказ о спасательной операции в Баренцевом море в августе 2000 года начну с описания подлинных ежедневных событий и действий спасательных сил Северного флота, которые происходили в районе катастрофы АПЛ «Курск» в период с 13 августа по 25 августа 2000 года. В средствах массовой информации об этом сказано не все и часто в искаженном виде. То, что написали об этом писатели-маринисты Главного штаба ВМФ, иначе как вымыслом не назовешь. «Флотоводцы» рассказывают о спасательных работах только то, что не затрагивает их адмиральского благополучия и служебного положения.
Что ж, пусть они молчат. То, что зафиксировано в официальных документах и отчетах, с беспощадной откровенностью будет вечно обвинять многих адмиралов ВМФ конца XX века в безграмотности и неспособности управлять подчиненными силами флота даже в мирное время.
Представляю хронологию спасательной операции по оказанию помощи морякам АПЛ «Курск» без каких-либо комментариев.
12 августа 2000 года (суббота). Баренцево море
11 часов 30 минут. На атомном ракетном крейсере «Петр Великий» гидроакустики по пеленгу 96 градусов обнаружили сильный акустический сигнал, похожий на подводный взрыв. В это же время моряки ощутили содрогание корпуса корабля. Об этих явлениях доложено на главный командный пункт корабля, где находился командующий Северным флотом со своим штабом. Командир атомного крейсера объяснил причину содрогания корпуса корабля вибрацией антенны станции воздушного наблюдения. На доклад гидроакустиков никто из должностных лиц флота внимания не обратил.
11 часов 37 минут. Отряд боевых кораблей (ОБК) вошел в район нахождения К-141 «Курск».
12 часов 30 минут. Командующий Северным флотом на корабельном вертолете убыл в штаб флота, в город Североморск. Руководство учениями передано начальнику управления боевой подготовки флота.
13 часов 40 минут. Истекло назначенное время выполнения учебных атак АПЛ «Курск». На надводных кораблях торпедной атаки никто не наблюдал. Подводная лодка на поверхность не всплыла, радиодонесения от нее не получено.
14 часов 15 минут. ОБК покинул район «Курска» и направился обеспечивать торпедные стрельбы других подводных лодок. ТАРКР «Петр Великий» вышел из ордера ОБК и, маневрируя на восточной кромке района К-141 «Курск», стал ожидать всплытия подводной лодки на поверхность.
14 часов 40 минут. С борта ТАРКР «Петр Великий» на АПЛ «Курск» взрывными источниками звука подан сигнал на экстренное всплытие. Подводная лодка на поверхность не всплыла. Об этом доложено командующему флотом. С командного пункта флота руководителю учений передано решение командующего флотом искать радиопозывные АПЛ в радиосетях флота.
17 часов 30 минут. Оперативный дежурный Северного флота дал команду перевести спасательное судно «М. Рудницкий» из 4-часовой готовности в готовность к выходу в море 1 час.
18 часов 30 минут. На командном пункте Северного флота развернут поисково-спасательный пост.
19 часов 00 минут. В район К-141 «Курск» на поиск подводной лодки вылетели самолеты морской авиации Северного флота.
22 часа 00 минут. Самолеты возвратились на аэродром, подводная лодка «Курск» не обнаружена.
23 часа 30 минут. На Северном флоте объявлена аварийная тревога в связи с аварией на атомной подводной лодке. К-141 «Курск» объявлена аварийной подводной лодкой.
23 часа 40 минут. Боевые надводные корабли прекратили учение в море, вошли в район нахождения «Курска» и начали ее поиск.
13 августа (воскресенье)
00 часов 30 минут. Спасательное судно «М. Рудницкий» вышло в море в связи с аварией АПЛ «Курск». На борту находятся начальник управления поисковых аварийно-спасательных работ флота и командир бригады спасательных судов. Судно имеет два автономных подводных спасательных аппарата АС-32 и АС-34.
04 часов 50 минут. ТАРКР «Петр Великий» в точке с координатами 69°36,8' сев. широты и 37°34,7' вост. долготы эхолотом обнаружил две аномалии морского дна. Об этом доложено в штаб флота, начат осмотр поверхности моря в районе аномалий.
09 часов 00 минут. Судно «М. Рудницкий» прибыло в точку предполагаемого нахождения на грунте двух неопознанных объектов.
10 часов 00 минут. Спасательное судно «М. Рудницкий» встало на якорь рядом с неопознанными объектами. Спасатели с помощью гидроакустических средств связи передали запросный сигнал на аварийную гидроакустическую станцию российских АПЛ МГС-30. В автоматическом режиме получен ответ от МГС-30. Пеленг на подводную излучающую станцию не зафиксирован, дистанция до работающей станции определена автоматически – 1800 метров.
10 часов 30 минут. Спасательное судно «М. Рудницкий» снялось с якоря для уменьшения дистанции до работающей станции МГС-30. Во время постановки и съемки с якоря акустики СС «М. Рудницкий» зафиксировали подводные стуки, похожие на сигналы SOS. Об этом доложено на командный пункт ТАРКР «Петр Великий», где находилось командование Северного флота. После проведенного анализа обнаруженных стуков начальник поисковых аварийно-спасательных работ флота сделал вывод, что эти стуки происходят от ударов якорь-цепи о якорный клюз. Результаты анализа стуков переданы на КП ТАРКР «Петр Великий».
11 часов 30 минут. На СС «М. Рудницкий» начата подготовка к спуску под воду автономного спасательного аппарата АС-34.
17 часов 30 минут. АС-34 начал погружение под воду для обследования подводного объекта.
17 часов 40 минут. Спасательный буксир СБ –523 в районе аварии АПЛ «Курск» обнаружил большую медузу, по расцветке похожую на буй красно-белого цвета. Об этом доложено на КП ТАРКР «Петр Великий».
