Командующему Тихоокеанским флотом
Уважаемый М. Г.
В связи с завершением расследования Главной военной прокуратурой катастрофы АПЛ К-278 «Комсомолец» командование Северного флота просит Вас проанализировать документы, касающиеся боевой подготовки второго экипажа АПЛ К-278 (командир капитан 1 ранга Е. А. Ванин) и дать заключение о боевой выучке этого экипажа и соответствии его требованиям перволинейного экипажа, как это определено учебно-боевыми документами ВМФ.
Приложение 1. Перечень и сроки проведения мероприятий боевой подготовки второго экипажа АПЛ К-278 «Комсомолец» в период с декабря 1987 года по февраль 1989 года.
С уважением, командующий Северным флотом адмирал Е.
Перечень и сроки проведения мероприятий боевой подготовки второго экипажа АПЛ К-278 «Комсомолец»
1.12.87 г. – 15.1.88 г. отработка и сдача курсовой задачи Л-1.
18.1.88 г. – 7.2.88 г. отработка береговых элементов курсовой задачи Л-2.
7.2.88 г. – 11.2.88 г. выход в море, отработка и сдача курсовой задачи Л-2.
14.2.88 г. – 13.3.88 г. отработка курсовой задачи Л-3. Выход в море на сдачу задачи Л-3 с 3.3 по 12.3.1988 г.
14.3.88 г. – 18.3.88 г. передача подводной лодки первому экипажу.
апрель – июнь 1988 г. отпуск второго экипажа за 1988 г.
24.6.88 г. – 24.8.88 г. межпоходовая подготовка второго экипажа в учебном центре ВМФ.
27.8.88 г. – 24.9.88 г. отработка курсовых задач Л-1 и Л-2.
21.9.88 г. – 25.9.88 г. прием подводной лодки от первого экипажа.
26.9.88 г. – 27.9.88 г. контрольная проверка второго экипажа по задаче Л-1.
28.9.88 г. – 6.10.88 г. отработка элементов курсовой задачи Л-2.
4.10.88 г. – 6.10.88 г. выход в море на контрольную проверку по курсовой задаче Л-2.
28.10.88 г. отработка и сдача курсовой задачи СЛ-1 в учебном центре флотилии.
7.10.88 г. – 6.11.88 г. межпоходовый ремонт на подводной лодке силами второго экипажа.
7.11.88 г. – 21.12.88 г. отработка курсовых задач Л-1 и Л-2.
7.12.88 г. – 9.12.88 г. сдача курсовой задачи Л-1.
21.12.88 г. – 29.12.88 г. выход в море на отработку и сдачу курсовой задачи Л-2.
16.1.89 г. – 23.1.89 г. выход в море на отработку и сдачу курсовой задачи Л-3.
24.1.89 г. – 27.1.89 г. передача подводной лодки первому экипажу.
28.1.89 г. – 8.2.89 г. отработка курсовой задачи СЛ и задач водолазной подготовки.
8.2.89 г. – 11.2.89 г. прием подводной лодки от первого экипажа.
12.2.89 г. – 16.2.89 г. выход в море для проверки готовности экипажа и подводной лодки к боевому патрулированию.
10 февраля 1998 года, командующий Северным флотом
Командующему Тихоокеанским флотом
Докладываю анализ уровня подготовки второго экипажа атомной подводной лодки K-278 «Комсомолец», выполненный офицерами управления боевой подготовки Тихоокеанского флота.
1. В период с 13 марта 1988 года по 04 октября 1988 года второй экипаж АПЛ К-278 «Комсомолец» в течение 6 месяцев и 21 дня не выходил в море. С учетом требований действующего «Курса атомных подводных лодок КАПЛТ-75» экипаж атомной подводной лодки, имеющий перерыв в плавании больше 6 месяцев, подвергается дополнительным контрольным проверкам по курсовым задачам Л-1 и Л-2. Для подготовки подводной лодки и экипажа к таким контрольным проверкам подводникам предоставляется время с учетом нормативных требований. На основании результатов контрольной проверки определяется уровень профессиональной подготовки экипажа и принимается решение о его дальнейшем графике отработки боевой подготовки.
2. В период с 19 марта 1988 года по 21 сентября 1988 года второй экипаж, не находясь на подводной лодке, отработал все элементы курсовых задач
Л-1 и Л-2. После приема подводной лодки от первого экипажа 25 сентября 1988 года экипажу капитана 1-го ранга Е. А. Ванина не было предоставлено время для отработки необходимых элементов курсовой задачи Л-1 на подводной лодке. Экипаж не смог отработать корабельные и тактические учения, действия личного состава по боевым и повседневным расписаниям в условиях подводной лодки. Командиру подводной лодки не предоставлено время на прием специальных задач от боевых частей и служб экипажа. На следующий день после приема подводной лодки второй экипаж подвергся контрольной проверке по задаче Л-1 офицерами штаба дивизии. В таких условиях уровень подготовки экипажа по задаче Л-1 оценить просто невозможно. Он будет крайне низок.
3. В период с 7 октября 1988 года по 6 ноября 1988 года второй экипаж проводил на подводной лодке межпоходовый ремонт. Согласно Корабельного устава ВМФ в период проведения на кораблях каких-либо ремонтов мероприятия боевой подготовки для экипажа не планируются. Тем не менее второй экипаж К-278 «Комсомолец» во время межпоходового ремонта отрабатывал и сдавал в учебном центре соединения курсовую задачу СЛ. Прием этой задачи производится после того, как экипаж подводной лодки отработает необходимые элементы задачи в море. Согласно приложения № 1 Северного флота, второй экипаж в море не отрабатывал элементы задачи СЛ. В этих условиях принимать задачу СЛ от второго экипажа К-278 штаб дивизии не имел права.
Вывод. 1. Командование дивизии и 1-й флотилии подводных лодок Северного флота при планировании и проведении боевой подготовки второго экипажа АПЛ К-278 «Комсомолец» допустило грубые нарушения требований руководящих документов ВМФ. Фактически 13 сентября 1988 года второй экипаж К-278 потерял перволинейный уровень подготовки и на момент выхода в море 4 октября являлся нелинейным экипажем. С таким уровнем боевой подготовки экипажи атомных подводных лодок допускаются к отработке элементов боевой подготовки по задачам Л-2, Л-3, СЛ в море только после отработки в базе полного курса по задачам Л-1 и Л-2. Планирование выполнения задач боевого патрулирования нелинейным экипажем подводных лодок не допускается.
Заместитель командующего Тихоокеанским флотом по боевой подготовке вице-адмирал В. Рязанцев
Ответ командующего Тихоокеанским флотом на письмо командования Северного флота по поводу оценки уровня подготовки второго экипажа АПЛ К-278 «Комсомолец».
Командующему Северным флотом
Уважаемый О.А!
Командование и офицеры штаба Тихоокеанского флота внимательно рассмотрели представленные Вами документы о боевой подготовке, которую проводил второй экипаж АПЛ К-278 «Комсомолец» при плановой отработке курсовых задач и в момент подготовки его к боевому патрулированию. Несмотря на имеемые отдельные недостатки, мы считаем, что уровень подготовки второго экипажа К-278 (командир капитан 1-го ранга Е. А. Ванин) соответствует требованиям, предъявляемым к перволинейным экипажам.
