И сегодня эта бредовая версия о причастности ПЛА «Аугуста» к потоплению К-219 продолжает «гулять» на просторах книжных, журнальных, газетных и телевизионных информационных полей и в головах «лучших специалистов подводного дела».
В 2000 году произошла катастрофа АПЛ К-141 «Курск». Несмотря на то что правительственная комиссия не нашла доказательства причастности иностранных подводных лодок к гибели АПЛ «Курск», большинство наших граждан верят заявлениям отдельных должностных лиц Северного флота, Главного штаба ВМФ, ветеранов-подводников о том, что К-141 «Курск» погибла из-за столкновения (была торпедирована) с ПЛА ВМС США «Мемфис». Какова логика таких суждений?
1. В районе проведения учений Северного флота находилось 3 ПЛА иностранных государств (2 ПЛА США и 1 – Великобритании). То, что эти ПЛА находились за пределами района учений, поэтому и не были обнаружены противолодочными силами Северного флота, ни у кого не вызывает удивления.
2. По данным разведки, ПЛА «Мемфис» пришла в норвежский порт с повреждениями корпуса. Имеется снимок разведывательного спутника, на котором явно видны повреждения ПЛА «Мемфис». Из-за этого американцы отказали нашим специалистам в осмотре корпусов ПЛА «Мемфис» и «Толедо». То, что этот снимок американской ПЛА с поврежденным корпусом является многолетней давностью, и относится совсем к другой ПЛА США, наших толкователей версии столкновения не убедил в ошибочности такого суждения.
3. На правом борту в легком корпусе АПЛ К-141 «Курск», в районе 2-го отсека, имеется круглая дыра. Это след от американской торпеды Мк-48 с наконечником из обедненного урана, которая пробила прочный корпус и взорвалась во 2-м отсеке, поразив личный состав главного командного пункта «Курска». Того, что торпед с «наконечниками» ни в одном государстве не было, наши «прорицатели» не знают. Тот факт, что прочный корпус АПЛ «Курск» против этой дыры не поврежден, никого не смущает. Того, что торпеды при соприкосновении с объектом атаки сразу же взрываются, а не пробивают дыры, многим нашим «специалистам подводного дела» не понять. Того, что в мирное время в истории подводного флота всех государств мира не было ни одного случая атак со стороны подводных лодок, как надводных, так и подводных целей, наши «новоявленные Жюль Верны» не знают.
4. Американцы однозначно причастны к гибели АПЛ «Курск» потому, что после ее гибели президент РФ и президент США долго разговаривали по телефону, а в Москву сразу же прилетел на переговоры директор ЦРУ и России списали огромный финансовый долг. По логике наших военных и гражданских лиц, руководители государств не должны долго разговаривать по телефону, а директор ЦРУ не может обсуждать в Москве имеющиеся проблемы взаимоотношений России и США. Кроме того, МВФ и МБРР не могут осуществлять межгосударственные регулирования валютно-кредитных отношений. А если они это делают, то только с каким-то умыслом (в данном случае, чтобы Россия не поднимала шум о причастности американской ПЛА к потоплению «Курска»).
5. При подготовке подъема на поверхность АПЛ «Курск» были отрезаны и оставлены на грунте остатки 1-го отсека. По логике многих наших «лучших специалистов подводной службы», руководство спасательными работами сделало это умышленно, чтобы скрыть улики торпедирования (столкновения) нашей АПЛ американской ПЛА. Никто не верил предположениям проектных институтов и фирм того, что при подъеме АПЛ на поверхность разрушенный 1-й отсек мог отвалиться и нарушить центровку распределения нагрузки на тросовую оснастку подъемных механизмов. Многие граждане и военные специалисты были на 100 % убеждены – если «пилят» 1-й отсек, значит, хотят скрыть причины катастрофы.
На сегодняшний день Россия не располагает ни одной фактической уликой, которая подтверждала бы факт столкновения или торпедирования АПЛ «Курск» американской ПЛА. Тем не менее более 12 лет наши и иностранные СМИ публикуют «сенсационные разоблачения и интервью», снимают «кинофильмы ужасов», ставят спектакли о торпедировании АПЛ «Курск» американцами. Публикации журналиста Г. Назарова в газете «Русский Вестник» за август и декабрь 2012 года в форме интервью со «смелыми и бесстрашными офицерами ВМФ», как бы подвели итоги этой безобразной, долголетней лжи. Кто они – эти «смелые офицеры», которые раскрыли журналисту «тайну гибели АПЛ «Курск»? Это капитаны 1-го ранга запаса А. П. Илюшкин, бывший командир подводной лодки, и В. И. Акименко, заместитель начальника цикла минно-торпедного вооружения Учебного центра ВМФ, член правительственной комиссии по расследованию катастрофы АПЛ К-141 «Курск». Вот часть ответов В. И. Акименко на вопросы журналиста «Русского Вестника»:
«По АПЛ «Курск» написано много книг, статей, в которых авторы пытаются со своей позиции показать правду-матку. Как правило, эти авторы некомпетентны, не знают сути проблемы, ни техники… Пользуются слухами, чужими мыслями, услышанными за столом или в кулуарах», …» …давать интервью по поводу истории с «Курском» могут только те, кто занимался расследованием причины катастрофы, имеет правдивую информацию из достоверных источников, данных фото- и видеосъемок, является специалистом-минером, занимавшимся эксплуатацией подобного типа торпед. В своих ответах я акцентирую Ваше внимание на том, ЧТО Я ХОРОШО ЗНАЮ». «На момент расследования причин катастрофы «Курска» я занимал должность заместителя начальника цикла минно-торпедного вооружения учебного центра ВМФ им. Л. Г. Осипенко (г. Обнинск). Ранее служил 7,5 лет на АПЛ того же проекта, что и «Курск» флагманским минером, испытывал торпеды (о которых идет речь) и работал с аппаратурой «Садко» (аппаратура контроля за разложением перекиси водорода в баках торпеды). От Управления противолодочного вооружения ВМФ меня назначили в комиссию по расследованию причин гибели «Курска», так как там не было специалистов-подводников данного проекта».
«Перекись водорода при смешении с керосином не взрывоопасна – химия 9-го класса советской школы», «В переборку 2-го отсека задняя крышка ввариться не могла, так как переборки первых четырех отсеков были полностью разрушены…» …«Утверждение Устинова, что газы, образовавшиеся при взрыве, оторвали заднюю крышку торпедного аппарата, просто абсурдно»,… «Задняя крышка торпедного аппарата № 4 (где находилась учебная торпеда) сорвана усилием 395 кгс/смІ, которое не мог создать взрыв резервуара окислителя торпеды», «…испытания на базе ВМФ Большая Ижера показали, при каких условиях может взорваться резервуар с перекисью водорода. Нам пришлось подложить под него более 50 кг тротила, прежде чем он взорвался».
«В отличие от Устинова мое мнение абсолютно другое. Предположительно – случайное торпедирование «Курска» американской подводной лодкой «Мэмфис», следившей за нашей лодкой. В главном командном пункте американской ПЛ установлен прибор, который при сближении на дистанцию менее 20 кабельтов (это примерно 3,7 км) берет на себя управление применением торпедного оружия, если БИУС (боевая имформационная управляющая система) и торпедный комплекс работают в боевом режиме. Видимо, оператор БИУС, вахтенный офицер или командир «Мэмфиса» забыли его отключить при потере контакта с АПЛ «Курск» после всплытия ее на перископную глубину. Это предположение было выработано совместно с представителями цикла Радиотехнической службы Учебного центра им. Л. Г. Осипенко… По анализу кусков корпуса лодки и торпед, стеллажей после подъема «Курска» первая американская торпеда МК-48 предположительно вошла в левый буль, взрывом его выбросило во 2-й отсек, соответственно, разрушило корпус торпедного аппарата № 4 в нижней части, в котором находилась учебная торпеда. Вот откуда остатки группового гидравлического торпедного аппарата и части торпеды в точке нахождения «Курска» на перископной глубине. …Вторая торпеда предположительно пробила корпус лодки в районе 12-го шпангоута, между вторым и шестым торпедными аппаратами, вырвала кусок корпуса размером 2,2 × 3,0 м, массой около 6 тонн и выбросила его на левый борт 2-го отсека ПЛ. При этом сдетонировали торпеды, находившиеся на стеллажах левого борта, что показали результаты осмотра 2-го отсека»… «Пробоина в правом борту в районе 2-го отсека – это технологическое отверстие, сделанное водолазами при первом осмотре «Курска».
