— Я всегда с тобой. Пусть и мыслями, — я впился поцелуем в мягкие губы девушки, навсегда откладывая в памяти этот момент.
Распрощавшись, мы наконец отлипли друг от друга. Я направился к причалам, а Лайла в ангар к Касси, в другую сторону. Выйдя из переулка на широкую улицу, я быстро сориентировался и поймал ближайшую гравиплатформу. Всего через пару минут мы долетели до девяносто третьего причала. Там меня уже ждали. Высокий, статный темноволосый представитель расы людей в темно-синем комбинезоне пилота.
— Трим Ксат для прохождения практики по специализации Инженер-Корабел прибыл! — произнес я с некоторой смешинкой в голосе, не вытягиваясь «во фрунт».
— Хорошо. Меня зовут Тол Ат. Я первый помощник капитана на крейсере «Терлиум». Моя задача доставить тебя на корабль… И да, давай сюда своё направление — я передам его капитану.
Я молча протянул синюю карточку и, дождавшись кивка от Тол Ата, — тут же сунувшего карточку в свой считыватель — проследовал за ним на борт бота.
— Значит так, инженерного комбинезона, я так понимаю, у тебя нет? — поинтересовался первый помощник, когда мы вошли в рубку.
— Нет, нур, — произнес я с легкой улыбкой. Всё это казалось как-то нереально. Я — на военном корабле. Абсурд, но всё же!
— Ладно, получишь из запасов крейсера, — кивнул, видимо своим мыслям, Тол Ат, после чего продолжил:
— В твоём подчинении будет три техника. Корабль у нас относится к классу крейсеров и является дальним разведчиком пятого поколения. Уж постарайся своими косорукими ручонками не угробить его!
— Будет исполнено! — я широко улыбнулся на полный подозрения взгляд первого помощника. По моей фразе было не понятно — то ли я постараюсь не угробить, то ли наоборот обещаю сделать обратное.
Глава двадцатая
Ну а на крейсере, нас уже встречала команда из трех техников: двое мужчин и одна женщина. Все они стояли в ряд и «поедали» глазами своё начальство — то есть меня. Правда, это длилось недолго. Вначале в этих глазах ещё было что-то похожее на почтение, но оно быстро развеялось, когда они разглядели меня как следует. И радости, а уж тем более почтения, я в их глазах не видел. Скорее мысль: «Что за малолетка будет нами командовать? Это что, шутка?!» — по крайней мере, у мужской части «технического коллектива». Взгляд женщины выдавал лишь лёгкое удивление и… всё.
Я внимательно осмотрел своих будущих подчиненных. Женщина была… Ну, будь мы на земле, я бы сказал, что мулаткой. Стройная подтянутая фигурка в техническом комбинезоне серо-стального цвета, — отличительный цвет техников в Торговом Союзе — черные волосы, выделяющийся лоб и темная кожа. Вот и все её «признаки». Следующий за ней мужчина был… да как обычный человеческий мужчина среднего возраста с лёгкой сединой на висках. Ничего примечательного. А вот второй был худым, длинноруким индивидуумом с вытянутым лицом и крупным каплевидным разрезом глаз, огромным зрачком и узкой радужкой. Он принадлежал к расе ортов, что и экзаменовавшая меня по теории Орнелла Гораст.
— Итак — эти ребята поступают в твоё подчинение, — Тол Ат, махнул на живую шеренгу рукой. — Сейчас я покажу тебе твоё рабочее место, каюту и выдам рабочий инструмент. Необходимый минимум знаний на корабле я скину тебе одним пакетом. Позже.
Пройдя мимо недовольно сверлящих меня взглядами техников, мы прошли на небольшую платформу, которая поднялась на второй уровень трюма. Пройдя через шлюзовую камеру, мы вышли в жилой отсек корабля. Здесь нам потребовалось преодолеть прямой коридор, свернуть направо и подняться по лестнице на второй уровень. Моё рабочее место располагалось справа от выхода в сторону носа корабля. Если быть точным — то практически в центре крейсера. Здесь располагались все пульты, на которых высвечивались текущее состояние составляющих судна. Также имелось обзорное окно на помещение с дуговым реактором, который и питал гипердвижок.
Местный склад оказался тоже на втором уровне. Там мне выдали инженерный тестер — этакий планшет с несколькими разъемами, на короткой ручке, за которую так удобно подвешивать прибор на пояс. Кроме того, мне выдали темно-зеленый инженерный скафандр… Комбинезон-скафандр. Его отличие от пилотского заключалось в том, что он позволял удаленно подсоединяться к разъемам, которые требовали подключение нейросети напрямую путем подключения контактов. Удобная штука!
В конце мне показали каюту, в которой я буду проживать всё время прохождения практики — она находилась на третьем уровне, ровно над инженерной рубкой. Внутри каюты был небольшой сюрприз, в виде лифта — благодаря ему я мог оказаться в своей рубке за пару секунд. Очень удобно и просто незаменимо для быстрых действий.
Окончив экскурсию, первый помощник передал мне коды от пяти технических дроидов и показал кают-компанию, на втором уровне. В принципе, он мог мне скинуть просто план помещений, но, видимо, это было не в его правилах. Хотя, как позднее оказалось, кают компанию он показал мне неспроста, а скорее для того, чтобы познакомить меня с командой корабля и команду корабля со мной.
— Через десять минут переходим в гипер. На этот момент быть в своём кресле! — по-военному уведомил первый помощник капитана.
— Понял, нур, — кивнул я и развернувшись на пятках направился к своей рубке, занимать положенное место. После ухода в гипер, отправлюсь исследовать корабль и внимательно осмотрю энергетические шины. Мало ли что? После необходимо протестировать вооружение корабля своим тестером и проверить дроидов, коды которых я получил. Ну а потом я могу смело вернуться в каюту и заниматься ничегонеделаньем, надеясь, что так всё и останется до конца моей практики.
Вернувшись в рубку, я уселся в кресло и, согласно протоколам безопасности, закрепил себя специальными ремнями безопасности, выдвинувшимися из кресла и обвивших мой корпус крест-накрест. Пусть эти правила морально устарели, но в армии ими пользуются до сих пор, помятуя о том, что случалось с людьми при использовании старых технологий.
Через десять минут, лёгкий толчок, а также на секунду подскочившие показатели энергетики корабля, уведомили о переходе в гипер. Я нажал на кнопку деактивации ремней. Теперь мой путь лежал к гиперядру, функция которого заключалась в переведении корабля в «гипер», или так называемый «прыжок». Сам гиперпрыжок осуществлялся после длительного разгона, так как двигателю гораздо проще перейти на ОЧЕНЬ большую скорость, имея начальный её запас, нежели «со старта». Это как с простым автомобилем: можно резко вдавить педаль газа, повреждая машину, а можно разогнаться плавно. Переход к гиперядру и реактору осуществлялся небольшой лифтовой платформой и лестницей на случай отказа энергетических систем. Мне начинается нравиться пользоваться лифтами!
Внизу, за своими пультами, расположилась вся команда техников, о чем-то лениво переговариваясь.
— Приветствую, господа, — я кивнул резко замолчавшим техникам. Их имена я получил от первого помощника, потому знакомиться не стал, а просто бросив:
— Я проведу проверку большей части оборудования крейсера, потому не теряйте.
