Два военных «Урала» Талеев заметил издалека и переместился ближе к проезжей части. Машины двигались небыстро и затормозили метрах в 30, съехав на обочину. Из кабины первой выбрался Сергей, огляделся и подошел к журналисту. Они от души пожали руки, и первым заговорил Редин:
– Получилось, Гера! Все как по маслу. А эта задержка по времени чисто производственная. Пойдем, я тебя с нашими извозчиками познакомлю. Эти машины принадлежат одной из войсковых частей и направляются в Москву за дешевыми товарами и продуктами. А попутно по указанию высокого начальства прихватили меня с грузом. Для них груз – это просто болванка, имитатор ракеты для тренировочных пусков. Везем на учения в один из гарнизонов Московского ВО. У тех своего макета не нашлось. Извини, чушь, конечно, собачья. Но это всем до лампочки. Документы на груз, на машины, на сопровождающую охрану – все у меня есть.
– Ладно, представь тогда меня как главного заказчика, а двух моих помощников в машине… Да вообще не упоминай. Старший у тебя кто?
– Каплей сидит в кабине второго «Урала».
– Все документы передай ему. В случае любых проверок ГАИ, ВАИ, милиции сам даже из кабины не выходи и физиономией своей не свети. Мы на «девятке» будем все время рядом в пределах видимости. Вот возьми для связи со мной переговорник, – он протянул Редину компактную рацию с короткой антенной и несколькими кнопками. – Как ты в Ханте-то выкрутился?
– Да это не я. Витек выкручивался, помнишь такого?
Талеев кивнул.
– Я с ним провел строгую разъяснительную беседу, и он понял, что в его же интересах побыстрее и незаметно избавиться к чертовой матери от такого нашего подарочка, хоть и временного. И проявил при этом чудеса изобретательности. Кстати, он, как и эти ребята, втемную работал. В прямом смысле слова.
– Как это?
– Он и сейчас уверен, что загрузил в контейнер стержень от АПИСовского гидроманипулятора. Понимаешь, когда из хранилища втаскиваешь цангой что-то в контейнер, ты ведь груз не видишь. Только контролируешь, что захват произошел и внутрь втянулся полностью, иначе нижний шабер не закроется. А потом грузишь уже закупоренный контейнер. Я даже на машине не въезжал на территорию могильника, ждал их в сопках за полкилометра, а другая машина – вообще на главной трассе. Я тебе говорил уже, что в Ханту машины вообще нечасто ездят. Гораздо практичнее катером через залив. На этом полуострове, кроме могильника, только пара складов каких-то законсервированных.
– Это и хорошо, и плохо. Контролировать легко.
– Да мы, Гера, даже въехали, можно сказать, по бездорожью. Когда-то на трассу вела еще одна проезжая дорога. Лет 25 назад. Между двух озер. Потом на этом месте широкая протока образовалась. Но если лето выдается сухое, как в этом году, то на месяц-полтора протока почти пересыхает. В общем, при достаточном умении, хорошем знании местности и удаче на «Урале» можно проехать, что мы и сделали. Вот обратно с грузом не рискнули. По обычной дороге еле продрались. Нам в пути больше чем шестьдесят-семьдесят километров лучше не разгоняться.
– Кто-нибудь попадался по дороге? Рыбаки, охотники…
– Да нет, рано еще было. А, на обратном пути почти у выезда на трассу морячки дорогу чинили.
– Какие морячки?
– Ну, мы-то откуда знаем? Обычные, срочники или «сверчки» в тельниках и робах. Выбоину здоровенную заравнивали. Наверное, выделили от тех складских хозяйств, что неподалеку. Водила наш закурить им дал.
– Так вы что, останавливались?
– Притормозили чуть, когда колдобину объезжали. Гера, это обычные двое матросов! Один к кабине подошел, а второй так на месте и остался. Считаные секунды.
– Ну-ну, ладно. У меня еще одна ценная справочка есть о том, что груз никакому досмотру, контролю и проверкам кем бы то ни было не подлежит. С действительной подписью одного из замов министра обороны. Пошли, передадим ее твоему каплею да проинструктируем его по всем особенностям нашего рейса. Он как, понятливый мужик?
– Впечатление производит именно такое.
– Пятый, Пятый! Третьему ответьте!
– Пятый на связи.
– От вас из Ханты выходила автомашина «Урал», крытая, номер – МУН 34–15, в кабине три человека, один вооружен автоматом?
– Нет. Ни сюда, ни отсюда сегодня не было никаких машин.
– Ну, значит, это со складов НЗ. Жаль, в кузов заглянуть не удалось, времени очень мало было, а его наглухо закупорили, ни один краешек брезента не приподнимался.
– Ты Второму доложи, пусть сам проверит на всякий случай. Хотя у нас в хранилище все четыре свинцовых контейнера на месте, а без него не повезут. И все-таки доложи… Конец связи.
«Морячок» у дорожной колдобины выждал несколько секунд и вновь нажал кнопку вызова на переносной рации.
Когда два военных «Урала» медленно проезжали перед стеклобетонной будкой стационарного поста ГАИ/ВАИ у въезда на Кольский мост, оттуда вышел военный инспектор и жезлом дал команду остановиться. Подойдя к кабине со стороны шофера, он представился и попросил документы. В это время к нему приблизился еще один человек в зеленой пятнистой форме без погон, но с повязкой ВАИ на рукаве и заглянул через плечо в бумаги. Затем подошедший отступил и медленно двинулся в обход кузова, внимательно его разглядывая.
Тут же с противоположной водителю стороны на землю спрыгнул капитан-лейтенант, а за ним вооруженный «АКМ» матрос. Они быстро направились в обход кузова и столкнулись с ваишником как раз у заднего борта.
– Капитан-лейтенант Шавыкин! Старший сопровождающий этих двух автомашин. Какие у вас вопросы?
– Капитан, откройте кузов!
– Вы забыли представиться.
– Военный инспектор Горохов. Прошу вас открыть кузов!
– Зачем?
– Я должен произвести досмотр.
– Это не входит в обязанности военной автоинспекции.
– Если понадобится, я приглашу представителя милиции.
– Горохов, вы прекрасно знаете, что никакой представитель милиции не станет этим заниматься без соответствующей ориентировки. И то лишь по отношению к гражданскому транспорту. А мы приравниваемся законом к военному эшелону, охраняем и защищаем перевозимое имущество Министерства обороны, вплоть до применения оружия в соответствии с Уставом гарнизонной и караульной службы.
При этих словах каплея матрос передернул затвор «АКМ» и направил его ствол прямо в живот автоинспектору.
– Прошу вас отойти от кузова на положенное расстояние и не провоцировать часового!
Инспектор отступил сначала на шаг, глядя прямо в лицо каплея, а потом повернулся и подошел к своему напарнику, все еще изучающему документы водителя. Он что-то тихо прошептал ему на ухо, прапорщик сложил все бумаги, протянул шоферу, отдал честь и махнул жезлом:
– Можете проезжать!
