Хороший солдат независимо от звания знает, что особенности местности — один из главных факторов, определяющих исход сражения. Поэтому при планировании любой операции, а также при ее описании местность является первейшим обстоятельством, подлежащим анализу. Обычно местность, как и погоду, можно рассматривать как «нейтральную»: она может обеспечивать определенные преимущества обеим сторонам противостояния. Именно участники боя максимально используют ее преимущества или компенсируют недостатки для получения желаемого результата. В целом пересеченная местность под Инкерманом ставила в более выгодное положение обороняющихся; британские войска уже знали местность лучше, чем русские, которые в большинстве своем недавно прибыли в Крым. Однако союзники тоже не были полными хозяевами положения. Неровности местности не только мешают обзору, затрудняя командиру наблюдение за происходящими событиями и их анализ, но и ослабляют взаимную поддержку. Инкерманское сражение, которое проходило на неровной, сложной местности — и большую часть времени в тумане, — служит ярким примером того, какое огромное значение для боевых действий на суше имеют география и метеорология.
Местность, на которой развернулись Малый Инкерман и последующее большое сражение, описать не так просто, как кажется
[558]. Для понимания сложной топографии (см. карту 9) ее следует рассматривать и с позиции обороняющихся, и с позиции наступающих. Еще больше затрудняет задачу то обстоятельство, что большинство названий, фигурирующих в британских источниках, не встречаются ни в рассказах русских, ни в картах любого времени. Эта местность с востока граничит с Севастопольской бухтой, а ее главная географическая особенность — треугольная вершина кряжа Сапун-горы с выпуклыми склонами. Британцы сначала называли ее Казацкой горой или горой Инкерман, а во время сражения она получила название Снарядной горки, поскольку стала ареной интенсивной артиллерийской дуэли в самый разгар битвы. Впоследствии русские называли эту ничем не примечательную возвышенность Суздальская горка, как дань памяти одного из полков, участвовавших в сражении 5 ноября 1854 г. Если вернуться к британской терминологии времен Крымской войны, то эта высота имела два отрога — Восточный выступ и Западный выступ. Короткая перемычка под названием Седловина, ширина которой в самом узком месте составляла 400 метров, соединяла Снарядную горку с Внутренним кряжем, который находился в километре к югу от нее. На южных склонах этой возвышенности, приблизительно на высоте 190–200 метров, располагался лагерь 2-й британской дивизии. Таким образом, несмотря на то, что Внутренний кряж был чуть выше (максимум на 10 метров) Снарядной горки, он явно не доминировал над ней
[559].
Всю эту местность прорезают глубокие овраги. По западному краю проходит Килен-балка, которая тянется от одноименной бухты на юго-восток к главному кряжу Сапун-горы; слева от нее находится Снарядная горка, а справа — кряж Виктория. От Килен-балки на восток отходят две другие, Микрюкова балка, которая ведет к Седловине, и еще одна, ведущая прямо к лагерю 2-й дивизии. Недавно построенная русская военная дорога соединяла первый редут южных оборонительных укреплений Севастополя с разрушенным мостом через Черную речку, вблизи ее устья и ниже развалин Инкермана. Эта дорога в основном шла параллельно берегу Севастопольской бухты, как и акведук Джона Аптона, снабжавший водой город и новые доки. Прибрежную дорогу, построенную русским 6-м инженерным батальоном летом 1854 г., обе воюющие стороны называли Саперной дорогой. От ее начала к северным склонам Снарядной горки отходили две балки — Георгиевская и Воловья.
На северо-восточной стороне Снарядной горки, возвышавшейся над долиной Черной речки, старым монастырем и Инкерманским замком, проходили еще три возможных подхода к высотам. Первый — почтовый тракт из Симферополя через Бахчисарай в Севастополь. После пересечения реки у Инкермана он поднимался вверх под защитой Восточного выступа на северный край Каменоломного оврага и дальше на Внутренний кряж, соединяясь с Воронцовской дорогой немного южнее, у ветряной мельницы. Более трудные, второй и третий, подходы к Снарядной горке шли по Каменоломному оврагу (старый почтовый тракт) и по Свято-Климентьевской балке. На северо-северо-восток к Свято-Климентьевской балке тянется гребень Внутреннего кряжа, известный как Передний кряж. Вся местность поросла низкорослыми дубами, которые ограничивают передвижение, наблюдение и зоны обстрела. Очень важно, что, если бы русские решили использовать северный подход, им потребовалось бы отремонтировать мост у Инкермана.
В районе Инкермана располагались всего три британских укрепления, о которых стоит упомянуть. Первым был «Барьер», перегораживающий старый почтовый тракт к северу от позиций 2-й дивизии. Сам лагерь защищал только низкий бруствер. К северо-востоку от Переднего кряжа находился первый редут, или защищенная мешками с песком батарея. В ней уже не было двух пушек, которые были временно установлены там для противодействия орудию русских на высотах напротив, на другой стороне долины Черной речки. Основу британской обороны составляли небольшие пикеты. Они должны были наблюдать за вероятными направлениями подхода противника и заранее предупреждать размещенные в лагерях войска об угрозе со стороны русских.
МАЛЫЙ ИНКЕРМАН
Столкновение 26 октября 1854 г., известное как Малый Инкерман, можно описать кратко. Спланированная для того, отвлечь внимание союзников от группы Липранди, развернутой к северу от Балаклавы, а также от операций по осаде Севастополя, русская вылазка превратилась в проверку на прочность открытого правого (северо-восточного) фланга союзников под Инкерманом. Группу из шести батальонов, набранных из Бородинского и Бутырского полков, и поддерживаемую четырьмя легкими пушками — всего около 4300 человек — возглавил полковник Дмитрий Петрович Федоров. Тот факт, что русские солдаты были экипированы шанцевым инструментом, указывает на намерение оборудовать передовые позиции на Инкерманских высотах, чтобы они не только угрожали британскому флангу, но, возможно, служили базой или укрепленной линией для будущей атаки
[560].
