Аквапед – средство индивидуального передвижения под водой, оснащенное гребным винтом, приводимым в движение мускульной силой водолаза.
Акваплан – спортивно-развлекательное средство в виде буксируемой по поверхности воды глиссирующей доски.
Актуария – тип римской галеры, предназначенный для разведки, службы в качестве авизо, снабжения и парадных выездов.
Аламан / аламана кайгху (кайгхи) (турецкая) / аламаната (болгарская) – гребная килевая беспалубная рыболовецкая лодка в Черном и Мраморном море. Русские и болгарские аламаны, в отличие от турецкого, имели на баке и юте палубу и оснащались съемной мачтой с небольшим прямым или латинским парусом. Длина 9—14 м, грузоподъемность 4–6,5 т, 6—12 пар весел. В 1920—1950-х годах имели двигатели. Позднее вытеснены сейнерами.
Алваренга – моторный и парусно-моторный бот в Бразилии.
Аллеж (от фр. alleger – облегчать) – небольшое французское судно XIX века, применявшееся для разгрузки судов.
Амурская лодка – большая плоскодонная лодка с острым носом и тупой кормой, распространенная на Нижнем Амуре и острове Сахалин. Размеры были различными, длина в среднем 6–7 метров.
Амфидрома, амфипрора (греч. amphi – с обеих сторон и греч. dromos – бег) – парусное судно XVIII века, корпус и такелаж которого сделаны таким образом, что на судне можно было ходить как вперед, так и назад. Иногда амфидромной формы строились и корветы для специальных заданий.
Анан – каноэ индейцев Латинской Америки из коры бука. Длина 4–8 м. При попутном ветре устанавливалась мачта с прямоугольным парусом. Применялись до конца XIX века.
Ангелкан (нем. от angel – удочка и kahn – челн) – парусное одномачтовое килевое рыболовецкое судно Восточной Пруссии. Использовалось для ловли рыбы сетью. На мачте устанавливался прямой парус. Длина 10–12 м, высота мачты – до 13 м.
Анлезе – африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева, небольшая ахима.
Аньяпик или умиак – вид лодки у эскимосов.
Апофо – рыболовецкое каноэ из ствола дерева жителей Берега Слоновой кости (Кот-д’Ивуар). Имеет мачту с парусом прямоугольной формы.
Ар-нохь – рыболовецкое каноэ ненцев побережий Печорского моря и острова Колгуев в XVIII – начале XX века. Имело наборный корпус, обшитый шкурами моржей и нерп. Длина 2,5–3 м.
Артиллерийский катер – надводный корабль малого водоизмещения, основным вооружением которого является ствольная или реактивная артиллерия.
Асламка, осламка – парусное 1—2-мачтовое транспортное и промысловое судно, распространенное на Каспийском море и в низовьях Волги. Длина 12–15 м, грузоподъемность до 30 т.
Астраханка – рыбацкая лодка для лова крючковой снастью. Длина около 12,5 м.
Атомоход – общее название судов с атомной энергетической установкой (АЭУ).
Ахи́ма – африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту, прямоугольный плетеный парус и бушприт. Длина 3–9 м.
Аэростатоносец – реально существовавший предок авианосцев, представлявший собой судно, имеющее на борту наблюдательный аэростат.
Багала – арабское торговое парусное судно с косым парусным вооружением. Разновидность дау (доу, дхау). Багала появилась в VIII–IX веке и в несколько измененном виде встречается и в наше время. Длина 30–40 м, грузоподъемность 150–400 т.
Бадан – небольшое арабское одномачтовое беспалубное судно с косым парусным вооружением, применявшееся в Оманском заливе.
Бадра – австралийское каноэ, выдолбленное из дерева.
Байда – плоскодонная парусная рыбацкая лодка на Черном и Азовском море. Длина 6–7 м, грузоподъемность 3 т, экипаж 3–5 человек.
Байдак – речное парусное грузовое судно, распространенное в XVII–XX веках на Днепре, Немане и их притоках.
Байдара – а) грузовое и рыболовецкое судно XVIII–XX веков на реках Дон и Азов длиной около 30 м; б) открытая эскимосская транспортная и промысловая лодка длиной до 10 м. Иногда с парусом. Корпус наборный, обтянутый тюленей или моржовой шкурой.
Байдарка – легкое узкое гребное или парусное судно.
Бакаут – разновидность барки, встречавшейся до конца XIX века на средней Волге.
Бакинка – двухмачтовое рыболовецкое парусное судно.
Балансела – средиземноморская парусно-гребная рыбацкая лодка типа тартаны.
Балау – двухмачтовая шхуна, встречающаяся на Антильских, Багамских и Бермудских островах.
Балейра – бразильское парусно-гребное китобойное судно.
Балингер, баллингер – историческая разновидность парусных судов, широко распространенных во флотах западноевропейских стран XIV–XV веков.
Балкер – специализированное однопалубное судно для перевозки навалочно-насыпных грузов (руды, угля, зерна, бокситов, цемента и т. п.), имеющее ленточные конвейеры и опрокидывающиеся бункеры. Грузоподъемность 10—165 тыс. т, скорость хода до 17 узлов.
Балктанкер – судно специальной постройки, способное перевозить сыпучие и жидкие грузы.
Балтийский кеч – тип торгового парусного судна для прибрежных перевозок, характерный для английского побережья Северного моря.
Балтиморский клипер – название бригов, бригантин и шхун, строившихся в Балтиморе (США) в начале XIX века.
Балук – открытая гребная или моторная лодка для грузо-пассажирских рейсов по островам вблизи Стамбула.
Бальзовый плот – плот для прибрежного плавания, применявшийся индейцами западного побережья Южной Америки.
Банк (банкер) – рыболовное судно, занятое промыслом трески на банках острова Ньюфаундленд.
Барбарский корабль – однопалубный корабль, прототипом которого были так называемые берберийские суда XVI–XVII веков, плававшие у берегов Алжира и Туниса. Имел 2 мачты с прямыми и 1 – с косыми парусами. Длина 32–36 м, ширина 7—10 м; вооружение 34–44 орудия.
Баржа – плоскодонное судно для перевозки различных грузов. По району плавания делятся на морские, рейдовые, речные: по характеру передвижения – на самоходные и несамоходные; по характеру грузов – сухогруз, налив, грунтовоз.
Баржа бурового комплекса – судно технического флота для транспортировки плавучих буровых установок.
Баржевоз (см. лихтеровоз) – специализированное судно для перевозки груза в лихтерах или баржах, контейнерах.
Барис – небольшое деревянное плоскодонное широкое речное судно, разновидность баржи.
Барк – морское парусное грузовое судно дальнего плавания с 3–5 мачтами и прямыми парусами на них, кроме кормовой (косой парус). Водоизмещение – до 10 000 т.
