Книга Я был там: история мальчика, пережившего блокаду. Воспоминания простого человека о непростом времени, страница 46. Автор книги Геннадий Чикунов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Я был там: история мальчика, пережившего блокаду. Воспоминания простого человека о непростом времени»

Cтраница 46
Послесловие

Свои блокадные воспоминания Геннадий Николаевич Чикунов начал писать в 2005 году. Как сказал в интервью автор, и ныне здравствующий, основной мотивацией стала просьба детей и внуков, которые «однажды стали путаться в моих историях и вот, попросили запечатлеть историю моей жизни на бумаге». Представленная читателю книга – это лишь небольшая часть автобиографии Г. Н. Чикунова. В полном виде эта рукопись, хранящаяся в личном архиве автора, состоит из более семисот убористых страниц текста, которые охватывают не только детские и подростковые годы автора с 1934 по 1949 год, пришедшиеся на блокаду Ленинграда, эвакуацию и тяжелое послевоенное время, но и жизнь автора вплоть до конца 1980-х годов.

Как сложилась жизнь героя этой книги после 1949 года? 18 января 1949 года четырнадцатилетний Гена Чикунов оказывается на Ленинградском Северном авиационном заводе. Как вспоминает автор: «Когда директор ввел его в курс дела, полковник предложил оформить меня в качестве сына завода. Он напомнил, что во время войны очень много пацанов воевало в полках в звании сынов полка, а почему он не может поработать в качестве сына завода?» В следующие пять лет Гена работает учеником жестянщика, жестянщиком, резчиком по металлу, сборщиком; как рабочий участвует в сборке самолетов и вертолетов на секретном военном производстве. В воспоминаниях автор рассказывает не только о своей профессиональной жизни, но и воспроизводит детали городской повседневности, рисуя яркий портрет советской рабочей молодежи в восстанавливаемом после войны Ленинграде. В это время молодой человек живет настоящим – ходит в библиотеку, занимается фотографией, играет на баяне, заводит друзей, дерется с хулиганами на Черной речке, – но прошлое, в том числе тяжелое блокадное, постоянно врывается в память. Г. Н. Чикунов вспоминает о конце 1940-х как о времени, когда недавний страшный опыт блокады музеализируется, становится общей официальной «историей», которая от этого не становится менее личной, волнующей, провоцирующей воспоминания об индивидуальном травматическом опыте (напомним, что во время блокады и Ленинградской битвы погибли и мать, и отец героя этой книги). Как рассказывает Г. Н. Чикунов:

«В мою бытность в Ленинграде существовал… замечательный музей, в котором были выставлены уникальные экспонаты времен Великой Отечественной войны. Это – „Музей обороны Ленинграда". Там стояли немецкие танки „Тигры" с дырками в мощной броне. Самолеты Героев Советского Союза, воевавших в ленинградском небе, были подвешены под потолком и создавали впечатление, что они все еще летят. Был выставлен ленинградский трамвай, который был разбит немецким снарядом в блокадные дни, 125 г хлеба, которые получали мы в ту суровую зиму 1942 года. Мне особенно запомнилась панорама блокадного города, которую можно было увидеть в иллюминаторе самолета. По каким-то непонятным причинам (А. П. – Закрытие музея произошло в рамках Ленинградского дела 1949–1952 гг.) этот музей закрыли, все экспонаты куда-то растащили, что вызвало всеобщее недовольство горожан».

Вернувшись в Ленинград в конце 1940-х, Г. Н. Чикунов остается в городе недолго. Уже в 1955 году молодой человек вместе с другими комсомольцами отправляется добровольцем на освоение целины в Казахстан. Там Геннадий в тяжелых условиях работает трактористом в совхозе им. Жданова, занимается художественной самодеятельностью, не оставляет надежду поступить в музыкальное училище. В это время Г. Н. Чикунов женится на девушке Валентине, рождается его первый ребенок. На целине автор проведет целых пять лет. Хотя кампания по освоению целинных земель закончится провалом, Г. Н. Чикунов всегда будет воспринимать свою «целинную эпопею» как особую миссию, делавшую жизнь и работу его поколения важной и осмысленной. Это неудивительно: среди целинников было немало молодых людей, переживших блокаду, и для них призыв государства «спасти страну от голода», осваивая новые земли, имел особое значение. Как вспоминал автор во второй части автобиографии «Целина»:

«Встречаясь с ветеранами Великой Отечественной войны, можно было услышать, что они находились на пределе человеческих возможностей – недосыпали, недоедали, мокли в окопах, сутками лежали на снегу, бросались в ледяную воду… Что-то подобное наблюдалось и на целине. Конечно, не было на целине стрельбы, бомбежек, артобстрелов, но все остальное напоминало настоящее сражение. После Ленинградской блокады я уже знал истинную цену хлеба, а на целине узнал, с каким трудом он достается хлеборобу».

В 1959 году Г. Н. Чикунов вместе со своей молодой семьей возвращается в Ленинград. К сожалению, получить работу в городе не удается; автор устраивается работать в совхоз Гомантово, а потом, когда становится понятно, что перспективы закрепиться в городе – туманны, вместе со своей семьей отправляется «покорять Север». Переехав в Заполярье, в 1960 году Г. Н. Чикунов начинает работать в Ёнской геологоразведочной экспедиции, в рудоуправлении в качестве машиниста дизельной электростанции. В последующем Г. Н. Чикунов больше двадцати лет проработает на Ковдорском горно-обогатительном комбинате, в течение шестнадцати лет подряд будет избираться районным и городским депутатом. В 1989 году выйдет на пенсию. В настоящее время автор книги проживает в городе Ковдоре Мурманской области и по-прежнему поддерживает связи со своими друзьями из разных уголков страны, среди которых много блокадников и целинников.

Геннадий Николаевич никогда не думал, что читательская аудитория его воспоминаний когда-нибудь выйдет за рамки семейного круга, круга друзей, знакомых. К счастью, это не так, и теперь его свидетельство о себе и своем времени доступно всем. Как следует из вышесказанного, жизнеописание Г. Н. Чикунова не ограничивается одним катастрофическим опытом блокадного детства, описанным в этой книге, но также показывает целостный мир советского человека на протяжении пяти десятилетий, вмещающий в себя и работу на авиационном заводе в сталинское время, и освоение целины в конце 1950-х во время хрущевской «оттепели», и покорение Севера в 1960-1980-е годы в брежневскую эпоху (то, что сам автор называет «моей трилогией»).

Оставшаяся часть рукописи Г. Н. Чикунова еще ждет своего публикатора. Как представляется, будущее знакомство с ней сможет многое рассказать заинтересованному читателю о жизни и мировоззрении советского человека на протяжении всей позднесоветской эпохи.

Благодарю Анастасию Павловскую и коллектив Центра изучения эго-документов «Прожито» Европейского университета в Санкт-Петербурге за помощь в составлении научного комментария к книге.

Комментарий к части «Начало» (автобиография Г. Чикунова)

Версия – 03.08.2020

Алексей Павловский

Цитата 1:

В настоящее время – г. Кировск. Во время В. О. В. на этом месте располагался знаменитый «Невский пятачок», где полегла не одна тысяча наших солдат, защитников Ленинграда.

Комментарий:

Название Кировск поселок Невдубстрой получил в 1953 году. «Невский пятачок» – условное название плацдарма на левом берегу Невы, который удерживался войсками Ленинградского фронта с 19 сентября 1941 года по 29 апреля 1942 года, а потом с 26 сентября 1942 года по 17 февраля 1943-го. Советские войска неоднократно пытались расширить плацдарм и использовать его для наступления на немцев и прорыва блокадного кольца, но безуспешно. Вместе со своей ограниченной площадью (плацдарм не превышал 4 километров в ширину и 800 метров в глубину, а обыкновенно был еще меньше) Невский пятачок известен колоссальными потерями среди советских солдат – в разных источниках приводятся цифры от 50 тысяч погибших до 200 тысяч. Как вспоминал участник боев на Невском пятачке Ю. Р. Пореш: «В условиях блокированного фашистами Ленинграда и всех жесточайших бед, вызванных этой блокадой, такой вопрос [А. П. – стоило ли удерживать плацдарм такой ценой] возникнуть не мог. Это потом, когда были подсчитаны потери убитыми, ранеными, искалеченными, нам, оставшимся в живых, стало жутко от реальной цены этого пятачка и возник этот вопрос: «А стоило ли?» А в то время Невская Дубровка была единственной надеждой на прорыв блокады и снятие угрозы голодной смерти оставшихся еще в живых ленинградцев, ведь от Невского пятачка до боевых порядков Волховского фронта было всего-то семь километров». (URL: https:// web.archive.org/web/20140528022957/ URL: http://iremember.ru/ pekhotintsi/poresh-uriy-reyngoldovich.html) (См. также: Суходымцев О. А., Мосунов В. А., Коршунов Э. Л. и др. Плацдарм: Невский «пятачок». 1941–1943. Сборник статей. СПб.: Галарт, 2013).

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация