Экономическая взаимозависимость между государствами – это балласт, который мешает при военном и стратегическом соперничестве. Но существует риск того, что этот балласт будет выброшен за борт в Южно-Китайское море вместе с желанием сотрудничать. Эта новая нестабильность в экономических отношениях усиливает риск того, что произойдет инцидент или конфликт, справиться с которым уже не удастся.
Очевидный факт заключается в том, что ни США, ни Китай не расходятся. «Большая двойка» остается. Несмотря на то что вероятность грандиозной сделки мала, практичные решения в сочетании с осторожностью могут помочь снизить риски. Это намного лучше, чем быть вынужденными применять легенду «опасная земля» со старой морской карты к новым геополитическим картам XXI в.
Глава 25
Строительство дороги
Нур-Султан, бывшая Астана, столица среднеазиатского государства Казахстан, – отчасти новый город. Во времена Советского Союза он, терзаемый холодными зимами и сильными ветрами, считался откровенным захолустьем, и это продолжалось до тех пор, пока его не выбрали как место для новой столицы получившего независимость Казахстана. Город расположен в степях в самом центре Средней Азии. Зимой температура в Астане иногда опускается ниже –34 ℃, но холод кажется еще сильнее из-за пронизывающего ледяного ветра, дующего из Сибири.
Сегодня новые районы столицы Казахстана – это сверкающий футуристический мегаполис с устремленными ввысь зданиями, построенными всемирно известными архитекторами. Все это стало возможным благодаря нефтяным доходам, хлынувшим в страну после обретения ею независимости в 1991 г. Стремясь интегрироваться в мировую экономику, Казахстан работал упорнее всех остальных государств Средней Азии. Он основал международный финансовый центр «Астана», управляемый в соответствии с принципами английского коммерческого права и предназначенный стать финансовым хабом Средней Азии. Казахстан также располагает запасами нефти, причем ее у него намного больше, чем в других республиках Средней Азии. Благодаря этому Казахстан является самым богатым государством Средней Азии. В 2019 г. Астана была переименована в Нур-Султан – это произошло в результате голосования в парламенте спустя сутки после ухода Нурсултана Назарбаева в отставку с поста президента.
Шестью годами ранее, в 2013 г., председатель КНР Си Цзиньпин прибыл в тогда еще Астану, чтобы выступить с речью в университете Назарбаев. Одна из задач университета – обеспечение связи Казахстана с миром, поэтому все занятия в нем ведутся на английском языке. Си использовал университет в качестве трибуны для раскрытия планов Китая по созданию новой карты мировой экономики – концепции «Один пояс, один путь». Китай, исторически известный как Срединная империя, будет играть в ней роль центра переформатированной мировой экономики. Концепция предусматривает связь Китая с остальной Евразией – Европой и Азией, рассматриваемыми как единое целое, – через инфраструктуру, энергетику, инвестиции, коммуникации, политику и культуру. Впоследствии сферу влияния, обрисованную Си, предусматривается расширить, включив в нее Ближний Восток и Африку. Китаю отводятся роли «локомотива», предпочтительного партнера, ведущего финансиста и главного стратега.
Выступая в этот день в Астане, Си вспомнил Чжан Цяня, который во II в. до н. э. был посланником династии Хань в Центральной Азии. Проведя десять лет в плену у племени кочевников, Чжан Цянь в конце концов сумел вернуться в Китай и доложить императору о потенциальной пользе торговли с неизвестным в те времена соседом. Теперь, более чем через две тысячи лет, председатель Си выразился поэтично, с оттенком мистики: «Стоя здесь и вспоминая этот исторический эпизод, я слышу эхо верблюжьих колокольчиков в горах и вижу дым костров над пустыней»
[199].
Рассказы Чжан Цяня ознаменовали начало прокладки торговых путей, которые вели на запад, сначала – в Центральную Азию и Персию, а затем, пусть и с перерывами, – в Римскую империю. У этого трансконтинентального торгового пути не было отдельного названия. Лишь в 1877 г. немецкий геолог и географ барон Фердинанд фон Рихтгофтен, которого направили в Китай выяснить возможность организации добычи угля и прокладки железной дороги, назвал его Die Seidenstrasse («Шелковый путь»). Немецкий путешественник выбрал такое словосочетание, потому что по этому торговому пути в Римскую империю направлялось изрядное количество китайского шелка, к которому многие римляне питали особую страсть – временами, видимо, чрезмерную. Один римский сенатор критиковал их за это, так как, по его мнению, шелк способствует супружеским изменам, потому что слишком открывает женское тело
[200].
Шелковый путь представлял собой не единственную дорогу, а ряд широких и узких троп через пустыню Такла-Макан, ведущих зачастую в очень опасных условиях от одного оазиса-поселения к другому, временами через неприступные горы. Но в течение десятилетий он являлся важнейшей артерией для перемещения товаров – от шелка и пряностей до изделий из кожи и музыкальных инструментов, а также культур, людей, религий и языков. Например, по этому маршруту на Запад пришла бумага, сначала как упаковочный материал, затем – как принадлежность для письма. И сейчас, в 2013 г., Си назвал грандиозный план Пекина «новым Шелковым путем»
[201].
Через месяц после выступления в Астане Си прибыл в Индонезию, чтобы в ходе выступления перед местным парламентом представить вторую часть новой стратегии. На этот раз он напомнил о духе Евнуха-Три-Драгоценности, адмирала Чжэн Хэ. Его моряки высаживались на берегах современной Индонезии перед тем, как отплыть в западные моря, и «оставили много историй о дружеских встречах», о которых, сказал Си, «часто вспоминают и сегодня». И сейчас, заявил он, Китай будет работать с государствами Юго-Восточной Азии, «чтобы построить морской Шелковый путь XXI в.»
[202].
На английском языке китайцы передают название «Один пояс, один путь» как «инициатива “Один пояс, один путь”». В названии на китайском языке есть небольшое отличие: «стратегия “Один пояс, один путь”». По правде говоря, это и инициатива, и стратегия. Для простоты ее часто называют «Пояс и путь». И поскольку стратегия представляет собой концепцию, применяемую к проектам по всему миру, она также превратилась в полномасштабный бренд
[203].
