Авиационное отделение наведения не принимает участия в нацеливании авиации на объекты, находящиеся в тылу противника. Данную задачу решает центральный пункт управления с помощью современных технических средств.
При действиях авиации вблизи линии фронта решающее значение будет иметь выдвижение командира авиационной дивизии или его заместителя на передовую (в боевую группу) для того, чтобы иметь возможность лично руководить боевыми действиями подчиненных летных частей.
Фактор времени
При совместных действиях сухопутных войск и ВВС важная роль принадлежит такому фактору, как «время». При организации взаимодействия его надлежит обязательно учитывать потому, что, с одной стороны, с момента вызова истребителей-бомбардировщиков до сбрасывания ими бомб и ракет, как правило, проходит 1,5–2 часа, а с другой стороны, из-за высоких скоростей современных самолетов осуществить их перенацеливание во время полета в большинстве случаев уже не представляется возможным. Поэтому запрос на применение истребителей-бомбардировщиков никогда не обеспечивает «скорой помощи», как это имеет место при вызове огня артиллерийских батарей, находящихся на огневых позициях.
По времени действия истребителей-бомбардировщиков скорее можно сравнить с выдвижением вперед и открытием огня новых батарей. Это обстоятельство необходимо учитывать при вызове авиации и выборе цели. В исключительных случаях расчетное время, требуемое для использования самолетов, можно значительно сократить за счет введения повышенных степеней готовности (например, организацией дежурства экипажей в кабинах самолетов или полностью готовых к немедленному взлету самолетов).
Метеорологические условия
Погода имеет для летчика такое же значение, какое имеет характер местности для пехотинца или танкиста. Вместе с тем затянутое тучами небо, как это нередко бывает во время подачи заявок на авиационную поддержку, вовсе не означает вынужденный отдых для летчиков и что самолеты не в состоянии взлететь. (Ведь аэродром, как правило, находится на удалении 50—100 км от линии фронта.) К тому же к моменту нанесения авиацией удара по цели условия видимости могут существенно измениться в лучшую сторону.
Применение истребителей-бомбардировщиков
Истребители-бомбардировщики подобно танкам являются оружием маневренной войны. В ней полностью проявляется мощь этих машин, удаль и летное мастерство экипажей. В современной войне, в которой боевые действия характеризуются быстрыми изменениями обстановки, авиация будет действовать по принципу «свободной охоты». При таком способе ее применения твердые правила для выбора целей установить невозможно и все в значительной степени будет зависеть от результатов воздушной разведки. Решение же о способе осуществления налета будет принимать непосредственно сам командир авиационного подразделения в момент нахождения самолетов над районом цели в зависимости от боевой обстановки и противовоздушной обороны противника. Задачей истребителей-бомбардировщиков, выделенных для непрерывных действий вдоль дорог на направлении главного удара, является изоляция поля боя на глубину до 30 км. О том, какие результаты могут быть достигнуты при таких действиях, можно судить по приведенному ниже примеру.
При высадке противником десанта на побережье пролива Ла-Манш на переброску двух немецких танковых дивизий из Восточной Франции в Нормандию потребовалось столько же времени, сколько было затрачено для их перевозки из Польши в Восточную Францию. Другое же соединение, перебрасывавшееся к району высадки из Голландии по железной дороге, находилось в пути 16 дней
[66].
При этом следует отметить, что подобные результаты возможны только при прикрытии действий наземных сил собственной авиацией при наличии превосходства в воздухе. Кроме того, не следует забывать, что эффективность применения истребителей-бомбардировщиков может быть значительно снижена, если противник будет совершать «марши по большим площадям» и ночью.
При позиционных боевых действиях, а также при возникновении временного затишья на отдельных участках фронта (в случае захлебнувшегося наступления или при внезапном переходе к обороне при встрече с крупными танковыми силами противника) применение истребителей-бомбардировщиков будет осуществляться по большей части по точно разведанным целям при целеуказании на них авиационными отделениями наведения. В этом случае правильный выбор цели имеет решающее значение. Например, цели, расположенные на большой площади, экономичнее и эффективнее уничтожать огнем артиллерии, а не ударами истребителей-бомбардировщиков. К таким целям, в частности, относится окопавшаяся пехота, тяжелое оружие пехоты в окопах и другие объекты, трудно распознаваемые с воздуха.
Подобные выводы подтверждаются многочисленными примерами из прошедшей войны. Так, например, 22 июня 1944 года 562 истребителя-бомбардировщика и 387 легких бомбардировщиков противника нанесли удар по позициям немецкой пехоты, оборонявшейся под Шербуром в полосе наступления двух американских дивизий. Несмотря на то что позиции германской пехоты были удалены от противника всего на 400 м, немецкие потери были незначительными, и попытка прорыва обороны, предпринятая позднее американцами, не увенчалась успехом. Более того, американские войска сами понесли потери в результате ошибочного сбрасывания бомб своей авиацией.
Наиболее часто в ходе прошедшей войны практиковались вызовы авиации для нанесения ударов по лесам, якобы занятым противником. Такие удары истребителей-бомбардировщиков с самого начала были обречены на неудачу. Ведь лесной массив видится с воздуха как однообразная поверхность, на которой распознать цели авиация может лишь в исключительно редких случаях. В результате такая особенность, как наведенная атака, являющаяся отличительной чертой нанесения эффективных ударов с помощью истребителей-бомбардировщиков, не используется.
Для нанесения бомбового удара по площадям (ковровая бомбардировка) нужны эскадры бомбардировщиков, а их в составе тактической авиации в достаточном количестве нет. Перед теми же эскадрами, которые имеются, обычно ставятся задачи по проведению бомбардировок более важных целей.
А вот небольшие лесные участки, занятые значительными силами противника, являются для истребительно-бомбардировочной авиации весьма подходящими целями. При этом особенно эффективным будет применение напалма.
Бомбардировка и разрушение мостов с помощью истребительно-бомбардировочной авиации из-за большого расхода бомб и риска понести потери от сильного огня зенитных средств противника целесообразны только в отношении тех объектов, которые имеют решающее значение. В этом случае на мостах с оживленным движением наиболее заманчивыми целями для истребителей-бомбардировщиков являются выявленные воздушной разведкой скопления и заторы.
