Орудие, которое вело огонь под Севастополем, при своем рождении получившее собственное имя «Тяжелый Густав» (Schwerer Gustav), являлось первым в серии из трех однотипных пушек, получившей общее наименование «Устройство Дора» (Dora Gerät).
В 1943-м был изготовлен «Тяжелый Густав—2», вместе с «Карлами» обстреливавший восставшую Варшаву, третий «Густав» так и не успел получить свой ствол. Но если уж говорить об имени собственном, то под Севастополем был именно «Тяжелый Густав» под кодовым именем «Дора».
О происхождении наименования «Дора» существует много легенд. По одной из них, название «Дора» установке присвоили обслуживающие ее артиллеристы и произошло оно от сокращения немецкого выражения «Donner und Doria» – «Черт возьми!», которое невольно восклицал каждый, кто впервые видел этого монстра. По другой версии, Дора – это имя жены главного инженера фирмы. По третьей – это название местечка, где стоял гарнизон с этим орудием.
На самом деле это кодовое название не выбивается из общего принципа присвоения кодовых наименований различным типам крупнокалиберных орудий А-Gerät (Альфа) – это 24-см гаубицы, В-Gerät (Бета) – это 30,5-см гаубицы, Gamma-Gerät (42 см) входила в тот же дивизион, что и D-Gerät, или «Дора». Так что «Дора» – это тип орудия, а «Густав» – имя собственное.
Учитывая сложившуюся традицию, мы будем использовать именно это устоявшееся наименование орудия. Хотя это не совсем правильно, но писать каждый раз «орудие типа «Дора» слишком долго.
Считается, что после прихода Гитлера к власти в 1933 году стало совершенно очевидным, что война с Францией неизбежна. А для того чтобы вторгнуться во Францию (если действовать в лоб), нужно было взять линию Мажино. В 1935 году фирме Круппа (Feidrich Krupp A. G.) заказали проработку нескольких вариантов орудия, способного вести огонь с дистанции 45 км и пробивать 1 м бронестали, или 7 м бетона, или 30 м скального грунта. Рассматривались орудия калибром 70, 80 и 100 см. Длина ствола не регламентировалась, но она должна была обеспечивать спецификационную дальность стрельбы.
Законы физики никто не отменял, и 70-см орудие, по расчетам, не в полной мере обеспечивало требования спецификации, а 100-см пушка оказалась слишком большой и тяжелой. В связи с этим в 1937 году остановились на 80-см варианте.
В 1939 году управление вооружений вермахта заказало сразу три таких орудия. Всего за разработку фирма получила 3 миллиона рейхсмарок, и еще в 7 миллионов обошлось изготовление первого орудия. Суммы по тем временам огромные.
По традиции фирмы первое орудие назвали в честь старшего сына семьи Крупп: Густава Круппа фон Болен унд Хальбах. Как бывает всегда, при постройке первого образца выявилось множество проблем, ранее не учтенных. Это вполне естественное явление при разработке нового, уникального образца, вне зависимости от его параметров. Всякая новая техника требует отработки, и, естественно, срок изготовления этого орудия затянулся.
Производство ствола было завершено в 1941 году, и с 10 сентября по 6 октября орудие было испытано на полигоне Хиллерслебен (Hillersleben) в Саксонии. Правда, оно стреляло еще с временного лафета, смонтированного на полигоне. Затем орудие было перевезено на полигон Рюгенвальде (Rugenwalde) в Померании, на побережье Балтийского моря, где с 25 ноября по 5 декабря 1941 года состоялись официальные испытания и приемка «Доры», уже установленной на штатный железнодорожный транспортер. На церемонию официальной приемки орудия Альфред Крупп лично пригласил Адольфа Гитлера и министра вооружений Альберта Шпеера.
Пересказывать все технические детали и параметры спроектированного орудия нет смысла, достаточно сказать, что орудие калибром 80,7-см было железнодорожным, для стрельбы требовало две железнодорожные колеи. Орудие имело свою подвижную дизель-электростанцию, локомотивы, штат обслуги численностью около 500 человек. Колея, а точнее, две колеи, позиции для стрельбы имели строго определенный, точно выверенный радиус, так как орудие не имело горизонтальной наводки и наведение на цель велось путем перемещения орудия по рельсам определенной кривизны. Сокращение же радиуса поворота вело к увеличению нагрузок в поперечном направлении и могло привести к опрокидыванию орудия.
Оба пути огневой позиции имели очень строгие требования и по горизонтальности прокладки друг относительно друга. После каждой стрельбы вся геометрия путей проверялась. Сборка орудия требовала четырехколейной железнодорожной ветки, так как по крайним путям перемещался козловой кран, осуществляющий монтаж деталей.
Помимо опоры орудия пути имели и другое назначение: левый служил для подвоза снарядов, правый – для подвоза зарядов и гильзы к орудию. Соответственно, один подъемник (более мощный) служил для подачи снарядов, второй зарядов. Электростанция стояла обычно со «снарядной» стороны, но лотки для кабеля имелись вдоль левой и вдоль правой колеи. Заряды хранились в специальных вагонах с системой поддержания микроклимата. Перемещение осуществлялось двумя тепловозами.
Идея была изначально тупиковой. Орудие было предназначено для стрельбы бетонобойным снарядом весом 7 т с очень большой дистанции по навесной траектории. Попасть с дистанции 45 км в точечную цель (фортификационное сооружение) по навесной траектории практически невозможно. Пятно разброса будет во много десятков раз превышать размеры даже самой крупной цели. Бетонобойный снаряд, по определению, требовал точного попадания в само сооружение. Это было связано с тем, что незначительное количество взрывчатого вещества, которое содержал снаряд (всего 250 кг), было в основном предназначено не для того, чтобы разрушить сооружение, а для того, чтобы «дослать» взрывом массивный и прочный бетонобойный наконечник в массив, раскалывая его. Кроме бетонобойных, «Дора» имела в боекомплекте и экспериментальные фугасные снаряды, весом 4,8 т.
В соответствии с устоявшейся классификацией это орудие находилось ровно на границе пушек и гаубиц, имея ствол длиной 40,2 калибра («граница» между пушками и гаубицами обычно проходит на 40-калиберном рубеже), но ее нарезная часть и угол возвышения находились еще в «гаубичном диапазоне». Тем не менее это скорее пушка, так как ее стрельба велась только полным зарядом, хоть он и состоял из двух картузов с порохом.
По дальности стрельбы в различных источниках приводятся самые разные данные. В некоторых источниках приводится цифра 25 км, в некоторых указывается цифра 45 км при стрельбе «легким» фугасным снарядом и 35 км – «тяжелым», бетонобойным. В связи с тем, что в доступе точной технической документации нет, этот аспект мы пока рассматривать не будем. Анализ боевого применения этого орудия показывает, что все его цели находились в диапазоне 23— 27 км от позиции. При стрельбе на указанной дистанции время полета снаряда составляло 28—35 секунд.
В некоторых источниках указывается, что в ходе испытаний ствол орудия выдержал около 300 выстрелов, и якобы именно этим объясняется небольшое количество выстрелов, которое сделало это орудие под Севастополем. На самом деле ресурс ствола такого калибра и такой длины, даже при идеальном изготовлении и при использовании лучших материалов, не мог превышать 100 выстрелов. Нагрузки на канал ствола у такого орудия настолько велики, что его полный износ должен был наступать уже после 50—70 выстрелов. К примеру, ресурс русских 12-дм (305-мм) орудий с длиной ствола 55 калибров полным зарядом не превышал 200 выстрелов, а ресурс советского 180-мм орудия Б-1К составлял всего 70 выстрелов полным зарядом.
