Экипаж С-13 и его командир сразу же прославились. На них обратили внимание. В октябре 1944 года капитан 3 ранга А. И. Маринеско вновь потопил артиллерийским огнем крупный фашистский транспорт с боеприпасами.
В конце января 1945 года лодка вышла в поход.
36 суток провела в море С-13. Не раз моряки в перископ обнаруживали боевые корабли противника. Но даже опытнейшему Александру Ивановичу Маринеско невозможно было незаметно подкрасться к ним. Фашисты зорко следили за морем.
30 января шел густой снег. Лодка находилась в надводном положении. Снег все падал, падал, видимость практически нулевая. Только под вечер снег рассеялся, и Александр Иванович увидел в темной морской дали силуэт огромного океанского лайнера. Он шел из Данцига на запад с затемненными ходовыми огнями. Вокруг огромного судна шли сторожевые корабли.
Не подобраться к гиганту.
Капитан С-13 знал наверняка, что на палубе лайнера находятся гитлеровские офицеры, бегущие из Данцига, который вот-вот должны были занять советские войска. Простых солдат гитлеровские командиры заставляли стоять насмерть, а сами драпали без зазрения совести подальше от не остановимого потока советских войск. «Надо топить!» – решил Маринеско.
Александр Иванович Маринеско (1913–1963)
В такие мгновения думать, склонившись над схемами, чертежами и картами, некогда. Командир С-13 моментально принял решение атаковать противника не со стороны моря, а со стороны берега!
У Маринеско задача была сложная. Цена ошибки или даже небольшого просчета равнялась цене жизни. Да не собственной, а – всех членов экипажа, которые за годы войны стали родными, и подводной лодки, которая строилась на народные средства.
Лодка бросилась вперед. Мотористы старшины 1-й статьи Василий Прудников и Петр Плотников «выжали» из двигателей все. Дизели работали за пределом возможного. Запахло подгоревшим маслом. По отсеку поползли струи синеватого дыма. Подводная лодка, догоняя лайнер, вышла на его левый борт и помчалась под прикрытием берега. Глубина здесь небольшая. Если бы сторожевые корабли врага обнаружили С-13, то ей просто некуда было деться! Но немцы «сторожили» море. Никому из них и в голову не пришло, что за ними несется слева по борту смерть.
Лайнер «Вильгельм Густлофф». Гамбург
Два часа продолжалась погоня. Советские подводники настигли лайнер «Вильгельм Густлов» в 23:08. И командир дал приказ:
– Аппараты, пли!
И три торпеды устремились к вражескому кораблю. И подводники начали отсчет: 10 секунд, 20 секунд, 30 секунд, 35 секунд. Как долго тянулись эти мгновения!
На тридцать седьмой секунде подводники увидели мощный выброс пламени из утробы «Вильгельма Густлова». Через несколько секунд раздался грохот. И океанский лайнер неуклюже лег на левый борт и стал неохотно тонуть.
– Срочное погружение! Всем вниз! – скомандовал командир.
У него теперь была одна, не менее сложная задача: вырвать лодку из лап сторожевиков, бросившихся волчьей стаей на ее поиски.
На борту «Вильгельма Густлова» «находилось около 9 тысяч гитлеровцев, в том числе около 1500 выпускников школы подводников, которыми можно было укомплектовать 35 экипажей подводных лодок» (адмирал В. Ф. Трибуц).
Лайнер «Генерал Штойбен»
Фашистское командование в отчаянии бросало в район поиска сторожевые корабли. Они обнаружили С-13, но опытный командир подводной лодки перехитрил врага и остался в море ожидать новую цель.
В Германии объявили траур. Гитлер приказал расстрелять командира конвоя.
А лодка Маринеско продолжала следить за морем: вдруг еще какая-нибудь громадина появится! И появилась!
Через десять суток, в ночь на 10 февраля, экипаж Маринеско потопил транспорт «Генерал Штойбен». Он перевозил войска и технику. Более 3 тысяч фашистов погибло. К месту гибели транспорта устремились сторожевики. Они пытались спасти людей. О подводной лодке они забыли. С-13 вернулась в порт.
Президиум Верховного Совета СССР наградил подводную лодку С-13 орденом Красного Знамени.
А. И. Маринеско за годы войны был награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени и медалями. Весь личный состав подводной лодки имел по две-три и более боевых награды.
Совсем недавно, летом 2004 года, автору данных строк один симпатичный пожилой человек задал вопрос:
– А вам не кажется, что Маринеско должен был всю жизнь свою каяться, ведь на борту «Вильгельма Густлова» находилось много мирных немцев?
Ответ был таков: каяться Александру Ивановичу не в чем. Мирных граждан советские воины не трогали. Наоборот, они помогали им, что может подтвердить любой гражданин Германии, свидетель событий 1945 года. Мирных граждан можно только искренне пожалеть. И мы, и все советские люди искренне их жалеем. В том числе и тех, кто находился на корабле «Вильгельм Густлов». Но каяться советским воинам, в том числе и Маринеско, не в чем и не перед кем. Каяться нужно другим. Но они почему-то не каются. А продолжают задавать каверзные вопросы, наводя тень на плетень.
АЭРОДРОМ КРАКОВА
Фашисты пытались удержать древнюю столицу Польши город Краков любой ценой. Они понимали, что, захватив этот крупнейший экономический центр и узел железных дорог, Красная армия прорвется к Домбровскому угольному бассейну и к промышленным района Силезии. Немцы хорошо укрепили город и ближайшие подступы к нему, построив внутренний оборонительный обвод на окраинах города и внешний обвод на расстоянии 5–8 километров от Кракова. На всех дорогах гитлеровцы устроили завалы, заминировали подходы к ним. Крупные каменные здания Кракова превратились в мини-крепости. Здесь оборудовали позиции пулеметчики и солдаты с противотанковыми орудиями и фаустпатронами. На улицах громоздились баррикады, противотанковые заграждения. Мосты через Вислу немцы заминировали.
Рано утром 16 января 1945 года советские войска начали штурм города. 4-й танковый корпус получил задание взять населенные пункты Ивановице и Скала и войти в Краков с северо-запада.
Батарея советских 76-мм дивизионных пушек ЗиС-3 ведет огонь в Кракове. Январь 1945 года
Усиленный танковый взвод лейтенанта В. С. Захарьяна первым подошел к Ивановице и, получил приказ взять и удерживать до прихода основных сил этот населенный пункт. Лейтенант повел людей в бой. Командир взвода первым ворвался в Ивановице, открыл огонь из орудия и пулемета. Его примеру последовали остальные. Фашисты не ожидали такого напора. Их здесь было гораздо больше русских. Но те продолжали яростную атаку, и у немцев не выдержали нервы, они бросились бежать, оставив на окраине Ивановице два подбитых танка и несколько автомашин.
