Отпущенное предтечами время на получение ответа к предложению мира истекало, так что мы быстро получили у диспетчеров земного космопорта разрешение на взлёт и сразу же по выходу на орбиту отправились в прыжок к подпространственному карману с древним крейсером.
* * *
И вот мы на месте. Автоматических охотников предтеч стало заметно больше, корабельные приборы фиксировали как минимум семьдесят симбионтов, не считая двух «наших». Сколько же их тут набралось на самом деле, понять было трудно, поскольку техника предтеч была способна становиться невидимой для наших несовершенных сканирующих приборов. Но агрессивности автоматические охотники не проявляли и позволили моему фрегату беспрепятственно сблизиться с крейсером иерарха. Но вот дальше возникли проблемы.
Корабль не отвечал на все мои запросы, а его силовое поле не пропускало никакие материальные объекты. Причём поле вокруг крейсера оказалось необычной природы, оно не просто поглощало урон, а ещё и использовало откат времени, так что любой пытающийся пройти сквозь силовой барьер материальный объект откатывало назад где-то на треть секунды. Выглядело со стороны это так, словно направленный к звездолёту иерарха Малый охранный дрон реликтов, не долетая метров триста до цели, исчезал при соприкосновении с полем и появлялся вновь на некотором удалении от него, вновь и вновь предпринимая безуспешные попытки преодолеть коварный барьер.
Я на катере в компании главного Инженера Орун Ва-Марта облетел древний корабль. Это действительно оказался крейсер «Ди-Пал-Ю 781», о чём свидетельствовала надпись на борту звездолёта на языке реликтов. Ни одного источника света на всём грозном застывшем во времени крейсере. Не обнаружили мы в явном виде и никаких шлюзов или стыковочных узлов, да и турелей и модулей вооружения. Неподвижный тёмный металлический монолит, эдакий вытянутый трёхсотметровой длины слегка сплюснутый конус. В носовой части правда в корпусе виднелась рваная пятнадцатиметрового радиуса дыра – попадание от чего-то разрушительного, молчаливое свидетельство древнего жестокого боя. Именно тут мы и решили пробиваться внутрь крейсера.
Я несколько раз с разных точек провёл сканирование, как с использованием привычного Сканнера Изыскателя, так и своим новым Улучшенным Сканнером. Сравнение полученных результатов с той схемой звездолётов проекта «Вату-Мочо», что дал мне Паа Ум-Ум Паа, показывало совпадение в общих чертах, хотя и отличия тоже имелись. Так, на флагманской крейсере отсутствовали некоторые оружейные системы, зато почти всю центральную часть корабля занимало объёмное оборудование непонятного назначения, которого не было на моей схеме. Активных источников энергии при сканировании зафиксировано не было. Главный реактор древнего звездолёта находился в неактивном состоянии, так что за счёт чего осуществлялось поддержание темпорально-силового поля вокруг крейсера, мы с Инженером так и не поняли.
Навык Сканирование повышен до сто десятого уровня!
Навык Сканирование повышен до сто одиннадцатого уровня!
Навык Сканирование повышен до сто двенадцатого уровня!
Хотя кое-что тревожное я всё же обнаружил. Внутри крейсера фиксировалось движение! При изучении этого феномена я выяснил, что коридоры древнего звездолёта патрулировала группа из пяти Малых охранных дронов реликтов. Встреча с ними грозила смертью, но уничтожать дронов я тоже не хотел – эта техника была настолько редкой и ценной, что разбрасываться имеющимися находящимися в исправном состоянии экземплярами точно не стоило. Вместо уничтожения нужно было как-то запереть дронов, изолировав их в каком-нибудь закутке от остальной части корабля, чтобы не мешали нашей десантной группе.
Наконец, после двух часов изучения на экранах Сканнера Изыскателя и Улучшенного Сканера очень сложной запутанной схемы, я обнаружил систему, поддерживающую темпоральное поле звездолёта. Она питалась то ли от какого-то очень ёмкого аккумулятора, то ли от отдельного субатомного реактора, и не была связана с остальной энергетической сетью корабля.
Установка контроля тахионного щита. Шанс вывести из строя 17,3 %. Шанс перехвата управления 3,01 %
Выводить из строя столь ценное оборудование я не собирался, поскольку лишь непробиваемый щит уже много тысячелетий удерживал предтеч от уничтожения крейсера противника. Как поведут себя автоматические охотники, если этот раздражающий их щит исчезнет, предсказать было сложно. Поэтому я попробовал перехватить управление. Да, шанс успеха был очень маленьким, так что я готовился к долгой утомительной работе.
Неудача. Неудача. Неудача. Есть!!! Уже с четвёртого раза получилось! Такое впечатление, что во время трилловского ритуала общения с духами космоса мы всё-таки призвали удачу.
Навык Электроника повышен до сто двадцать пятого уровня!
Навык Управление Механизмами повышен до сто пятьдесят четвёртого уровня!
Навык Управление Механизмами повышен до сто пятьдесят пятого уровня!
Я приказал Пилоту Звездолёта герд Желтову подвести наш фрегат максимально близко к крейсеру иерарха, после чего включил тахионное поле обратно, чтобы лишний раз не вводить автоматических охотников в искушение.
* * *
Попались! Вся пятёрка Малых охранных дронов заинтересовалась посторонними звуками и проследовала в тупиковый коридор, куда их стуком по стенам и криками заманивали герд Тыо-Пан и Кислый, перемещающиеся по коридорам древнего звездолёта на быстрых досках-левитаторах.
Навык Целеуказание повышен до сто первого уровня!
Навык Телекинез повышен до семьдесят шестого уровня!
Прочная металлическая дверь с гулким звуком закрылась, отрезая опасных дронов от остальных помещений крейсера. К сожалению, сами «загонщики» не успели укрыться в отмеченной маркером спасительной каюте и запереть за собой двери. Дроны реликтов перемещались слишком быстро и настигли нарушителей. Иконки Кислого и герд Тыо-Пана посерели, отмечая смерть двух членов моей группы. Досадно… Но они возродятся на безопасной Земле, так что за их жизни я не особо переживал.
Остальные члены десантной группы тоже не стали истерить и заламывать руки. Все мы знали, что дело очень серьёзное и опасное, и в захвате древнего крейсера участвовали только добровольцы. НПС герд Айни, несмотря на её желание участвовать, я оставил на фрегате.
