— Тормози! Глуши двигатель! — заорал Артем, упираясь обеими руками в приборную панель. — Тормози, блин!
— Пытаюсь! — крикнул Герман, дергая ручник, но ветер уже подхватил машину, неся ее вперед. — Держитесь! Может крутануть!
С этими словами водитель резко вывернул руль, и машина встала на два колеса. Мы все скорее интуитивно, чем осознанно, наклонились в противоположную сторону. Несколько секунд балансировали, находясь на грани падения, но порыв ветра подтащил нас к стене здания, и машина рухнула на все четыре колеса.
— Ничего себе поездочка, — пробормотал Герман. — Это нам еще повезло с тяжелым грузом. Ладно, попробую ехать вдоль стены. Если что, буду тормозить об забор.
— Не переживай, я всегда так паркуюсь, — успокоил я парня. — И не торопись, все равно едем мы быстрее, чем могли бы идти. А на тот свет всегда успеем.
Я снова откинулся на спинку кресла, прикрыв глаза, но поспасть не удалось. Всего через несколько минут мы затормозили у расщелины. Как и в первый раз, вмазавшись помятым кенгурятником в забор. Выбираться из машины в ураган совершенно не хотелось, но и торчать посреди улицы было категорически противопоказано, да и домой пора.
Дом. Я хмыкнул, вылезая наружу. Как мало нужно человеку для того, чтобы чувствовать свою принадлежность к какому-то месту: чтобы там было безопасно и его ждали.
Новая расщелина прошла через обвалившееся здание, часть дороги и парковки, зияя чернотой под бетонным забором. Выглядело так, будто этот забор — единственное, что удерживает пласты земли от того, чтобы разойтись еще дальше. Но невооруженным взглядом были заметны трещины на покрытии. Его растянуло, еще немного — и полотно тоже начнет проваливаться вместе со столбами.
— Можешь телепортировать плиту, как решетку в ОВД? — перекрикивая ветер, спросил Герман, но, дотронувшись до забора, я покачал головой.
Каждая из секций весила не меньше полутонны, и мне при всем желании не удалось бы даже сдвинуть ее с места. Пришлось доставать из багажника болгарку. Хорошо, что Артем, отбросив гордость, выбрался из машины и направил молнию в провода. Трансформатор из него вышел не очень, болгарка взвизгнула и чуть не умерла, заискрив, но парень сумел кое-как выбрать правильную силу.
Герман держал болгарку и пилил стыки. Артем подавал ток, а я телепортировал их в нужное место. Спустя час под стегающим нас плетьми ураганом я уже был готов плюнуть на все и потащить продукты на себе, но работу мы выполнили. Целая секция забора подкосилась, и достаточно было как следует дернуть ее джипом, чтобы она рухнула на провал.
Под собственным весом конструкция прогнулась, но выдержала. Оставалось только надеяться, что машина сможет проскочить метровый провал и не рухнет в пропасть, теряющуюся в темноте. Но на всякий случай мы не стали рисковать и залезать внутрь. И Герману пришлось выполнять опасный трюк в одиночку. Вспыхнули фары, сквозь гул ветра донесся рокот мотора, и джип перемахнул расщелину по импровизированному мосту.
Через несколько минут мы уже были у нужного здания, но дорогу преградил неотвратимый поток воды. Попробовали объехать со стороны двора и снова наткнулись на границу наводнения. Забравшись на крышу автомобиля, я выхватил фонарем стену здания и сдавленно выругался. Вода доходила до стыка плит, где находился второй этаж. Дальше — только на лодке.
— Похоже, мы попали на прилив, — мрачно заметил Герман, когда я вернулся в машину. — Можем попробовать объехать, судя по карте, есть дорога, ведущая к парку, а там срежем через дворы и доберемся с запада. Как раз трещину минуем и подземную парковку.
— Тут высота около ста восьмидесяти метров, — заглянув в смартфон, сказал я. — Такая же, как и у нашего дома. Если там столько же воды, нам просто к подъезду не подобраться.
— А какие есть варианты? Возвращаться к ОВД? — беззлобно поинтересовался Герман. — Нам так и так добираться, так что я бы все варианты рассмотрел.
— Равик не плавучий, — заметил Артем. — Давайте лучше подождем отлива и тогда…
— А если это не прилив? — закономерно спросил я, прервав его предложение.
— Воды слишком много, — помрачнев, сказал Герман, он оперся подбородком о руль, всматриваясь в темноту. — Слушай, а что будет, если всю планету затопит?
— Выживут большегрузы и океанические суда. Сейчас в каждом крупном порту по десятку ковчегов стоит, — отмахнулся я. — Тут вопрос в том, что делать нам. Постоянно перевозить всех выживших на новое место не получится. Это даже в теории рискованная задача, слышали, что Леонид говорил? Эвакуировали всех в Ясенево, там, судя по карте, выше двухсот метров над уровнем моря. Ну и, если уже его затопит, вариантов не останется до самого Урала.
— Предлагаешь всем переселяться? — спросил Герман, устроившись на сиденье боком. — Для этого нужен транспорт, разведка местности и хоть какая-то уверенность в том, что есть куда уходить. Да и разница между дустами и ста восьмьюдесятью не такая уж большая, всего семь этажей. Можно и тут перетерпеть.
— Это если из океана новые твари не придут и дома не смоет, — ответил я, нехотя соглашаясь с аргументами товарища. Прикинул, сколько ждать отлива, и начал собираться. — Черт. Нет, ждать здесь нет смысла. Рули к зданию, пока двигатель работает. Я попробую с крайней точки запрыгнуть телепортом. Только фары не выключайте.
— Рискованно. Давай лучше попробуем какой-нибудь плот найти. У нас трос с лебедкой есть, если на воде удержится, можем и туда, и обратно доставить, — предложил Герман. — Осталось только придумать, из чего соорудить плавсредство. Может, ванна подойдет?
— Ага, чугунная, — усмехнулся Артем, откровенно скучающий на перднем сиденье.
— Ладно, смысл в этом есть. Туда я без проблем сам доберусь, а обратно нужно будет как-то с раненым идти, — заметил я, прикидывая расстояние. — Найдите пока бутыль пятилитровую и прикрутите к ней трос — остальное сделает ветер, до стены, по крайней мере, дотащит. Ну а на нас поиск способа добраться обратно. В любом случае продукты как-то придется переправлять в подъезд. Подсвети двор.
— Договорились, — кивнул Герман, включая дальний свет.
Прыгать по торчащим над водой голым стволам деревьев и едва виднеющимся крышам машин мне не слишком улыбалось, но других вариантов я не видел. К тому же каждая минута простоя увеличивала опасность, что до нас доберется кто-то новый и очень голодный, а я совершенно не планировал становиться поздним ужином одной из тварей.
В дальнем свете я с трудом разобрал несколько потенциальных точек для телепорта и теперь рассчитывал лучший маршрут. В крайнем случае доплыву, благо температура не такая низкая, от переохлаждения смерть мне не грозит. Но что-то подсказывало, что новые прибрежные воды вполне могли нести с собой агрессивную живность.
Прыжок, поймать щуплый ствол деревца, следующая точка — крыша авто, прыжок. Я перемещался максимально аккуратно, не гонясь за скоростью или дальностью, но автомобиль внезапно просел и начал тонуть, погружаясь вместе со мной. Я тут же прыгнул снова и через десять секунд, мокрый по пояс, стоял в подъезде на втором этаже.
