6) Г р у п п и р о в к а с и л:
Группировка сил в деталях является компетенцией групп армий и армий в соответствии с вместимостью судов и характером первоначальных задач на английской территории…
г) Задачи саперов:
аа) Помощь войскам при погрузке, особенно если она будет проводиться вне портов.
бб) Обеспечение первой высадки на широком фронте (катера, моторные лодки, понтоны). …
д) Все инстанции во время высадки десанта должны неукоснительно осуществлять вспомогательные мероприятия по огневому прикрытию от наземных целей в соответствии с изданными инструкциями и т. п. …
7) З а н я т и е в о й с к а м и и с х о д н о г о п о л о ж е н и я:
а) Первый эшелон:
Войска, предназначенные для действий в первом эшелоне, следует расположить вблизи от подготовленных военно‐морским флотом исходных портов.
Таковыми “исходными портами” являются:
Д л я 16‐й а р м и и: Роттердам, Антверпен, Остенде, Дюнкерк, Кале.
Д л я 9‐й а р м и и: Булонь, Гавр (последний – только для первого отряда из трех дивизий).
В качестве «вспомогательных портов» (не для целей погрузки) предусмотрены: Ньюпорт, Гравелин.
Погрузка вне портов, в устьях рек или маленьких портах будет возможна лишь в небольшом объеме…
б) Второй эшелон:
Командование армий должно заблаговременно подтянуть и разместить в районе исходных портов те моторизованные соединения, которые подлежат переправе вместе с первым эшелоном или вслед за ним. Для их погрузки предусмотрены следующие порты:
16-я а р м и я: Роттердам и Антверпен.
9-я а р м и я: Булонь.
Сосредоточение этих сил должно быть подготовлено с таким расчетом, чтобы после 15.9 оно могло быть проведено за 3 дня. Приданные 16‐й и 9‐й армиям штабы корпусов, дивизии и полки моторизованных соединений будут немедленно подчинены обеим армиям для осуществления этих подготовительных мероприятий.
в) Третий эшелон:
К утру 15.9 командование групп армий должно перебросить в район побережья не предназначенные для перевозок по железной дороге соединения третьего эшелона. Где и когда возможна их погрузка на суда, установить пока нельзя. Поэтому они должны быть так сгруппированы, чтобы их передовые части могли за 3 маршевых перехода достичь портов с наибольшей пропускной способностью, отведенных для соответствующей армии…
г) Четвертый эшелон:
Резервы главного командования сухопутных войск остаются в прежних районах расположения и по мере надобности будут перебрасываться по распоряжению главного командования сухопутных войск…
8) Д е й с т в и я в о е н н о-в о з д у ш н ы х с и л:
а) Оперативные военно-воздушные силы (см. приложение № 3).
б) Авиационные соединения сухопутных войск (см. приложение № 3).
9) О б е с п е ч е н и е с е к р е т н о с т и:
Подготовка запланированной высадки десанта должна быть строго засекречена. Сам факт, что подготавливается десант в Англию, скрыть невозможно. Тем большее значение имеет засекречивание всеми средствами времени осуществления запланированного десанта и районов переправы.
10) М е р ы п о в в е д е н и ю п р о т и в н и к а в з а б л у ж д е– н и е:
Начаты мероприятия, цель которых симулировать намерение высадить десант на восточном побережье Англии и в Ирландии. 3аинтересованные инстанции информированы относительно деталей….»
[174].
К началу сентября 1940 г. германский военно‐морской штаб, конфисковав флоты Дании, Бельгии, Голландии, Франции, имел в своем распоряжении 168 транспортных судов (водоизмещением 700 тыс. т), 1910 барж, 419 буксиров, 1200 моторных катеров
[175]. Всю эту армаду нужно было укомплектовать личным составом и доставить по морю и по каналам в порты сосредоточения. В то же время, начиная с первых чисел июля, английская авиация предприняла ряд последовательных налетов на суда в Вильгельмсхафене, Киле, Куксхафене, Бремене и Эмдене; совершались также налеты на мелкие суда и баржи во французских портах и на бельгийских каналах.
О том, насколько широко и тщательно готовилась операция «Морской лев», свидетельствуют многие документы верховного командования вермахта, генерального штаба сухопутных войск, штабов групп армий и отдельных армий, корпусов, дивизий, полков, вплоть до батальонов. Среди этих документов отпечатанные памятки «О погрузке войск на корабли», «О первом бое после высадки», «О поведении войск на борту десантных кораблей», «О преодолении водных преград штурмовыми ботами, транспортами и с помощью подвесных мостов». Некоторые материалы анализируют тактику английской армии и английских волонтеров и соответственно поведение и тактику фашистских войск. Отделом боевой подготовки генерального штаба сухопутных сил была составлена специальная инструкция «Бой в тумане». В директивах немецко-фашистского командования с большой методичностью и скрупулезностью ставились задачи не только армии, флоту и ВВС, но и инженерной службе, корпусу связи, другим родам войск – вплоть до хлебопекарных рот, санитарных, снабженческих и иных подразделений. Были продуманы вопросы обеспечения войск электроэнергией, снабжения десантников водой. 29 июля отдел боевой подготовки генерального штаба сухопутных войск составил приказ под названием «Подготовка к проведению операции». «Учебные походы и бои, – гласил приказ, – проводить в условиях, приближенных к боевой обстановке, обучать войска всему, что они должны знать при высадке с кораблей на берег и в первых боях на побережье. Учить применять дымовые завесы». К одной из многих разработок дивизионного учения «Береговой бой» был приложен детальный план форсирования пролива»
[176].
К концу августа военно-воздушные силы Германии никак не могли рассматривать удовлетворительными итоги активной воздушной войны против Англии. И не только первая цель – обладание превосходством в воздухе путем уничтожения британской истребительной авиации – не была достигнута. Но германское командование считало Королевские ВВС значительно ослабленными и оценивало их потери начиная с 8 августа в 1115 истребителей, наряду с 92 бомбардировщиками. Конечно, было понимание, что из них большое число может быть быстро отремонтировано и вернется в строй и что следует считаться с месячным пополнением в 300 машин из числа новых. По оценке Черчилля, общие потери истребительной авиации Королевских ВВС составили 4—31 августа 359 машин. Собственные потери люфтваффе – 252 истребителя и 215 бомбардировщиков тоже никак нельзя было назвать незначительными. Количество немецких воздушных налетов на Великобританию возросло со 122 в июне и 271 в июле до 691 в августе. Причем во время последних налетов сбрасывалось 3085 тонн бомб, не говоря уже о бесчисленных зажигательных бомбах. Налеты производились в первую очередь на аэродромы и предприятия авиационной промышленности
[177].
