Загрузив себе в нейросеть карты местности, включая подземные парковки, стал прорабатывать свой будущий маршрут. Хорошо, что в крепости установили связь с бункером и всю необходимую информацию удалось найти, даже не вставая со стула. Наметив маршрут и сузив область поисков, я вызвал своего робота помощника.
— Санчес, ты разбираешься в местном транспорте? — спросил я робота, когда он явился на мой зов.
— Конечно, хозяин, так же я умею управлять всеми видами наземного и воздушного транспорта, — сообщил он мне, чем меня изрядно порадовал. Одно дело водить машину и совсем другое, когда тебя возят.
Прежде чем выйти из форта, я запасся едой и водой, благо местный интендант выдал все затребованное, не задавая вопросов. Быть известным героем имело свои преимущества.
Выйдя из ворот крепости, мы с моим верным слугой оправились в новое приключение. Пустошь встретила нас настороженной тишиной, которую нарушал лишь редкий ветер, гоняющий пыль.
После нашего эпического сражения с костяным драконом, местность вокруг разительно изменилась. Множество высотных зданий вокруг были полностью уничтожены и превращены в груды камней. Нежить, обитавшая в этих развалинах, в страхе разбежалась. Так что посланные за прахом дракона команды без проблем собирали ценное удобрение.
Десятки рабочих под охраной солдат набивали полные мешки праха и весьма радостно переговаривались при этом. Этих запасов им должно было хватить на пару лет как минимум, и в ближайшее время стоило ждать обильных урожаев.
Миновав рабочие бригады, мы с моим верным металлическим слугой углубились в развалины в поисках входа на подземные уровни. Там, скорее всего, осталась нежить и, возможно, боевые машины. Мир под землей, кроме ценных находок, таил в себе и множество опасностей. Однако, я совсем не боялся. Жизнь показала, что я был достаточно силен, чтобы справиться с любой опасностью, и достаточно разумен, чтобы вовремя отступить. Хоть я и сильно сомневался, что меня теперь, вообще, можно убить, застрять на несколько лет погребённым под тоннами мусора мне тоже не улыбалось, так что я старался вести себя как можно осторожнее.
Вход мы нашли возле огромной кучи камней, что по-видимому когда-то было большим общественным зданием. Очень уж большой был тоннель, ведущий вниз, он явно рассчитывался на большое количество машин и эльфов.
Но прежде чем попасть внутрь, нам пришлось как следует поработать и разобрать завалы. К своему удивлению заметил, что не уступаю в силе своему железному слуге. То есть я мог без особых проблем поднимать тяжеленые камни и легко их отбрасывать в сторону, причем это я делал без каких-либо усилений, только используя силу своего тела. Определенно, теперь я стал намного сильнее физически, чем мог даже мечтать. Более того, это еще выходило за границы возможностей согласно обычных законов физики. Похоже, что моя проклятая печать делала что-то невероятное с моим телом.
После двух часов непрерывной работы нам, наконец, удалось расчистить достаточно широкий проход, чтобы попасть вниз. Оказавшись на подземной парковке, Санчес включил фонари. Теперь из его глаз полился свет, освещая то, на что он смотрел. Хоть теперь я стал хорошо видеть в темноте, так, всё равно, было привычнее.
Здесь было множество разнообразных машин. Часть из них были сломаны, другие в хорошем состоянии, но мне нужно было кое-что определенное. Грузовой пикап, возможно, фургон или же маленький грузовик. На что-то большее я даже не смел и рассчитывать.
После двух часов бесплодных поисков нам улыбнулась удача. На четвертом подземном уровне в одном из темных глухих углов стоял он. Под прикрытием ткани, похожей на брезент, стоял большой пикап.
Семь метров в длину, три в высоту и три в ширину. По этому пикапу было сразу видно, что прежний владелец готовил его к езде по пересечений местности. Большие колеса с рельефными протекторами, усиленная и поднятая подвеска, силовой бампер и мощная лебедка впереди, всё говорило об этом. Машина была светло-коричневого цвета и идеально подходила для езды по пустошам. Просторная кабина включала в себя пассажирский отсек на шестерых, спереди так же свободно помещались трое. Открытый багажник был четырех метров в длину и благодаря глубоким бортам мог вместить много груза. Здесь даже был крюк для перевозки прицепов, что можно было прикрепить позади. В общем, машина нам подходила идеально. Осталось только привести её в порядок и завести, и вот тут возникли трудности.
Хоть перед длительным простоем пикап был законсервирован по всем правилам, топливные элементы за это время полностью распались и теперь не могли привести в действия механизмы машины. Хорошо, что эльфы были еще те ретрограды, и если уж делали что-то, то это могло работать в течении тысячелетий. По-видимому, они очень привязывались к своим вещам и не хотели их часто менять, поэтому и делали все настолько долговечным и надежным.
Пока Санчес приводил машину в порядок и проводил тесты, я ломал голову над тем, где найти необходимое питание.
— Санчес, а на чем, вообще, работают эти машины? — задал я вопрос, который следовало задать еще до начала этой авантюры.
— Для этих машин принято использовать сверх ёмкие аккумуляторы, — довольно коротко ответил робот.
— И где их можно достать? — терпеливо спросил я.
— В данный момент нигде, — однозначно ответил робот.
— А если подумать? — не сдавался я.
— Некоторые модели вышедших из повиновения роботов убийц используют похожие источники энергии, — обрадовал меня Санчес.
— То есть, если мы поймаем голема и распотрошим его, то вполне возможно сможем найти подходящие для пикапа источники энергии? — еще раз уточнил я, задумчиво уставившись на найденную нами машину. Очень уж она мне понравилась, так что я был полон решимости поставить её на колеса.
— Значит нам придётся немного поохотиться, — зловеще улыбнувшись, сообщил я своему помощнику.
— Ближайшее место, где видели заражённых роботов, находится в ста километрах отсюда, — равнодушно сообщил Санчес, после чего сбросил мне информацию по маршруту и местности предстоящей охоты.
Через четыре часа мы были на месте. Это оказался промышленный район города. Здесь во множестве стояли здания заводов и складов и среди всего этого копошились машины. Похоже, мы нашли их основную базу. И судя по оживлению, царившему вокруг, здесь и создавались новые модели роботов, а так же ремонтировались старые.
Немного понаблюдав, мы остановили свой выбор на патрульном роботе танке. Здоровенная махина, заключенная в толстую броню на восьми четырех-шарнирных ногах размеренно вышагивала по разрушенным улицам.
Судя по его размерам, его аккумулятор должен был соответствовать нужной нам мощности. Однако действовать нужно было быстро и аккуратно, чтобы не привлечь излишнего внимания и не спровоцировать остальных роботов. Поэтому мы выбрали самый дальний патруль, и хоть робот танк и был довольно грозным противником, особого выбора у нас, все равно, не было.
