Спрятавшись в руинах, я принялся ждать удобного момента. У всех танков есть одно общее уязвимое место, их основные орудия не могут смотреть вертикально вверх. Так что это самое уязвимое для нападения место. Так что сейчас я находился на вершине разрушенного небоскреба.
По моим расчетам, если я нападу сверху и использую всю свою силу, то такой удар сможет нанести урон даже такому металлическому чудовищу.
Когда ходячий на восьми ногах танк оказался ровно подо мной, я сделал шаг с крыши. Пока летел, усилил своё тело и направил всю свою энергию в свой правый кулак. Пролетев порядка сотни метров, я набрал большую скорость, а также в самый последний момент нанес удар, опираясь на всю ту скорость, что я успел набрать. Удар получился тираническим. Все восемь манипуляторов не выдержали и позволили тяжелому телу удариться об землю. В месте, куда попал мой кулак, образовалась огромная вмятина, которая исказила строгую геометрию кузова, внеся свои коррективы. Но даже после этого танк не был уничтожен. Практически сразу он снова поднялся на свои ноги и стал озираться в поисках напавшего на него противника. Я же всё еще находился в образовавшейся от моего падения впадине, так что пока не был обнаружен. Честно говоря, жизнеспособность этой боевой машины произвела на меня большое впечатление, такое мало кто смог бы выдержать. Однако, я еще не закончил.
Держась одной рукой за искореженный корпус, второй рукой достал пистолет и стал пулю за пулей всаживать в одно и тоже место. Заряженные демонической энергией алмазы с трудом проникали сквозь толстую броню и с каждым разом увеличивали входящее отверстие.
Получив новый урон, ходячий танк зашевелился и попытался стряхнуть меня со своей спины, и после того, как это не получилось, сразу сменил свою стратегию. Он поднял свои скорострельные пушки и начал обстреливать здание перед ним, причем так, чтобы обломки стали падать ему на спину. Довольно сообразительный ход для тупой железяки, нужно сказать.
Когда здоровенные глыбы стали сыпаться сверху, мне всё же пришлось покинуть насиженное местечко и скатиться со спины этого беспокойного танка. Оказавшись на земле, я сразу ушел перекатом в сторону и, достав второй пистолет, начал методично простреливать ему его ноги в подвижных частях. После пятнадцати выстрелов четыре из восьми ног перестали функционировать, однако это не помешало танку развернуться в мою сторону и открыть огонь на поражение. Еще никогда я не двигался так быстро, избегая попаданий. Раскаленная плазма разносила всё, что ей попадалось на пути позади меня. Делая невероятные кульбиты и изворачиваясь, словно бесхребетная змея, я умудрялся еще и стрелять в ответ, прямо на ходу меняя магазины. Это была действительно захватывающая битва с настоящей машиной смерти.
После того как у работа остались только две металлические ноги, робот пошел во все тяжкие: в ход пошли ракеты. Хоть попасть он в меня, всё равно, не смог, осколки от взрывов изрядно помяли мою броню. Камни и куски арматуры, как шрапнель, разлетались вокруг, задевая моё тело в доспехе. И хотя серьезного урона это мне не нанесло, все равно, было довольно неприятно и больно. Так что я постарался закончить побыстрее, тем более наше сражение стало очень уж громким.
Последние несколько точных выстрелов и последние конечности робота танка перестали функционировать. Как только механический монстр был полностью обездвижен, я снова забрался ему на спину и продолжил пробивать путь к его центру управления с помощью направленных выстрелов. Здесь стоило действовать очень осторожно, так как я мог ненароком задеть аккумуляторы и повредить их или даже вызвать их детонацию. Так что каждый мой выстрел был сопряжен с некоторым риском, но на что только не пойдешь ради крутой тачки.
После того как моя зачарованная пуля, наконец-то, пробив толстенную броню, разнесла в дребезги центр управления танка, всё затихло. Вызвав своего металлического помощника, мы на пару довольно быстро распотрошили танк и вынули все его аккумуляторы. Засунул все шесть блоков в своё волшебное кольцо, для пущей сохранности. После чего мы, прихватив одну из броне платин танка, побежали в обратном направлении. И надо сказать, очень вовремя, так как за нами уже увязалась воздушная погоня.
Четыре беспилотных летающих зонда увязались за нами. Они использовали четыре скрытых в корпусе винта и были совсем небольших размеров. Эта конструкция позволяла им зависнуть на одном месте и вести наблюдение. Кроме того, они были вооружены лазерами и практически сразу начали стрельбу в нашу сторону. Но их броня сильно уступала танку, да и целые детали мне от них не были нужны, так что я их просто расстрелял. Хватило всего четырех попаданий, чтобы превратить их в огненные шары.
Разделавшись с воздушной погоней, мы сразу же спустились под землю и постарались затеряться там, и тем самым сбросить со своего хвоста погоню. В том, что она есть, я не сомневался, машины не оставят такое происшествие без внимания.
Проблуждав пять часов под землей, мы снова оказались на поверхности. Хоть мы и сильно отклонились от нашего маршрута, зато смогли оторваться от погони. Так что возвращались мы уже по поверхности.
Уже глубокой ночью мы вернулись ко входу на подземную парковку. Как ни странно, за всё время наших скитаний мы так и не встретили ни одного мертвяка, как будто они все неожиданно вымерли, или, что более вероятно, роботы местность вокруг зачистили. Что, в свою очередь, очень подозрительно само по себе.
На этот раз, спускаясь, мы с моим железным напарником как могли расчищали дорогу, так как потом нам нужно было бы проехать на машине, а она у нас совсем немаленькая. Эта машина мне так понравилась, что я готов на руках её выкатить, если аккумуляторы не подойдут.
К счастью, после замены, которую оказалось довольно легко сделать, всё заработало как часы. Понадобилось всего две батареи для этой модели машины, так что у меня в запасе осталось еще четыре секции аккумулятора, которые я пока оставил про запас.
После нескольких часов прогона и тестирования на холостых оборотах все узлы оказались в порядке. Вот что значит, делать машины на века. По такому случаю решил сам вести машину. Моих знаний из баз данных по вождению оказалось вполне достаточно, чтобы вести и эту незнакомую технику. Ну в самом деле, ничего сложного, практически тоже самое, что водить машину на Земле. Принцип схожий, одна педаль газа, другая педаль тормоз, ну и рулить нужно не забывать, остальное на кнопках и бортовом компьютере. Вот с ним-то пришлось повозиться больше всего. На первых порах, он категорически не хотел передавать нам управление без разрешения своего горячо любимого, но давно усопшего хозяина. На перепрограммирование и взлом его защиты мне и пришлось потратить целых два часа. Но слава моей базе диверсанта, были способы взлома неизвестных вражеских компьютерных баз, способы компиляции и программирования.
Выбрались мы на поверхность только к рассвету. Слишком уж часто нам приходилось останавливаться и в ручную разгребать завалы для того, чтобы вывести машину.
И вот, наконец, после стольких мучений я оказался на колесах. Приоткрыв боковое стекло, стал наслаждаться свежим ветром, обдувающим мое лицо. Однако, очень скоро окно пришлось закрыть. Жуткая пыль и загрязнённый воздух быстро напомнили мне, где я сейчас нахожусь.
