Вот понравился Борису этот корабль, который он решил назвать «Новиком». До дрожжи в коленях, понравился. А еще, нефтяное отопление котлов, что значительно сокращает потребность в личном составе. Кстати, котлы германская новинка, водотрубные, более компактные и производительные. Единственно он настоял на пересмотре артиллерийского вооружения.
Изначальное предусматривало установку на палубе двух семидесятипятимиллиметровых пушек Канэ. Выше их, на надстройках, две шестидесятитрехмиллиметровые Дубинина. По бортам четыре сорокасемимиллиметровые Гочкиса. На крыльях ходового мостика две тридцатисемимиллиметровых револьверных пушки.
Измайлов настоял на замене пушек Дубинина на семидесятипятимиллиметровые Канэ. Конечно надстройки нужно будет укрепить, но это не страшно. Над нижними орудиями козырек, чтобы иметь возможность стрелять по верху. При существующем подходе подобное ведение огня попросту не предусматривалось. Ну и щиты, конечно же, которые на военных кораблях отчего-то презирались.
Все гочкисы долой, чтобы глаза его их не видели! На крыльях мостика устанавливаются два Гатлинга. Двухтрубный торпедный аппарат выносится на корму. В пространстве между трубой дымохода и бизань-мачтой должен был уместиться минный катер в стальном корпусе.
И опять скрестились клинки. Каждый отстаивал свое мнение. Рыченков твердил, что Измайлов ничегошеньки не понимает в колбасных обрезках. Турусов утверждал, что подобные переделки и минный катер серьезно увеличат водоизмещение корабля и оно превысит семьсот тонн.
В ответ Борис обозначил неизменность своей позиции. После чего предложил присутствующим лучше подумать как добиться должного результата, а не убеждать его в невозможности. Начали думать. В особенности Турусов, который вдруг поверил, что его детище всего лишь в шаге от воплощения в металле. Тем более, что на заводе как раз освобождается один из стапелей.
В ноябре киль будущего минного крейсера был заложен. В начале января над «Новиком» нависла угроза долгостроя. Деньги таяли с невероятной быстротой. Пополнения от лицензий и производства попросту не успевали за расходами. Старики разбойники все свои средства вложили в пароходную компанию. Елизавета Петровна свободными деньгами не располагала и лично помочь приемному сыну не могла.
Борис уже трижды пожалел о своем решении вложиться в гражданскую войну. Ситуация складывалась аховая. Он уже был готов выставит на продажу артефакты. Благо в его команде имелось целых трое артефакторщиков. Вот только по его задумкам этих приборов им и самим не хватало. И изготавливать их быстро не получается.
Но тут на него вдруг пролился золотой дождь из Бразилии. На ходе строительства минного крейсера это никак не сказалось. Разве только пара миллиардов нервных клеток приказали долго жить. Но это такие мелочи…
— Ну так, что там с минным катером? — вновь вернулся к насущному Борис.
Идея принадлежала ему. Как впрочем и разработка с расчетами. Спасибо Проскурину за хорошую науку и Системе за столь ощутимый буст как Интеллект. Имея общее представление о форме и конечном результате, он сумел облечь это в расчеты, выкладки и чертежи. Как результат, на выходе получился проект минного катера на подводных крыльях.
Конечно были сомнения относительно того, что паровая машина сумеет справиться с поставленной задачей. Насколько знал Измайлов, в его мире такие суда были только на двигателях внутреннего сгорания. С другой стороны, испанская модель умудрялась разгонять суденышко до скорости в двадцать один узел, чего должно было хватить, для выхода на крыло.
Турусов с радостью взялся воплотит эту задумку в металле. Ну что тут сказать, энтузиаст новатор, получивший щедрое финансирование. Да он был готов трудиться денно и нощно. Н-да. Вообще-то, на его распорядке дня это ни коим образом не сказалось. Послеобеденный сон и полдник, как полагается.
Впрочем, это скорее говорило в пользу инженера, чем против него. Значит он умеет планировать свое рабочее время. А не несется вперед скачками в авральном режиме. Разумеется это справедливо, при наличии результатов.
— С катером все в полном порядке. Сегодня прошел ходовые испытания без крыльев. На воде чувствует себя хорошо, развивает максимальную скорость в двадцать один узел. То есть наша надежда на новую форму винта полностью оправдалась, и несмотря на утяжеление судна машины разгоняют его до штатной скорости для деревянного корпуса.
— Но ведь подразумевается, что установка крыльев не займет много времени, — тут же сделал стойку Борис.
Делать свое изобретение достоянием человечества Борис не собирался. Во всяком случае, пока. Обойдется как-нибудь без всеобщего признания и славы. А потому и крылья они с Турусовым проектировали как съемные.
— Все верно. Но я хотел детально осмотреть катер после первого выхода в море. А к испытаниям самих крыльев перейти уже завтра. Но если вы настаиваете…
— А как вы думаете, я буду настаивать или нет? — хмыкнул Борис.
— Пополдничаете со мной? — делая жест в сторону обеденного стола, поинтересовался инженер.
Заботливая Анна уже выставила на него крынку с молоком, и корзиночку одуряюще пахнущей выпечки. Борис очень хотел немедленно приступить к испытаниям новинки. Н-но, выпечку он любил настолько, что у него даже мысли не возникло сражаться со своими вкусовыми рецепторами…
— Б-бо-оже-э, Яша, — не выдержал Борис и засмеялся в голос.
А как тут удержаться. Едва вышли из подъезда, как столкнулись с эдаким варнаком, который держит в руках тонкий поводок, тянущийся к мирно сидящего у его ноги песика. Разбойному виду Ганина куда больше подошел бы какой-нибудь лохматый кавказец, а не этот милашка.
— Все бы вам посмеиваться, Борис Николаевич. А меж тем этот изувер ни в какую не желает оставаться один. Уж как его не уговаривали. Прилип как банный лис и знай скандалит.
— Сам виноват. Твой ведь подарочек, — забирая у него поводок, хмыкнул Борис.
— Так ить, мне-то откуда было знать, что вы его так избалуете, — развел руками Яков.
— Ну милай, на борту маленькой яхты мне его как-то было не с руки приучать к одиночеству.
До завода дошли довольно быстро. Турусов предложил было обождать в конторке, пока он с рабочими приладит крылья. Но Измайлов пожелал присоединиться к ним. Ему хотелось лично наблюдать за всем процессом. Хотя там ничего особенного и не было. Всего-то, приладят крылья, да затянут болты крепления стоек к закладным на корпусе.
Никто конечно же не расхаживал с транспарантами, возвещающими о том, что на заводе строится опытный образец на подводных крыльях. Но и особой тайны из этого тоже не делали. Время такое. Научно-технический прогресс ежегодно рождал сотни, если не тысячи идей, в самых различных областях. И зачастую они соревновались между собой в абсурдности.
Так что, очередное чудачество не могло привлечь к себе сколь-нибудь пристального внимания. Иное дело когда новинка проявит свою эффективность. Причем не единожды. Потому как один раз, это зачастую случайность. Два совпадение. Три закономерность.
