В этом списке лишь одно серьезное нарушение – превышение скорости более чем на 10 % от ограничения – в 17:58. На него отреагировал бы любой полицейский. Но многие действия Энсиньи в тот день как раз из категории новой – проактивной – стратегии по охране порядка. Грузовик с «ненадлежащим состоянием светоотражающей ленты» и легковой автомобиль с «отсутствующей (неработающей) подсветкой номерного знака» останавливают в надежде найти что-то еще – ведь хороший полицейский, согласно Ремсбергу, «обязан постоянно искать причину не ограничиваться штрафом».
Одна из главных его рекомендаций для проактивного патруля – тормозить всех без разбора. Если ты прибегаешь к надуманным мелким предлогам, чтобы остановить водителя, не отступай от этой тактики никогда. «И если вдруг вас обвинят в расовой дискриминации или необоснованных придирках, вы сможете предъявить суду свой регистрационный журнал и подтвердить, что подобные действия – неотъемлемая часть вашей обычной служебной рутины, – пишет Ремсберг, – а не вопиющее исключение, весьма кстати извлеченное из нафталина в случае с обвиняемым».
Именно так и поступал Энсинья. День за днем проходили у него точно так же, как 11 сентября 2014 г. Он останавливал водителей за непорядок с брызговиками и за непристегнутый ремень безопасности, за езду по разделительной полосе и за какие-то непонятные отступления от требований к осветительным приборам. Он поминутно выскакивал из машины. Чуть меньше чем за год он выписал 1557 штрафов. Перед конфликтом с Сандрой Блэнд он за 26 минут остановил еще трех водителей.
Итак: днем 10 июля Энсинья замечает машину Сандры Блэнд. В показаниях, данных во время служебного расследования генеральному инспектору Управления общественной безопасности штата Техас, Энсинья сообщил, что он видел, как Блэнд, отъезжая от здания университета, не остановилась под знаком «Стоп». Это и стало для него «крючком любопытства». Вмешаться в данном случае он не мог, потому что знак находится на частной территории университета. Но Сандра выехала на шоссе 1098, и полицейский последовал за ней. Он заметил, что номера у нее иллинойсские. Это был второй «крючок». Зачем человек приехал в восточный Техас с другого конца страны?
«Я посмотрел, что это за машина: марка и модель, какой номерной знак, в каком она состоянии», – свидетельствовал Энсинья. Ему нужен был предлог, чтобы остановить Сандру. «А раньше вы преследовали другие автомобили на такой скорости, чтобы оценить их состояние?» – поинтересовался дознаватель Клив Ренфро. «Да, сэр, я так делал и прежде», – ответил Энсинья. Для него это было стандартной практикой.
Увидев в зеркале, что ее догоняет патрульная машина, Сандра Блэнд перестроилась, пропуская ее. Но не включила поворотник. Дело в шляпе: у Энсиньи появилась законная причина остановить Сандру. Раздел 7, подраздел C, статья 545.104, пункт (a) «Правил дорожного движения штата Техас» гласит: «Водитель обязан использовать сигнал, предписанный статьей 545.106, чтобы показать намерение выполнить поворот, перестроение или начать движение со стоянки». (На случай, если бы Сандра в последний момент, уже во время перестроения, все же включила сигнал поворота, у Энсиньи имелся запасной предлог: в пункте (b) статьи 545.104 говорится, что «при намерении повернуть направо или налево водитель обязан подавать сигнал непрерывно, начав делать это не менее чем за 100 футов [30,5 м] до места выполнения маневра». Таким образом Энсинья мог остановить Сандру за не поданный вовремя или недостаточно продолжительный сигнал.)
[61]
Полицейский выходит из машины и медленно приближается к автомобилю Сандры Блэнд с пассажирской стороны, слегка наклоняясь, чтобы увидеть, нет ли в салоне чего любопытного. Он выполняет так называемое «визуальное обхлопывание»: всё ли на месте? Обертки от фастфуда на полу? Кокаиновый ельник над торпедой? Инструменты на заднем сиденье? Один ключ на кольце? Блэнд только что приехала в Техас из Чикаго: разумеется, следы перекуса в салоне ее автомобиля были. При нормальном развитии событий большинство из нас, заглянув в машину Сандры Блэнд, отбросили бы всякие подозрения. Но Брайан Энсинья – полицейский нового типа. А мы уже решили, что пусть лучше те, кто нами управляют, и те, кто нас охраняют, лишний раз перестрахуются и проявят бдительность. Энсинья склоняется к окну, сообщает Сандре, почему он ее остановил, и – в тот же миг – укрепляется в своих подозрениях.
3
Энсинья дает показания, отвечая на вопросы дознавателя Клива Ренфро.
Ренфро: Продолжим. Попросив у мисс Блэнд права, вы затем спросили, куда она направляется, и она ответила: «Не имеет значения». В рапорте вы пишете: «В этот момент по ее поведению я понял, что тут не все гладко». Поясните для протокола, что именно вас насторожило.
Энсинья: Агрессивный язык тела и поведение. Было похоже, что у нее что-то стряслось.
Брайан Энсинья верил в прозрачность: в то, что поведение человека надежно свидетельствует о его эмоциях и характере. Мы постоянно внушаем это друг другу. И что гораздо важнее: именно этому учат служителей правопорядка. Вот, например, техника Рейда – одна из самых авторитетных в мире программ подготовки профессиональных полицейских кадров. Эта система, которую применяют 2/3 полицейских управлений в США, не говоря уже о ФБР и бесчисленных силовых структурах по всему миру, опирается на теорию прозрачности: она прямо предписывает, взаимодействуя с незнакомыми людьми, судить по их поведению о степени виновности или невиновности.
Вот, например, что в учебнике Рейда сказано о зрительном контакте:
«В западной культуре обмен взглядами (продолжительный зрительный контакт) говорит об открытости, искренности и доверии. Если подозреваемому есть что скрывать, то он обычно не смотрит представителю власти в глаза: он смотрит в пол, либо отводит глаза в сторону, либо поднимает взгляд к потолку, будто бы ожидая подсказки от небесных сил, как ему отвечать.
Об искренности подозреваемого, напротив, свидетельствует то, что он не прибегает к защитным реакциям и легко выдерживает зрительный контакт с допрашивающим».
Или возьмем «Тактику полицейского патрулирования», учебник, написанный после канзасского эксперимента. Его автор рекомендует патрульным проводить «скрытый допрос» водителей, отталкиваясь от первичных наблюдений над ними. Вот что там говорится:
«Молча анализируя ответы человека, его манеру речи и язык тела, состояние машины и цели поездки в поисках указаний на виновное поведение, вы не показываете прямо, что в чем-то его подозреваете… Чем больше времени вы выиграете таким образом, тем выше вероятность, что водитель по недомыслию сообщит вам изобличающую его информацию».
