Общее влияние индустриализации в этих двух странах было поразительным. В 1975 году объем ВВП на человека в Южной Корее находился на таком же уровне, как в Гватемале. К девяностым же годам он стал почти таким же, как в таких европейских странах как Португалия и Греция. В конце XIX века объем ВВП на человека в Тайване был примерно таким же, как в Бангладеш (в то время являющейся частью Британской Индии). Спустя сто лет он увеличился более чем в тринадцать раз.
Каким же был общий эффект всех этих изменений? Неравномерность в распределении богатства в мире, которая возникла в связи с индустриализацией в Западной Европе и Америке в XIX веке, сохранилась и в веке XX. Самые богатые страны на 1900 год по-прежнему являлись самыми богатыми и в 2000 году (хотя в их группе произошли некоторые изменения) — а беднейшие страны в общем и целом по-прежнему оставались беднейшими. Несмотря на растущую индустриализацию в остальной части мира, неравномерность в распределении богатства не уменьшалось, а напротив, увеличивалась. В 1900 году в среднем человек, живущий в промышленных государствах Западной Европы, был приблизительно в три раза богаче, чем тот, кто проживал в более бедных странах мира. К концу девяностых годов жители индустриальных западных стран были уже примерно в семь раз богаче. Некоторые из отличий были даже больше, чем могут дать представление традиционные показатели. К девяностым годам XX века доход на человека в Соединенных Штатах был в среднем в восемьдесят раз выше, чем средний доход жителя Конго.
Экономика многих стран в конце XX века испытывала сильный спад. К середине девяностых годов жители 89 стран мира стали беднее, чем они были в 1980 году, и в 43 странах (главным образом в Африке) беднее, чем в 1970 году — это абсолютные, а не относительные показатели упадка.
23.8. Загрязнение окружающей среды
[Ранее о загрязнении см. 20.11.3]
Огромное увеличение промышленного производства и использования энергии в XX веке вызвало загрязнение среды, ранее не наблюдавшееся в мировой истории.
Нерегулируемая индустриализация в XIX веке привела к серьезным экологическим проблемам в больших городах и в более крупных регионах — таких, как Рур в Германии, Лимбург в Бельгии, «Черная страна»
[149] в Англии. Дым и отходы промышленных предприятий превратили многие области в ядовитые пустыри. Реки везде использовались для того, чтобы сливать в них смертоносный коктейль из химических отходов, в результате чего они становились не способными поддерживать жизнь и опасными для людей.
В XX веке распространение индустриализации в мире привело к созданию подобных условий во многих регионах. Это было особенно характерно для коммунистических государств, где осуществление индустриализации считалось делом первостепенной важности. Очень сильное загрязнение произошло в областях Восточной Германии, Богемии и Верхней Силезии, где имелось большое количество металлургических и металлообрабатывающих предприятий и химических заводов, использующих низкокачественный бурый уголь. К восьмидесятым годам в районе вокруг города Мост в Чехословакии выбросы сернистого газа были в двадцать раз выше максимального количества, рекомендованного Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) и школьникам часто приходилось пользоваться респираторами. Возле Катовицы в Польше две трети производимого продовольствия было столь загрязнено, что оказывалось непригодным для употребления в пищу людьми, а три четверти воды было непригодно для питья. В трети всех рек не было никакой жизни, а река Висла на протяжении двух третей своей длины не годилась даже для промышленного использования, поскольку ее вода вызывала быструю коррозию металла. В балтийском регионе область площадью примерно в 100 000 квадратных миль являлась биологически мертвой из-за ядов, приносимых реками. В Китае промышленные предприятия также использовали легкодоступный бурый уголь, что привело к сильному загрязнению — уровень сернистого газа в крупных промышленных городах возрос настолько, что стал превышать нормы, рекомендованные ВОЗ, более чем в семь раз. В Бразилии район города Кубатао возле Сан-Паулу стал самым загрязненным местом на земле.
С середины XX века использование новых промышленных процессов, в частности, огромное увеличение производства синтетических химических веществ (за сорок лет начиная с 1945 года производство этих веществ в США возросло в 400 раз) привело к образованию широкого ряда химических веществ, которые являются токсичными даже в минимальных количествах. В их число входили пестициды, такие как ДДТ (который, в конечном счете был запрещен в промышленных странах из-за воздействия, оказываемого на природу), органо-фосфатные соединения и полихлорированные бифенилы (самые канцерогенные вещества, известные науке), используемые в качестве изоляторов в электротехнической продукции и добавок в краску, которые не запрещались в течение сорока лет. Когда эти химические вещества попадали в окружающую среду, это часто приводило к катастрофическим последствиям. В итальянском городе Севезо из-за аварии на химическом заводе произошел выброс диоксина, вследствие чего пришлось удалить верхние восемь дюймов почвы на участке площадью семь квадратных миль. В Бхопале в Индии из-за утечки метилизоцианата погибло примерно 10 000 человек, а пострадало в два раза больше (большинство из них ослепло). В сороковых годах XX века Соединенные Штаты произвели 1 миллион тонн опасных отходов. В течение сорока лет их количество превысило 250 миллионов тонн.
Еще одним серьезным источником загрязнения стало увеличение в городах количества транспортных средств, которые пришли на замену лошадям, также являвшимся источником загрязнения в XIX веке. Это было впервые отмечено в Соединенных Штатах, в которых было большое число автовладельцев. Первый фотохимический смог, вызванный выхлопными газами, наблюдался в Лос-Анджелесе в 1943 году — город расположен в долине, где имеется естественный инверсионный слой, удерживающий газы в течение большей части года. К концу восьмидесятых годов похожие условия стали характерными для более сотни американских городов. Когда количество автовладельцев стало расти по всему миру, снова начали возникать эти же самые проблемы. К концу шестидесятых годов серьезный уровень загрязнения имелся в Токио, а в Мехико (где также имеется естественный инверсионный слой) к восьмидесятым годам сильный смог наблюдался 300 дней в году.
Ни одно правительство не было готово всерьез ограничить использование автомобилей или владение ими, а контроль в том виде, в каком он осуществлялся, был сосредоточен на технологической стороне — постепенно прекращали использовать свинцовые добавки к бензину и начинали применять каталитические дожигатели выхлопных газов, которые удаляли из них некоторые вредные химические вещества. За пределами крупных индустриальных стран контроль был вовсе незначительным.
Ситуация с загрязнением дымом городских территорий была улучшена, когда сжигание угля постепенно было прекращено и на замену ему приходило становящееся все более широким применение нефти, газа и электричества. Ужасные условия, возникшие в Лондоне в XIX веке, сохранялись до середины XX века. В период с 1920 по 1950 год солнце в центральном Лондоне в среднем светило на одну пятую меньше, чем в удаленных от центра районах, не столь затронутых смогом. Именно после ужасного смога в декабре 1952 года, когда погибло более 4000 человек, наконец были предприняты определенные действия. В соответствие с законом, принятым в 1956 году, был введен контроль над типами топлива, которое можно сжигать в городах, а к 1970 году количество дыма в воздухе над Лондоном снизилось на 80 %. В других странах мира условия оставались ужасными. К концу XX века уровень загрязнения в Дели был в четырнадцать раз выше, чем в Лондоне, а в Багдаде в три раза выше, чем в Афинах (наиболее загрязненном городе Европы).
