Что увлекало тебя, когда ты был ребенком (независимо от школы), и что тебя особенно вдохновляло?
Как я обрел дело жизни
Я бы мог сейчас заявить, что успех и счастье сами собой вошли в мою жизнь. Но это не так. Совсем наоборот! Как ты уже знаешь, школьные годы были отнюдь не блестящими. Когда, наконец, в моем кармане лежал аттестат зрелости, а родители надеялись, что «парень начнет жить по уму», как и многие другие ребята, я чувствовал себя беспомощным, задаваясь вопросом, чем же буду заниматься оставшуюся жизнь.
Скажем прямо, никаких идей у меня не было. Нет, одна была, но она включала в себя все то, чего я вовсе не хотел.
Четыре недели отпуска в год, в остальное время вкалывать – и все ради того, чтобы выплачивать ипотеку.
О такой судьбе не могло быть и речи. Я был не готов тратить жизнь на реализацию чужих мечтаний и представлений о том, чего нужно желать. Это был бы кошмар. Так дорога завела меня сначала в Бразилию. Я учил ребят на улице английскому языку и знакомился с совершенно другим стилем жизни. Эта жизнь была отмечена теплотой, непреходящими ценностями, людьми, которые живут здесь и сейчас, для которых электричество или охлажденная кола нечто особенное, потому что у простых людей всего этого нет. Ни электричества, ни водопровода, – ничего. Семья, которая меня приняла, проживала в доме на дереве и с благодарностью принимала каждую мелочь.
Ты никогда не обращал внимания, что многие люди не умеют быть благодарными за малое? Среднестатистический европеец радуется лишь одному – отпуску. Во время же столь желанного отпуска он не перестает раздражаться по любому поводу: то кто-то убрал полотенце с его лежака, то слишком жарко, то слишком холодно, то слишком дождливо и т. д. и т. п. Сегодня я с большой благодарностью вспоминаю времена в Бразилии: жить здесь и сейчас – это то, чему я научился у бразильцев.
А потом, по возвращении, я окунулся в настоящую жизнь регламентированного немецкого общества. Прямо в аэропорту мне напомнили о непреложных истинах, которые вдалбливались в меня в течение 13 лет в школе. Тебе же знакома порода людей, которые каждой поˊрой своего существа дают понять, какие они чертовски важные. Которые так заняты своими смартфонами, что им недосуг предъявить проездной билет. Которые, проталкиваясь сквозь очередь у терминала в аэропорту, орут: «Пропустите, я – сенатор!» Которые вечно надуваются, как индюк, от собственной важности, говорят исключительно о себе и постоянно хвастаются. Ну, какие мысли?
Составь список из пяти важных индюков в твоем окружении. Они тоже идут ложным путем по жизни и для начала должны быть идентифицированы:
С такими людьми я столкнулся уже в лифте аэропорта во Франкфурте. Приветливо улыбаясь, я поздоровался: «Доброе утро». (Научился этому в Бразилии.) Ноль реакции. Пока один из этих людей с обескровленными лицами вдруг напряженно не посмотрел мне в глаза и не пробурчал: «Сегодня понедельник, малыш. Еще научишься». Бывают моменты, когда одна фраза меняет всю твою жизнь. То была именно она! Я сразу понял: я в этом не участвую! Я не собираюсь становиться одним из тех, до кого единственное, что может пробиться, – это сигнал беспроводной интернет-сети. Ни в коем случае! Вернувшись, я сознательно стал искать такие ситуации и обстоятельства, которые позволили бы вернуть что-то из прежней жизни. И я это сделал. Поначалу я работал в службе спасения, потом стюардом на авиалиниях.
Я понял, что значит работать в команде и полагаться на других, когда в буквальном смысле слова горит. Я научился усмирять свои амбиции и прислуживать. Оглядываясь назад, я понимаю, что, обслуживая стиснув зубы, в том числе и напыщенных индюков, я получил хороший жизненный урок. Колеся по всему миру, я научился разбираться в людях и получил шанс пообщаться с несколькими преуспевающими людьми из первого класса. Я быстро смекнул, что если кто-то может потратить 15 000 евро на авиабилет, то мне есть чему у него поучиться. И даже в салоне самолета чувствовалась разница между теми, кто работал, чтобы прокормить себя, и теми, кто занимался делом своей жизни. Я стал вести записи во время полетов, познакомился со многими выдающимися и успешными личностями. Среди них Папа Йоханнес Пауль II, Майкл Джексон, Ганс Дитрих Геншер и множество других.
Во время долгих перелетов всегда находилась возможность для короткой непринужденной беседы, и я часто часами ждал подходящего момента, чтобы спросить: «Что вы сделали, чтобы сегодня лететь первым классом?» Ответы бывали частенько банальными, но не менее ценными. Так, Майкл Джексон сказал, что просто любит музыку. А Геншер ответил, смеясь, что он желал получить в жизни все самое лучшее и всегда себе самому отказывал. В салоне первого класса мне бросилось в глаза, что очень многие пассажиры используют время полета для чтения, и я записывал названия их книг.
Бизнес-классом часто летали люди, совершенно измотавшиеся за рабочую неделю, которые спали всю дорогу, бледные, без задних ног и взвинченные. Люди из первого класса, напротив, проводили время за чтением или прослушиванием аудиокниг. По пути в Бразилию один пассажир сказал мне после бокала шампанского: «Тоби, все, что ты видишь и слышишь, однажды выйдет из твоих уст!»
С тех пор я читал все, что мне попадалось, о мотивации, развитии личности и личностном росте. Почему?
Я решил, что поведение людей из книг нужно адаптировать под себя, чтобы получать в будущем аналогичные результаты.
Но в какой-то момент я достиг точки, где застопорился. Если смотреть со стороны, все выглядело замечательно. Работая стюардом и учась в университете, я стал заниматься продажами. И все шло хорошо. В финансовом отношении лучше и не придумаешь. Я ездил на шикарном автомобиле, жил в апартаментах класса люкс с бассейном, закатывал пышные вечеринки, у меня была подруга-модель. Но ничто из этого меня не делало счастливым. Как в ловушке, я застрял между двух миров: миром из книг и тем, в котором жил. Недовольство росло во мне день ото дня, а улыбка стала профессиональной маской. Моя мотивация была похожа на остаточный уровень алкоголя в крови в воскресенье утром: ее становилось все меньше. С какого-то момента так больше не могло продолжаться. Я больше не мог выносить ни мою работу, ни людей вокруг.
В 2000 году мне довелось сопровождать рейс с поистине самым большим количеством нытиков. Поэтому письмо, которое я получил в конце 2001 года от руководства концерна, я счел знаком судьбы, подсказывающим, что пора что-то менять. Авиаперевозчик решил сократить число персонала и выражал просьбу либо уволиться по собственному желанию, либо уйти в неоплачиваемый отпуск. Наконец-то! Это был он! Мой шанс стать счастливым и успешным человеком! Я тут же написал заявление на неоплачиваемый отпуск и непременно хотел попытать свои силы в каком-то новом занятии. Одно предприятие предлагало свой университет счастья, и я ухватился за эту идею. Там все и случилось! Совершенно точно! Там ждало меня мое счастье.
