– А что не так с Корусом? – Лори заинтересованно наклонилась ближе.
– У машины весом под три тонны, колёса шириной в десять сантиметров. – Алекс усмехнулся. – Над долиной уже третьи сутки идёт дождь. Земля размокла так, что масляный щуп входит в грунт на всю длину без усилий. Знаете, что будет с этой прекрасной машиной на трассе? Она просто утонет. Я бы рекомендовал механикам Коруса вообще не заявляться на этот этап и пройти его на буксире за армейским гусеничным тягачом. Так хоть ресурс двигателя и ходовой сохранить можно. А жечь машину надеясь, что красивый городской лимузин пройдёт сквозь жидкое болото…
– А вы надеетесь пройти участок?
– Я пройду его. – Алексей улыбнулся. – Смотрите, у нас есть простая инженерная задача. Инструмент должен протыкать, бумагу, металл, и вообще всё что угодно, при этом быть простым, и не требовать высокой квалификации. На производстве это делают разными станками, но это самый сложный вариант. Хороший вариант – электрическая дрель, но она вовсе не проста, и требует, как минимум электричества. Но достаточно сделать просто универсальную ручку, и десяток насадок, как мы получим вполне пригодный инструмент. Камень можно сверлить алмазной насадкой, металл – твёрдым сплавом, а для бумаги достаточно просто шила. По регламенту гонок, можно использовать любое навесное оборудование, и даже механизмы. Дыра в правилах просто широчайшая, но мы всё равно зарегистрировали все навесные устройства. Кроме этого, Лахарг имеет то, что никто не додумался поставить, а именно управляемую подвеску. На скоростных участках мы не только ставим аэродинамический обвес, и колёса уменьшенного диаметра, но и дополнительно опускаем корпус. А ещё есть специальные гоночные колёса для ровных дорог, цельнолитые из относительно мягкой резины. Да, так у нас повышенная нагрузка на подвеску, но повороты мы проходим лучше, чем хвалёные гоночные машины от Снорг, Тегон и Мирандал. Грузовики у Лабиса и Каваронга, отличные, но на быстрых дорогах это просто жалкое зрелище. Ну и конечно в грязи они тоже тонут, несмотря на широкие задние колёса, и мощные двигатели. Их стихия относительно твёрдый грунт бездорожья, а таких участков всего двадцать три процента. Вся ситуация в целом выглядит так, словно большую и сложную задачу, дали решать полусотне узких специалистов, которые никак не связаны друг с другом. Каждый из них решит небольшой сегмент общей задачи, но поскольку они конкурируют друг с другом, то задача не будет решена. А знаете с чего начал наш главный механик Сиди Гулар? Он взял шасси от грузовика, с очень мощным двигателем, и максимально облегчил его, для того чтобы поставить сверху кузов от легкового автомобиля и так достичь максимального соотношения собственного веса автомобиля и мощности двигателя. Это очень простое и лобовое решение, но даже до этого никто из механиков и инженеров не додумался. Просто взяли наиболее удачные машины своих компаний, и кое-как приспособили их для гонок. Или вообще ничего не стали делать, как например на вашем Корусе.
– Моём? – Женщина удивлённо посмотрела на Алексея.
– Ну не моём же. – Роков усмехнулся. – Лори, через полчаса после посадки вашего самолёта, командир охранного предприятия, доложил мне что прилетела заместитель директора автостроительного управления Корус. И я полагаю, что вовсе не для того, чтобы оторвать голову вашим инженерам. Корп-генералы, такими мелочами не занимаются.
– И для чего же я прилетела? – Лори как-то очень озорно взглянула на Алекса из-под опущенных ресниц.
– Купить нас, конечно же. – Алекс усмехнулся и чуть отодвинулся, давая официантке возможность сервировать стол салатами и мясом – по – горски. – Денег у вас как песка в пустыне, система разветвлённая, так что есть на что купить человечка и куда его пристроить. Только я сейчас сломаю вам не только всю игру, но и мозг одной фразой.
– Очень интересно. – Лори подхватив вилку стала есть. Ела быстро, но аккуратно несмотря на то, что проголодалась отчаянно.
– Это я могу купить вас с потрохами.
Лори замерла, нагнувшись над столом, выпучив глаза, и быстро багровея лицом, но каким-то чудом справилась со спазмом, и подхватив бокал с вином сделала несколько крупных глотков пропихивая застрявший в горле комок мяса.
– Уфф. Ну и шуточки. – Она сердито покачала головой, подняла взгляд на Алексея и замерла, поняв по его глазам что он вполне серьёзен.
– Так. Ты знаешь, что есть такая корпорация Корус, и возможно знаешь, что она стоит триста сорок миллиардов рат. Но если компанию выкупать вот так, целиком её цена подскочит до четырёхсот, а может и до четырёхсот пятидесяти миллиардов.
– Да хоть триллиона. – Алексей негромко рассмеялся. – Я плачу не деньгами. Я плачу информацией, которая взорвёт весь мир. И она стоит куда дороже сорока, и даже четырёхсот миллиардов. Она по сути бесценна.
– Я не могу принять такого решения. – Лори, не поднимая взгляда мотнула головой. – Но поставлю в известность руководство корпорации немедленно. – Она отложила приборы, встала, и уже собиралась уйти, но буквально впившись глазами в лицо Алексея, спросила. – Может вы как-то уточните, характер информации?
– Я предлагаю вам точное расписание Чёрных Штормов на ближайшую бесконечность.
К утру, дождь, который лил уже третий день, чуть стих, но вода уже не впитывалась землёй оставаясь на поверхности огромными лужами. В грязи вязли даже пешеходы, а три четверти автомобилей просто не вышло на старт пропуская этап.
На стартовую сетку вышли десять машин. В основном армейские вездеходы, и два полноприводных грузовика. Настроение у них было прекрасное, потому что этот этап позволял им хорошо приподняться в рейтинге гонок.
На Лахарг ещё ночью установили вместо колёс гусеничные движители, превратив машину из колёсной в гусеничную.
При такой конструкции маневренность у машины была неважная, но в ситуации, когда нужно было просто пересечь подтопленную низину из края в край, это не имело никакого значения.
Увидев такую конструкцию, команды полноприводных вездеходов сразу поскучнели, потому что поняли, кто именно будет победителем этапа. Соревноваться с машиной на гусеничном ходу, на таком грунте было просто глупо. Но уже через пару минут пилоты снова повеселели. Матч за второе место никто не отменял, а разница в очках между первым и вторым местом не так уж велика.
Привыкая к новой динамике Алексей осторожно повёл машину к старту и встал в свой квадрат. Через минуту в машину влезла Айра, с пачкой карт, а вслед за ней Сиди, который уже привычно начал устраиваться спать, на задних сиденьях, раскладывая подушки, и плед.
Хлопок револьвера, и машины разбрасывая вокруг фонтаны грязи ринулись вперёд.
Алексей сразу взял чуть правее, и бодро покатил по разбухшей от воды глине.
Лахарг имея гусеницу шириной в полметра, и длиной рабочей части в полтора метра, шёл по грязи уверенно, а полностью герметичный кузов, временами даже плыл преодолевая глубокие лужи. Но гусеницы уверенно гребли и по глине, и по воде, и через восемь часов, преодолев дистанцию в триста километров, машина финишировала в полном одиночестве, уверенно взобравшись на край Вигильской впадины.
