Сцепление — сухого трения, с гидравлическим управлением
Топливные баки — 2 основных (правый 60 галлонов/ 227,12 л), (левый 56 галлонов/ 211,98 л) 1 вспомогательный (30 галлонов/113,56 л)
Маслобаки — 2 основных (правый 8,5 галлонов/ 30,28 л), (левый 6 галлонов/ 22,71 л)
Системы охлаждения — 1 расширительный бак, 2 радиатора — 14 галлонов (53 л)
Дальность хода (на испытаниях):
по шоссе без дополнительного бака — 87–174 миль (140–280 км)
по пересеченной местности без дополнительного бака — 58–87 миль (93,3–140 км)
Скорость — 40 миль/ч или 64 км/ч
Коробка передач — Merritt-Brown Z5 (5 скоростей вперед и 1 назад)
Длина гусениц — 12 футов 3 дюйма (3734 мм)
Преодолеваемое вертикальное препятствие — 3 фута (914 мм)
Преодолеваемый ров — 7 футов 9 дюймов (2362 мм)
Клиренс — 16 дюймов (406 мм)
Преодолеваемый брод — 4 фута (1,2 м)
Водяные баки — 12 галлонов (45,4 л)
На командирских версиях и машинах боевого управления дополнительно монтировалась радиостанция Wireless Set № 38.
Помимо этого, внутри каждого танка перевозились 1–2 катушки с телефонным кабелем, которые использовались во время стоянки подразделения. В целях радио электронной защиты запрещалось пользоваться волновыми радиостанциями, вместо этого танкисты протягивали между танками телефонный провод, тем самым образуя закрытую линию внутренней связи. Такая практика стала стандартной для танковых подразделений на долгие годы после войны. Дополнительно в танке перевозились сигнальные ракеты и флажки.
Система пожаротушения
Танк Mk.VII A27M Cromwell оснащался автоматической системой пожаротушения. Она состояла из пяти пульверизаторов: два над топливными баками, два над капотами радиатора и один над коробкой передач, питаемых из двух баков, наполненных двуокисью углерода, соединенных трубопроводами. Система оснащалась светозвуковой сигнализацией.
Схема установки защитного оборудования для преодоления прибрежной полосы.
Дополнительное оборудование
На левом борту танка перевозился шанцевый инструмент — лопата, а также два огнетушителя, брезентовый чехол, маскировочная сеть, рычаг регулировки натяжения гусениц. По бортам имелись металлические ящики ЗИП для хранения и перевозки запчастей. В кормовой части башни размещалась аптечка, вторая находилась в отделении управления. Также в башне размещался металлический бак с кипяченой водой для заваривания традиционного английского чая.
Вооружение
За весь период производства танка Cromwell его вооружение несколько раз менялось с целью повышения его боевых возможностей и решения различного круга задач. Все машины оснащались тремя видами орудий.
Крепление лобового листа башни танка Cromwell Mk.IV.
Первый тип орудия, который был установлен на Cromwell ранних модификаций, — 6-фунтовое орудие OQF Mk.III или Mk.V калибра 57 мм. На момент создания A27M Cromwell оно являлось основным танковым орудием британской армии. Пушка имела длину ствола 50 калибров и могла стрелять только бронебойными (AP), подкалиберными (APDS) снарядами, а также бронебойными снарядами с защитным и баллистическим наконечником (APCBC — Armor Piercing Capped Ballistic Capped). Исходя из этого, ее возможности ограничивались лишь борьбой с бронетехникой противника. Наведение орудия осуществлялось при помощи плечевого упора. Затвор клиновой полуавтоматический. Электроспуск ручной, с помощью рычага. Боекомплект к орудию составлял 75 снарядов. Для стрельбы использовались унитарные бронебойные снаряды Mk.IT, Mk.IIT, Mk.IIIT и Mk.IVT. Снаряды с бронебойным колпачком и баллистическим наконечником Mk.IT, Mk.IIT, Mk.IIIT и Mk.IVT, Mk.VT, Mk.VIT, Mk.VIIT. Снаряды перевозились в контейнерах типа C.263 и C.264 по 4 и 6 выстрелов соответственно.
Бойница в башне.
Другим типом орудия, используемым на танках Mk.VIII Cromwell, была 75-мм пушка OQF Mk.V и Mk.VA, спроектированная фирмой Vickers. За основу использовался ствол от 75-мм американской пушки M3, сопряженный с казенной частью и маск-установкой от 6-фунтового орудия. Длина ствола составляла 36,5 калибра, вес — 314 кг. Скорострельность — 20 выстр./мин. Начальная скорость бронебойного снаряда — 2030 фут/сек (~619 м/с). Максимальная дальность стрельбы — 12 000 м. Затвор клиновой полуавтоматический. Электроспуск ножной, с помощью педали в полу башни. Вертикальное наведение обеспечивалось в пределах от –12,5° до +20°. Наведение осуществлялось подъемным механизмом винтового типа, впервые используемым в британском танкостроении. Для уменьшения противооткатных качеств на стволе устанавливался однокамерный дульный тормоз. Боекомплект к орудию составлял 64 снаряда, из которых 41 находился в корпусе, остальные 23 укладывались в башне танка. Пушка могла стрелять бронебойными (AP), осколочно-фугасными (HE), дымовыми (smoke) снарядами с бронебойным наконечником (APC), бронебойными снарядами с защитным колпачком и баллистическим наконечником (APCBC), также для стрельбы использовались унитарные американские 75-мм осколочно-фугасные снаряды M48 и M48P, бронебойные — M61 и M72, дымовые — Mk.I или M64. Снаряды перевозились в контейнерах типа C.287.
Бронебойный снаряд на расстоянии 200 м пробивал броню толщиной 94 мм, с 300 м — 78 мм, а с 500 м — 69 мм, во всех случаях при угле наклона брони 30°.
Конструкция подвески танка Cromwell.
Последним типом артсистемы являлась 3,7-дюймовая (95-мм) гаубица Mk.I с длиной ствола 20–20,8 калибра и массой 394 кг. Орудие было разработано на базе 25-фунтовой пушки. От последней были заимствованы казенная часть и замок, а на конце ствола накручивался противовес. Главной задачей танков, вооруженных гаубицей-пушкой, была борьба с живой силой и полевой артиллерией противника. Для стрельбы использовались унитарные дымовые (smoke), осколочно-фугасные (НЕ), бронебойно-фугасные (APHE), а также кумулятивные снаряды (HEAT). Начальная скорость снаряда — 328 м/с. Боекомплект к орудию составлял 51 выстрел. Дальность стрельбы — до 5000 м.
