Продмаг, он же хозяйственный и промтоварный, встретил полумраком и первым увиденным мною после моей деревни трупом. Тот уже начал изрядно попахивать, пришлось замотать голову шарфом, надеть перчатки и вытянуть разбухшую тушку продавщицы с помощью ремней наружу. Я открыл окна и двери пошире и пока помещение проветривалось, махнул к причалу. Сам он меня огорчил запущенностью, все моторки оказались уже убраны или уведены в город. Но подняв голову, я невольно отступил назад, судорожно стягивая ружьё с плеча. Напротив посёлка, у небольшого островка, зарывшись в воду носом, находился рейсовый теплоход. Опомнившись, я потянулся за биноклем и внимательно осмотрел потерпевшее аварию судно. Пусто, только показалось, что на задней палубе что-то темнеет. Если там и остались люди, то они точно мертвы.
Понаблюдав за теплоходом еще минут десять, вернулся к автомобилю. Хоть я тот еще мизантроп, но на душе было все-таки муторно, столкнуться воочию с последствиями неведомой катастрофы неприятно. По спине пробежал мерзкий холодок, руки невольно затряслись. Чёрт, быстрее отсюда!
В магазине я сразу шагнул к полкам со спиртным, открыл первую попавшуюся бутылку и сделал хороший глоток. Отпустило, фу… Страх близкой смерти, оказывается, всегда присутствовал в моей душе. Я глушил его ежедневной суетой, жестким распорядком, строил какие-то планы на будущее. А реально ценна только та тонкая ниточка, что держит нас на поверхности жизни. Судьбы человечества и миллиардов людей блёкнут перед собственной, за свою шкурку всегда дрожишь больше. Наверное, кроме меня сейчас выжили только такие же эгоисты и самолюбцы.
Понемногу пришел в себя и глянул на бутылку, которую все еще держал в руке. Ого! А губа не дура, отличнейший шотландский односолодовый виски Glenlivet. Откуда в этом поселковом лабазе такие дорогие напитки? Ага, наверное, для дачников завезли, да так и стоит, ждёт покупателя. Решение пришло сразу: отыскав подходящую коробку, я сгрёб в неё все приличные напитки. Даже пришлось искать еще одну, кроме виски и коньяка отобрал водку и вино, оставив только дешевые сорта, популярные у аборигенов. Эх, знали бы вы, сколько народу в России выкашивают именно эти дурные напитки, бандиты и террористы отдыхают. По уму за производство и продажу палёнки надо было наказывать по тем же статьям, но нет пророков в своём отечестве.
Внимательный шмон магазина принес немало интересных и пользительных находок: сырокопченая колбаса, разнообразные консервы, вяленая рыбка в упаковках, чай, кофе, конфеты. Подумав немного, я упаковал и несколько высохших намертво буханок черного хлеба. Плесени не видно, авось получится нарезать и размочить над паром. Эх и почему я не умею выпекать? В голове что-то прозвенело, записав на будущее какую-то важную закладку. Сейчас осталось только всё собранное вынести и упаковать в машине. Прицеп я пока решил не занимать и оказался совершенно прав.
Поиски начались с самых богато выглядящих домов. Не надо думать, что это чисто городские сюда приехали и начали экспансию на деревенских. Многие ведь из местного люда уезжают в город, некоторым удача улыбается, заработав Денюжку, они возвращаются на малую родину и строят себе уютные гнездышки для отдыха. Многие из них на собственные средства или благодаря связям помогают соседям и даже всему посёлку. Зато они в ответ могут рассчитывать на сохранность собственных жилищ и хорошее к себе отношение. Как ты к людям, так и они к тебе. Странно, что многие из людишек не соблюдали эту прописную истину.
Но меня сейчас больше всего интересовали содержимое гаражей и сараек. Только вот вскрывать их было тем еще мучением, здесь приходилось полагаться на крепость монтировки и буксировочного крюка «Нивы». Уже во втором гараже меня ждал приятный сюрприз. Не знаю, зачем его хозяину было нужно дизельное топливо, но двухсотлитровая целиком заполненная бочка его стояла себе спокойно в углу. Это я удачно зашел! В закрытом виде соляр может храниться как минимум лет пять, а то и больше. Осталось только его погрузить в прицеп.
А вот с этим мне пришлось помучиться неимоверно. Двести литров это вам не гантели и не мешок картошки! Самое простое оказалось завалить бочку и докатить её до прицепа. А как мы будем грузить такую тяжесть дальше? В ход пошли доски, веревки, ломики, лопаты и много-много нехороших слов. Когда бочка, наконец, после огромных и не всегда удачных усилий встала в углу прицепа и была тщательно принайтована, сил почти не осталось. Как-то я совершенно не продумал систему погрузки подобных тяжестей, а ведь наверняка решение давно найдено специалистами.
Устало плюхнулся в кресло, тяжело дыша, потянулся к рюкзаку. Крепкий горячий чай из термоса, бутерброды из галет и плавленых сырков, банка с консервированным цыпленком придали сил и вернули настроение. Так, пожалуй, на сегодня разгрузочно-погрузочных работ с меня хватит. Вскроем двери и составим список, будет чем заняться в ближайшие недели. Пока не выпал снег, который начнет демаскировать мои следы, надо тщательно всё здесь обыскать и утащить к себе в берлогу. Нечего ресурсам зря пропадать!
Управился за три часа, вскрыв все стоящие, на первый взгляд, гаражи. Так смотришь, я заправским «медвежатником» стану! В прицеп ещё отправились пять канистр с бензином, лодочный мотор, триммер, несколько ящиков с инструментами, пара блоков для опускания тяжести в погреб, сам его я оставил на разграбление позже. И к вечеру, безмерно усталый, возвратился домой; затопил печь, нагрел по-быстрому на плите воды и наскоро ополоснулся в стылой баньке. Пожалуй, в следующий раз её бы надо заранее утром протапливать. Но ведь опыт всегда приходит со временем и с собственными же шишками!
Следующее утро потратил на рытьё ямы для бочки с дизтопливом, хорошо ещё земля не промёрзла, да и ямка-то нужна незначительная. Больше времени ушло на изготовление балки, с помощью которой я уложил бочку вниз, прикрыл круглым щитом и присыпал землёй. Лёжка располагалась за два дома от меня, для вящей безопасности как можно больше стоит продумывать заранее. Тут же, в крупном гараже я пристроил найденные в посёлке канистры с бензином. Пройти сюда я даже зимой смогу, не вылезая на деревенскую улицу. В заборах между огородами проделаны проходы, на землю кинуты доски.
После обеда ничего делать не хотелось. Медленно пил свежесваренный кофе, держа в руках список найденного и составляя план-схему посёлка. Оставалось сформировать алгоритм будущих погрузочно-разгрузочных работ. Бросать в такой близости полезные ресурсы не стоит, мне уже некоторых вещей начало не хватать, а ведь столько ещё впереди неясного. Всё заранее не продумаешь, соломки не подстелешь. И также придется потратить время на подготовку машины и прицепа. Кое-какие мысли в голове уже созрели, вечером прокачаю информацию на ноуте и составлю чертежи. Благо, инструменты и материалы у меня есть, кое-что я нашел у соседей.
В голову неожиданно вернулась картина севшего на мель теплохода. А какое топливо он использует, можно ли мне оттуда его откачать? Вопросов было больше, чем ответов, их ещё стоило хорошенько обмозговать и поискать информацию на дисках. Для её быстрого поиска на моём ноуте установлен отличнейший каталогизатор, подарок одного из членов нашего форума. Хм, интересно — сколько из них ещё живы? Я сильно подозреваю, что их процент намного выше среднестатистического. Еще более глобальный вопрос — выжили ли люди вообще? И не сказать чтобы я так жаждал общения с ними, в эфире всё так же царил шум помех, из живого я видел только рыб и ту самую птицу. Было о чём подумать сегодняшним вечером за бокалом скотча.
