Книга Милан на вкус. Дамы, коктейли и золотое ризотто, страница 33 – Юлия Евдокимова

– Сегодня все в Милане настроено на туризм и бизнес. Не встретишь в центре маленькие лавочки или булочные, не услышишь, как перекликаются соседки из окна через улицы, – говорит мне принцесса.

Длинные пригороды застроены промышленными коробками и безликими жилыми домами. И даже в центре много уродливых зданий времен Муссолини.

Но чуть дальше от центра еще встречаются районы, которые спрятались от толпы, словно маленький городок внутри большого Милана. Здесь по-прежнему расцветает от комплиментов соседа сморщенная старушка, сплетничают соседки, кричат через улицу вечное come stai, tesoro? подружки, знает твои вкусы зеленщик и крутит к открытию лавки свежие колбаски мясник в третьем поколении.

Эта жизнь уходит… мир меняется и уносит с собой дух настоящей Италии.

Но в таких кварталах еще живы главные тренды, вне моды, вне настроений, – любовь и открытые сердца, la gente che chiacchera – люди, которые разговаривают между собой.

Хотите почувствовать этот дух? Отправляйтесь в район Миланских каналов – Навильи.

Днем они дают передышку в стремительном ритме делового Милана, где смешались местные, понаехавшие «новые миланцы», туристы, а ночью превращаются в место, куда приезжают в рестораны, бары и клубы.

Очарование, история, контрасты сливаются в районе каналов, известных как Navigli di Milano, а в переулках и по соседству прячется настоящая жизнь.

* * *

Навильи Милана представляют собой систему судоходных каналов, пересекающих столицу Ломбардии.

Когда-то пути для перевозки товаров, каналы протянулись на километры, соединяя Милан с озером Маджоре, озером Комо, рекой По (с выходом на Адриатику) и районом Тичино, который, в свою очередь, соединял Италию с водными путями в Северную Европу. Эта сеть имела огромное значение для экономического развития города, в создание каналов внес свой вклад Леонардо да Винчи.

Мадунина на шпиле Дуомо

Но каналы – не только торговые пути. Их вода использовалась для орошения окружающих полей и способствовала появлению на берегах небольших поселений, которые позднее превратились в города.

Каналов, составлявших исходную систему, было 9:

Навильо Гранде

Навильо Павезе

Навильо делла Мартезана

Навильо ди Падерно

Навильо Берегуардо

Навильяччо (или Навильо Веккьо)

Черкья деи Навильи

Навильо ди Сан Марко

Навильо Валлоне.

Сегодня последних трех каналов больше не существуют, и только док Порта Тичинезе (который был восстановлен в 2015 году) остался единственным искусственным водоемом.

На завершение строительства Навильи ушло 7 столетий, с XII по XIX век. Это сложная сеть, включающая Навильо Гранде, построенная в XII веке и контролируемая системой плотин, изобретенной Леонардо да Винчи в XV веке (до сих пор можно увидеть плотину Навильо Павезе). По каналам перевозили мрамор для строительства Миланского собора.

В 1457 году Франческо Сфорца приказал построить второй канал, Навильо Мартезана, а в 1482 году Лодовико иль Моро заказал Леонардо да Винчи создание гидравлической системы, соединяющей озеро Комо с Миланом. Полюбоваться эскизами его проектов можно в музее Навильи.

Канал отходит от реки Тичино, затем 50 км течет по провинции Торнавенто до дока Дарсена ди Порта Тичинезе в черте Милана. В нем нет шлюзов, используется естественный уклон местности.

Его постройка началась в XII веке на участке Гаджано-Милан. До своего современного, судоходного состояния он был достроен в 1272 году, по каналу ходили на плоскодонных лодках и баржах. Плыть по течению не составляло никакого труда, а вот обратно лодки приходилось поднимать упряжками лошадей; иногда это делали люди.