Книга Милан на вкус. Дамы, коктейли и золотое ризотто, страница 58 – Юлия Евдокимова

Палаццо Сола-Буска, или Ка де л’Ореджа, Дом Уха, как называют его здесь, на улице Сербеллони, 10, привлечет внимание большим бронзовым… ухом на фасаде. В 1930 году Адольфо Вильдт создал такой «домофон», чтобы соединить внешнюю часть здания с комнатой консьержа, решив, что ухо подойдет лучше всего.

* * *

Стиль либерти до сих пор вдохновляет не только архитекторов, но и кулинаров! Повар Иларио Винчигуерра создал блюдо в стиле итальянского модерна.

Как вам такой, совсем не сложный, но вполне модерновый рецепт?

ЛИБЕРТИ

LIBERTY

Ингредиенты на 1 порцию:

* 1 толстый ломтик черного хлеба в стиле нашего «Бородинского»

* 2 средние красные луковицы

* 1 пакетик для кофе коричневого сахара

* 4 филе маринованных анчоусов

* 2 кусочка вяленого бекона (панчетта, продается в магазинах в нарезке)

* 50 г сахара

* 1 ст. л. ароматизированного растительного масла

* 0,5 мл сухого красного вина

Делаем луковый мармелад: мелко режем луковицы, обжариваем в разогретом масле 2–3 минуты, добавляем обычный сахар и вино, тушим до выкипания вина, остужаем.

Придаем ломтику хлеба правильную красивую форму, подрезав, если нужно, подрумяниваем на сковороде без масла с обеих сторон.

Выкладываем хлеб на блюдо, сверху кладем филе анчоусов и бекон, посыпаем коричневым сахаром и ставим в разогретую до 180 °C духовку на 1–2 минуты, чтобы сахар растопился.

Вынимаем, выкладываем на блюдо и подаем с луковым вареньем.

* * *

Еще одно известное миланское здание имееет прямое отношение к итальянскому модерну. Это Милано Чентрале, тот самый вокзал, куда мне, по совету друзей, надо было сразу отправляться, чтобы… бежать, бежать, бежать из Милана.

Галерея Витора Эммануила

Вокзал является вторым по величине после римского вокзала Термини.

В конце XIX века, в связи с бурным развитием и ростом города, старый вокзал уже не справлялся с потоком пассажиров и грузов. И в 1907 году был проведен конкурс на лучшее здание нового вокзала.

Большинство проектов отклонили, в финал вышли только два, но опять же с большими «но» – по мнению комиссии, и эти два проекта не отвечали поставленным задачам совместить функциональность и красоту. Победителя не выбрали, решили провести новый конкурс в 1912 году, и наконец победитель нашелся – архитектор Улисс Стаккини, который взял за образец вокзал Union Station в Вашингтоне. Победитель объединил античность с современными технологиями, не забыв о стиле либерти, находившемся на волне популярности. Девизом его проекта стали латинские слова «In motu vita» (жизнь в движении).

Первый камень в фундамент нового вокзала был заложен еще раньше, гранитный блок в 1906 году заложил король Виктор Эммануил II.

Затем началась Первая мировая война, за которой последовал кризис, и работы возобновили лишь в 1924 году, закончено строительство было в 1931 году, двадцать лет спустя после презентации проекта!

В муссолиниевские времена стиль либерти превратился в стиль новеченто, в котором и достраивался вокзал, новой власти хотелось внушительных сооружений.

После нескольких реконструкций от первоначального проекта остался лишь фасад.

У вокзала есть свои секреты и свои грустные истории.

С платформы № 21 в годы Второй мировой войны уходили поезда в концентрационные лагеря с депортированными евреями. Сегодня на стене большими буквами написано слово, олицетворяющее отношение итальянцев к происходившему в те годы: Безразличие (Indifferenza). Равнодушие к депортациям, равнодушие к трагедии, разворачивавшейся на их глазах.