Онлайн книга «Шурик 1970. Том 2»
|
Еще резина меня смущала. А выпускала ли советская промышленность такую широкую резину, да еще со сложным протектором? В восемь ровно я позвонил по указанному в визитке телефону. На ней значилось «Андронов Александр Федорович. Главный конструктор». Секретарша сказала, что Александр Федорович сейчас занят, но ровно в десять готов меня принять. И добавила, что ему по поводу меня уже звонили. — Куда мне приехать? — обрадованно спросил я. — Завод АЗЛК. Новое заводоуправление. Адрес подсказать? — Не надо, — ответил я и положил трубку. Круг замкнулся. Опять АЗЛК. Но ехать надо. Дорога мне известная, прокатимся в метро. И вот я снова на заводе. Встречала меня та же Сидорова. И смотрела она теперь на меня с гораздо большим уважением. Хотя, возможно, показалось. Мы поднялись на лифте на административный этаж, я прошел в указанный кабинет. Главный конструктор оказался солидным седым дядькой. Принимал меня за большим столом в кабинете, заставленном масштабными модельками «Москвичей» и блестящими кубками на полках. Призы, которые брали «Москвичи» на различных мировых ралли. Что, «Москвичи» так часто побеждали? Почему-то тут же были и модельки горбатого «Запорожца». Не без удивления я обнаружил, что перед конструктором лежит альбом моих пацанов, который я вручил Николаю перед тестом на полигоне. В кабинете были еще какие-то серьезные дядьки. Один из них сразу же взялся за мою заявку и начал в ней что-то черкать красными чернилами. Надругавшись таким образом над моими запросами, он передал список следующему дядьке. Тот нацепил на нос очки, посмотрел и тоже стал вносить в список поправки. Всего дядек было четверо, и каждый внес свою лепту. — Так что, товарищ Тимофеев. Решили осчастливить страну новым автомобилем? — спросил главный конструктор. — Чем же вамнаш новый «Москвич» не нравится? — Да нет, нравится, но… — Вот всегда это но… Думаете, мы здесь сидим и ни хрена не делаем? Ничего хорошего придумать не можем? Конструктор отодвинул «детский» альбом, кивнул секретарше. Она положила передо мной альбом побольше. И совсем не детский. В альбоме были автомобили. Совершенно мне незнакомые, я бы сказал — футуристические. Один даже с прозрачным кузовом. Оргстекло? Еще один показался мне знакомым. «Москвич 2141»? Точно — он! У нашего соседа на старой квартире такой был. Большей частью ржавел во дворе, но иногда ездил. — Мне рассказали про ваш электромобиль, — сказал конструктор, придвигая к себе модель «Горбатого». — Почему ваш выбор пал именно на эту модель? — Он легкий, недорогой, — замешкался я и признался. — Да другого под рукой и не было. Конструктор кивнул и вдруг улыбнулся. — Случай был в Италии. Мы, когда микролитражку под производство выбирали, на итальянском «Фиате-600» остановились. А в делегации у нас был инженер Егоров. Здоровый такой мужик — сибиряк, под два метра ростом, косая сажень в плечах. И вот решил он в эту машинку сесть. Ну вместился кое-как, даже кружок прокатился. Ну его местный журналист и спрашивает: «Как вам авто?» А он и отвечает: «Ничего, только в плечах жмет»… ха-ха-ха… Но слабоват «Фиат» оказался для наших дорог. Пришлось все переделывать. Только кузов похожий и остался. В это время дядька, первым черкавший мой список агрегатов для «Пионера», снова получил листы, просмотрел их мельком и толкнул в мою сторону. Сказал: |