Книга Шурик 1970. Том 2, страница 87 – Петр Алмазный, Юрий Манов

— Я бы рад. Ключей нет.

Николай спохватился, начал хлопать себя по карманам.

— На три круга у тебя заряда хватит? — как-то без особой надежды спросил Николай, протягивая мне найденные ключи.

Я сел за руль, вставил ключ, вкрутил переключатель, посмотрел шкалу зарядки. Полная!

— Хватит, — заверил я Николая.

Перед стартом лопоухий салага принес нам с сержантом по мотоциклетному шлему. Оно и понятно, тест был на скорость.

— Команда «На старт», — прохрипело с вышки.

Ну, «Москвича» я сделал уже на старте. Там и сам водила замешкался, хотел рвануть с места, да заглох. А вот «Жигуль» — копейка с места стартанул хорошо, в виражи вписывался лихо, видно, что водила был опытный. Я решил особо не гнать, сел ему на хвост и таким вот образом через три круга на почетном втором месте пришел к финишу.

Я посмотрел в сторону трибуны на вышке. Члены комиссии совещались, сам же министр смотрел на нас молча, видимо, оценивал.

— Слушай, круто! — пришел в себя сержант, снимая шлем. — Че за движок? У меня у бати тоже «Горбатый», он так ездить не умеет.

— Экспериментальная модель, — ответил я. — А ты того… на дембель скоро?

— Ага, — кивнул сержант, поглаживая топорище. — Дембель в маю, все по… в общем, не имеет особого значения. На полигоне новую вышку строим — дембельский аккорд.

— Топор тебе зачем? — спросил я.

— Ща сам увидишь, — пообещал дембель и указал направление движения. Я поехал за подтянувшимся «Москвичом», и в скором времени мы были у «Бездорожного полигона» — изрытого ямами и траншеями, с участками совершенно разбитого асфальтового, щебеночного и бетонного покрытия. То есть — в точности повторяющего советскую замкадовскую автодорожную действительность. Особую опасность на мой взгляд представлял грунтовыйучасток около болотца, от которого явно попахивало тиной. Откровенно пугала разбитая колея, кажется, там недавно буксовал грузовик.

В скором времени подъехала черная «Волга». Какой-то дядька вышел из машины, посмотрел на нас, включил секундомер.

Первым стартанул «ВАЗ». «Жигуль» с горем пополам справился с бетонкой и щебнем, погромыхал подвеской на разбитом асфальте, но, съехав на грунтовку, в первой же луже сел, причем, довольно плотно. Из задних дверей вылезли служивые и начали авто толкать. Ага, понятно теперь зачем солдаты. «Жигуль» газанул, обдал их фонтаном жидкой грязищи, но из лужи выполз. Сел в следующей и надолго. Служивые потолкали и так, и враскачку, убедились, что дело — глухо, без особых эмоций отерли морды от грязной воды и пошли рубить березки и придорожный кустарник. Бросать все это дело под колеса.

«Москвич» проехал много дальше. Обошел на скорости буксующий «Жигуль», обдав солдат новой порцией грязищи, но у болота тоже увяз и сел на брюхо.

С вышки дали отмашку на старт. Моя очередь.

Сержант глянул в сторону луж потом вопросительно посмотрел на меня.

— А может это… ну бы ее на хрен? Все равно ведь потонем.

— Держись крепче! — сказал я и смело послал авто вперед на испытание. На широкой резине с колдобинами я справился легко, обошел продолжавшего буксовать в грязи «Жигуля» и… сел рядом с «Москвичом». Малооборотистая Букашка педали газа слушалась охотно, но видно, попала в скрытую водой колею. Я чуть газанул, увидел сзади грязевой фонтанчик, перестал маяться дурью. И тратить энергию.