Онлайн книга «Наши «Новики»»
|
Пакетбот «Быстрый» построен в 1772 году на Олонецкой верфи, вошел в состав Балтийского флота, использовался в интересах императорской семьи. Тендер «Быстрый» построен в Севастопольском Адмиралтействе в 1833 году, крейсировал в районе Кавказа, разобран в 1851 году. Фрегат «Быстрый» построен в 1807 году на Архангельской верфи, перешел в Кронштадт и вступил в состав Балтийского флота, имел бой в районе Гогланда с двумя британскими фрегата и отбился, участвовал в боях вместе с британскими кораблями в войне 1812 года и поддерживал зарубежный поход русской армии в Северном море, разобран в 1827 году. Эсминец «Быстрый» типа «Акула» построен на Невском Судомеханическом заводе в Санкт-Петербурге, участвовал в русско-японской войне в составе 2-ой Тихоокеанской эскадры, совершил переход на Дальний восток, участвовал в Цусимском сражении, выбросился на корейский берег и взорван экипажем. Речная канонерская лодка «Быстрая» – бывший товаро-пассажирский пароход, построенный в 1915 году, участвовала в Гражданской войне, участвовала в Великой Отечественной войне, входила в состав Пинской флотилии, затоплен на реке Десне в 1941 году. Эсминец «Быстрый» проекта 7 построенный на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве в 1939 году, входил в состав Черноморского флота, участвовал в обороне Одессы, Севастополя, Крыма. 1.7.1941 года подорвался на мине у Севастополя и выбросился на берег, носовая часть приварена к эсминцу «Беспощадный», подорвавшемуся на мине. Эсминец «Быстрый» проекта 30 бис построен на заводе 61 коммунара в Николаеве, вошел в состав Черноморского флота, в 1979 году сдан на разборку. Эсминец проекта 856, построен на заводе имени Жданова в 1987 году, перешел из Севастополя во Владивосток, входил в состав Тихоокеанского флота. Переименован в эсминец «Фрунзе» в 1925 году в честь советского полководца Михаила Васильевича Фрунзе, герой Гражданской войны, умер после операции язвы желудка в 1925 году. Эскадренный миноносец «Громкий» – зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Невского судостроительного завода в ноябре 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 12 июля (или 30 сентября) 1913 года, спущен на воду 5 декабря 1913 года. В конце декабря 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 21 апреля 1915 года «Громкий» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота. Первый выход эсминца в боевой поход для перехвата и уничтожения кораблей противника состоялся 25–28 апреля 1915 года (в составе Черноморского флота выходил к Босфору). До завершения 1915 года в составе 2-го дивизиона «Громкий» совершил ещё 3 боевых похода к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района, уничтожения турецких каботажных судов и выполнения минных постановок. В 1916 году корабль совершил 16 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, минных постановок, перевозок войск и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. По результатам походов было уничтожено большое число турецких судов. В кампанию 1917 года «Громкий» совершил 4 боевых выхода на турецкие морские коммуникации. 16 декабря 1917 года «Громкий» вошёл в состав Красного Черноморского флота. После предъявления 25 апреля 1918 года советскому правительству германским командованием ультиматума о сдаче Черноморского флота, 29 апреля «Громкий» вместе с частью кораблей ЧФ ушёл из Севастополя в Новороссийск. 17 июня по решению советского правительства экипаж корабля во избежание захвата немецкими войсками затопил корабль в Цемесской бухте на глубине 42 метров (на траверзе мыса Мысхако, в 3 милях от Широкой балки). В 1947 году, при выполнении работ по разминированию Цемесской бухты эсминец был обнаружен лежащим на грунте на левом борту; был обследован водолазами. Из-за сильной коррозии корпуса, надстроек и механизмов подъём корабля для последующей утилизации был признан нецелесообразным и произведён не был. |