Книга Наши «Новики», страница 63 – Виктор Блытов

Командиры:

капитан 2 ранга, капитан 1 ранга Ф. О. Старк 2-й (23 декабря 1913 года – 11 сентября 1916 года);

капитан 2 ранга Пчельников 1-й А. А. (11 сентября 1916 года – 1917 год);

старший лейтенант Новаковский Н. А. (1918 год).

Примечание:

Эскадренный миноносец «Громкий» – название, подразумевающее качество – Сильно звучащий, хорошо слышный. Громкий голос. Громкий выстрел. Громкий разговор. Громкая слава.

Название типичное для кораблей русского и советского флота.

Канонерская лодка «Громкая» заложена в 1828 году в Николаевском адмиралтействе, участвовала в войне с Турцией 1828–1829 года, участвовала в бомбардировке Варны. В 1829 году выедена из строй.

Речная канонерская лодка «Громкая» бывший колесный буксирный пароход «Бужин», построенный в 1916 году на Десне. В 1919 году вооружен. Участвовала в Гражданской войне. Захвачена поляками. Затоплена на Припяти. Поднята восстановлена. Участвовала в Великой Отечественной войне. Затоплена у Благовещенской на Днепре.

Речная канонерская лодка «Громкая», бывший колесный торгово-пассажирский пароход «Некрасов», построенный в 1895 году в Кенигсберге. В 1919 году мобилизована и вооружена. Участвовала в Гражданской войне. В 1921 разоружена и передана Рупводу. В 1925 году передан для разделки на металл.

Миноносец «Громкий» проекта «Акула». Заложен на стапеле Невского Судомеханического завода Санкт-Петербурга. В составе 2-ой Тихоокеанской эскадры отправлен на Дальний восток, участвовал в Цусимском сражении. Затоплен командой в Коре2йском проливе из-за невозможности прорваться.

Эсминец «Громкий» проекта 7. Заложен в 1936 году на стапелях ССЗ № 190 в Ленинграде и переведен на СФ. Участвовал в советско-финской войне и Великой Отечественной войне. Защита Заполярья, обстрелы вражеских портов, сопровождение конвоев. Награжден орденом «Красного знамени». После войны переведен на БФ. В 1958 году выведен из болевого состава флота. В 1960 сдан в ОФИ для разделки.

БПК потом СКР «Громкий» проекта 1135 – построен на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, вошел в состав СФ в 1978 году, выведен из состава флота 1997 году.

Эскадренный миноносец «Пылкий» – зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода в Николаеве в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 15 июля 1914 года. В середине мая 1915 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 26 мая 1915 года «Пылкий» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота. После вступления в строй до конца 1915 года корабль совместно с другими эсминцами совершил четыре боевых похода к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения турецких судов. В 1916 году эсминец «Пылкий» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 17 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. 15 декабря 1916 года во время шторма получил серьёзные повреждения и до конца января 1917 года находился в ремонте. До середины октября 1917 года совершил 4 боевых похода на минные постановки. 16 декабря 1917 года «Пылкий» был введён в состав Красного Черноморского флота. Командир эсминца капитан 2 ранга В. И. Орлов был убит в ходе бесчинств матросской толпы в Севастополе 29–31 декабря 1917 года. После предъявления германским командованием 25 апреля ультиматума советскому правительству о сдаче Черноморского флота 29 апреля 1918 года вместе с частью кораблей ушёл из Севастополя. 1 мая 1918 года корабль прибыл в Новороссийск. 17–19 июня 1918 года возвратился в Севастополь и был захвачен германскими войсками. После ухода германских войск из Севастополя в декабре 1918 года «Пылкий» перешёл под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В декабре этого же года в машинном отделении эсминца случилась серьёзная авария, после которой с «Пылкого» была снята артиллерия и торпедное вооружение, а сам эсминец был передан союзникам и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, но в строй введён так и не был и до начала 1920 года находился в ремонте в Севастополе. В конце марта 1920 года принял участие в эвакуации войск ВСЮР из Новороссийска в Севастополь. 14 ноября 1920 года вместе с остальными судами Русской эскадры эсминец покинул Крым. После высадки эвакуируемых в Константинополе, «Пылкий» в конце декабря прибыл в Бизерту (Тунис). 29 декабря корабль был интернирован французскими властями и последующие 4 года находился на стоянке. После признания 29 октября 1924 года Францией СССР с корабля был спущен Андреевский флаг, а команда «Пылкого» покинула корабль. В конце 1920-х годов корабль был продан Русметаллторгом на слом и в 1933 году был разобран на металл частной французской фирмой.