Книга Арктическое зло, страница 196 – Джим Чайковски

Такер пожал плечами, несказанно обрадованный таким решением.

— Но памятуйте о том, – напомнил он, – что там рации работать не будут. Такая толща камня и льда – об этом нечего даже и думать. Так что если вы попадете в беду, я об этом не узнаю. И наоборот.

— Понятно. Но попробовать нужно обязательно. – Грей обвел взглядом своих товарищей. – Если кто-либо еще хочет остаться, я отнесусь с пониманием. Только не отходите далеко.

Он всмотрелся в лица. Никто не откликнулся на его предложение, хотя у Омрына вид был встревоженный и подавленный.

Кивнув, Грей шагнул за каменный трон.

— В таком случае вперед!

14 мая, 16:17 по Анадырскому поясному времени

Восточно-Сибирское море

Стоя на льду, окруженный густым туманом, Ковальски проклинал свою судьбу. Он потянул штанину сухого гидрокостюма, впившегося ему в промежность. Капитан «Полар кинг» предоставил снаряжение для подводного плавания, однако, судя по всему, в отряде водолазов на борту ледокола не было никого ростом выше шести футов. Гидрокостюм плотно обтянул тело великана, придавив ему мошонку.

И все-таки снаряжение было не худшей из свалившихся на Ковальски бед.

Великан обвел взглядом обледеневшие скалы. В двадцати футах внизу плескалась черная вода. Рядом стояли два члена команды водолазов «Полар кинг». Все трое уже надели баллоны с воздухом и только ждали команды на погружение. Еще один член экипажа вбил в лед крепеж механической лебедки. Ее трос опустит водолазов в ледяную воду – и, хотелось надеяться, затем поднимет обратно на поверхность.

Все моряки действовали расторопно, словно им уже не раз приходилось проделывать это – что, наверное, соответствовало истине. Экипажу ледокола регулярно приходится спускаться под лед. И все-таки Ковальски сомневался, чтобы кто-либо из моряков пытался устроить засаду на патрульное судно российского ВМФ водоизмещением восемь тысяч тонн, вооруженное до зубов артиллерийскими орудиями и крылатыми ракетами.

Капитан Келли стоял в нескольких шагах поодаль, прижимая к уху рацию, и громко кричал в нее, словно это могло помочь в условиях отвратительной связи. Но вторая половина штурмовой группы, под предводительством Райана Марра – «сухая» половина, – находилась всего в четверти мили отсюда.

Отойдя от капитана, Монк присоединился к Ковальски.

— Остальные будут готовы через пять минут. Они уже пробурили во льду отверстия и заканчивают закладывать взрывные заряды.

Ковальски представил себе группу из пяти человек, работающих на льду. Двадцать минут назад эти люди выпрыгнули из самолета, не успел еще тот полностью остановиться, с тяжелыми бурами на плече, оснащенными сверлами длиной три фута. Они быстро скрылись в тумане.

Затем Монк перебросил по воздуху вторую часть отряда сюда, на четверть мили дальше по каналу, проделанному во льдах «Полар кинг». Перелет получился очень опасным. Монк все время вел «Байкал» над самым льдом, по сути дела, вслепую, поскольку густой туман ограничивал видимость несколькими десятками ярдов. Хорошо хоть можно было не беспокоиться о неожиданно возникающих на пути деревьях и холмах.

Гидролокаторы «Полар кинг» смогли определить приблизительное местоположение приближающегося патрульного судна. Шум его дизельных двигателей и гребных винтов был хорошо слышен на большом расстоянии. Вот как удалось установить, что теперь судно шло полным ходом, быстрее, чем тогда, когда было замечено с воздуха, что обусловило быстрый пересмотр всех планов.