Книга Машинист паровоза-призрака, страница 28 – Максим Кабир

— Может, если бы мы рассказали взрослым, ничего бы и не случилось.

— Держи карман шире! – хмыкнул Валик. – Кто нам поверит? Они бы и профессору не поверили!

— И зачем крабо-жабо-муравьеду баба Шура? Я думал, он за мной охотится.

— Подумаешь, спутал вас.

Даня пихнул друга в плечо. Из здания вышла локомотивная бригада: дядя Витя и его улыбчивый напарник, оба в оранжевых жилетах.

— Ну что, железнодорожники, по коням?

— По коням! – Мальчики вскочили.

А дальше была святая святых: кабина электровоза. И все в ней выглядело другим, не то что в плацкарте ехать. Младший машинист убедился, что оборудование исправно. Показал мальчикам, где находятся узлы и механизмы тягового агрегата, зачем нужны тумблеры и реле. Дядя Витя связался с дежурным по станции и получил разрешение выдвигаться. Светофор загорелся зеленым.

— Принято, – сказал дядя Витя в рацию. – Выходной сигнал открыт. Отправляемся.

Электровоз тронулся.

— Идем через перегон, – сказал дядя Витя зачарованным мальчишкам. – Не спешим, держимся на расстоянии от идущего впереди состава. Пятнадцать километров в час – наша скорость. Видите, какие у нас сзади самосвалы? Это называется моторные думпкары. Они и грузоперевозчики, и тяговые агрегаты. Будем на них сегодня породу транспортировать для строительства железной дороги.

— Крутяк! – восхитился Валик.

Даня молчал, впитывая каждый миг, стараясь запомнить действия и слова машинистов. Грудь распирало от ощущения свободы, казалось, он сейчас взлетит вместе с локомотивом.

Машинисты не отводили от дороги глаз и обо всем докладывали диспетчеру. На станции, куда большей, чем балябинская, подвижный состав удлинился на шесть вагонов. Дядя Витя, Даня и Валик вышли из кабины, чтобы проконтролировать продувку и зарядку тормозных рукавов, положение вагонных ручек и в целом качество сцепки.

— Леонтьич! – крикнули из стоящего на соседних путях локомотива. – У тебя пополнение в команде?

— Это комиссия из области! – крикнул дядя Витя в ответ. – Проверяют, как мы работаем!

— Конфетами их подсласти!

— Мы взятки не берем! – крикнул локомотиву Валик, и все рассмеялись.

Груз доставили в целости и сохранности и подцепили следующий – тысячу тонн угля. За стрелочным переводом вагоны взвесили, а Даня мысленно вычел из общей суммы свой вес и вес Валика и записал данные в блокнот.

Наступило время обеда. После гигантского разгрузочного бункера команда электровоза завалилась в столовую. Даня спросил, жадно поглощая жареные кабачки:

— А что нужно, чтобы стать машинистом?

— Зрение хорошее, – ответил дядя Витя. – Острый слух, внимание, но главное – ответственность.

— У меня все это есть! – обрадовался Даня. Дядя Витя гордо поднял голову и подмигнул напарнику, дескать, я же говорил!

— Валик, – сказал Даня, – пошли в железнодорожное училище!

— Я близорукий, – вздохнул Валик, на тарелке которого громоздилась кабачковая колонна. – Я все-таки варягами займусь.

— А что за варяги? – спросил младший машинист.

— Зря вы это! – замахал руками Даня. – Его же не остановить!

Валик прочистил горло:

— Начнем с норманской теории!

Уже смеркалось, когда локомотивная бригада высадила мальчишек у депо. Они были усталые и счастливые, оглушенные эмоциями. Даня решил, что сегодня будет спать как убитый, пусть крабо-жабо-муравьед хоть прыгает по нему – не проснется.