Книга Груз с особой печатью, страница 27 – Александр Тамоников

— Извините, забылся и не сдержался, — все же извинился Лешаков. — Иван, посмотри, можно в салоне хоть какой-то свет организовать или так и будем с фонариком до утра сидеть, — попросил он штурмана.

Жаров ушел в пилотскую кабину. Некоторое время спустя под потолком тускло засветилась одна лампочка.

— Это все, — заявил Иван, появляясь в дверях кабины. — Карту принести, Тимофей Ильич?

— Неси, — кивнул Лешаков.

Он с помощью Шубина и Выдрина убрал с прохода упавшие с верхних полок вещи и сел на боковую скамью. Глеб и капитан шифровальной службы сели с двух сторон от него.

— Сейчас глянем, куда нас занесло, — разворачивая поданную ему карту, сказал Лешаков.

Он некоторое время что-то высчитывал, шевеля губами, и прикидывал, водя пальцем по карте.

— Да чего там высчитывать, — сказал подошедший к нему штурман. — Я вам сейчас точно покажу, где мы находимся. Ну-ка, подвиньтесь, товарищ капитан, — попросил он Выдрина, взял из рук командира карту, поднял глаза к потолку, быстро прикинул что-то, одно ему известное, и уверенно ткнул пальцем в какую-то точку на карте. — Вот тут мы примерно и находимся. Примерно, потому как определить точно можно только сверившись по навигационным приборам, а они у нас вышли из строя.

— Ты уверен? — посмотрел на него с недоверием Лешаков. — Я, когда садился, не очень-то на них и смотрел. Мне не до того было. Ты у нас штурман. Навигация — это твоя забота.

— Вот я и говорю как штурман — накрылись приборы. Хорошо тряхнуло самолет, ничего не скажешь, — вздохнул Жаров.

— М-да. Если это так, то ничего хорошего в этом нет, — нахмурился Лешаков.

— Мы что, так и будем тут сидеть? — спросила Наденька. — Может, можно как-то по рации связаться с… Ну, я не знаю, с кем.

— Можно, конечно, попробовать, — не очень уверенно произнес штурман. — Но рация, похоже, тоже накрылась.

— Может или накрылась? — поинтересовался капитан Выдрин. — Показывай, я разберусь, можно ли что-то с ней сделать или нет, — попросил он штурмана.

Жаров и Выдрин скрылись в пилотской кабине.

— В любом случае нам придется сидеть тут до утра, — констатировал Лешаков. — Ночью, как я уже сказал, в горах опасно передвигаться.

— Ну хорошо, дождемся мы, когда рассветет, а что потом? — поинтересовался у летчика Карелин.

— А потом, доктор, мы со штурманом внимательней осмотрим самолет и местность вокруг и определим, можно ли нам взлететь и продолжить путь, — пояснил Лешаков.

— А если взлететь не будет возможности? — не унимался Игорь Владимирович.

— Вот тогда и будем думать, что делать дальше, — тоном, не терпящим никаких возражений, ответил Лешаков. Он встал со своего места, сложил карту и крикнул, повернув голову в сторону пилотской кабины: — Ну, что там у вас?

— Глухо. — В проеме появилась голова штурмана. — Товарищ капитан говорит, что рация вроде бы как рабочая, но мы попробовали выйти на связь и не смогли.

— Почему? — спросил Жарова Семен Чучалов.

— Товарищ капитан говорит, что мы сейчас в какой-то там яме находимся, а потому и никакого сигнала нет. То есть волну поймать не можем. Из ямы как ее поймаешь?

— Все так и есть, — сказал вышедший к ним Выдрин. — Не ловит в этом месте рация. Тишина в эфире. Если бы мы поднялись выше в горы из этой ямы или, наоборот, спустились с гор, то связь можно было бы попробовать восстановить.